Categoría: Coches

Precisamente por ello en Motorpasion hemos considerado necesario traer de vuelta al presente al concept primigenio, apodado Bulldog a secas. Lo cierto es que es una máquina increíble, con su V8 de 5.3 litros, más de 600 CV y 310 Km/h de velocidad punta.

Hoy han aparecido las primeras imágenes reales del modelo, que conserva fielmente la esencia del Threewheeler de inicios del siglo pasado, y que ciertamente va a producirse. Diseño clásico y tecnología moderna. Todo un juguete.

Los fabricantes de automóviles híbridos programan sus respectivos sistemas dependiendo del tipo de turismo híbrido que presentan o de las características de los motores y las baterías, mas podemos resumirlos tomando como ejemplo el sistema de Toyota.

A pesar del aspecto de su acabado GT Line, el Kia Sorento resalta por muchas cosas que nada deben ver con una conducción deportiva. Entre sus virtudes están su extenso interior, su buen equipamiento y su elevado confort.

Además de esto, por medio de la plataforma puedes contactar con el concesionario y realizar todas las consultas que desees ya antes de formalizar la adquisición. Manda un mensaje, solicita una llamada o confirma una cita.

En circunstancias normales, el sistema M xDrive de los nuevos BMW M3 Competition y M4 Competition Coupé envía la fuerza al eje posterior por defecto, entrando en juego las ruedas delanteras en situaciones de pérdida de tracción a través de embrague multidisco controlado electrónicamente.

Y es que en este caso, la Ley sobre Tráfico, Circulación de Automóviles a Motor y Seguridad Vial es tajante en lo que se refiere a la obligación del titular del vehículo sobre el que se ha gestionado una sanción, tal y como recoge el Artículo 9 bis en su apartado 1.

Y como si de una realidad paralela se tratase, es esencial resaltar el hecho de que, entre los vehículos de ocasión más vendidos no hay ningún SUV. También es curioso el hecho de que el Dacia Sandero no está presente en este ranking.

Nace Generali Seguros. En el mes de septiembre de 2009, se anunció la integración de las compañías Estrella y Vitalicio para operar bajo la marca de Generali Seguros. El proceso de integración culminó en julio de 2010.

Si bien pueda parecer extraño que Sergio Marchionne cumule los cargos de CEO de FCA y de Ferrari, no es el único de la industria en una posición afín. Carlos Ghosn es CEO de Renault y de la Allianza RenaultNissan. Dieter Zetsche dirige el conjunto Daimler y asimismo MercedesBenz.