El equipo de desarrollo, como ha comentado en otras ocasiones, ha trabajado apoyándose en la experiencia de pilotos profesionales. Últimamente han comunicado que uno de ellos ha sido Jorge Lorenzo, quien ha contribuido con comentarios detallados y provechosos. De ese modo van a poder trasladar la producción del Focus a México, dejando espacio vacante en la linea de montaje de la planta de Michigan, en donde sería fabricada la nueva generación del Bronco. En el anuncio, el jornal estadounidense cita fuentes anónimas, al paso que por el momento ni Ford ni el gobierno de México han realizado un anuncio oficial a este respecto.
Para finalizar, destacar los inconvenientes que tienen hasta el momento este fin de semana los pilotos de BMW Sauber. En esta sesión de libres, Kubica ha finalizado 20 y último, al tiempo que su compañero Heidfeld ha sido 16. Al final, Grosjean se escapó del piloto de Barna, al tiempo que Dani pudo sostener la segunda situación, aunque con menos de un segundo de ventaja sobre Van der Garde. Un pódium con 3 de los mejores pilotos de la categoría. Dentro de dos semanas, la lucha sigue con ocasión de la reunión de la GP2 en el trazado alemán de Nürburgring. Estoy seguro que veremos un espectáculo tan entretenido como el que se vió el día de ayer.
Este pasado fin de semana la Fórmula Y también anunció que a partir de la próxima temporada (20162017), la categoría eléctrica de monoplazas va a contar en sus acontecimientos con una nueva serie de carreras soporte consistente, ni más ni menos, que en una competición de coches eléctricos sin piloto, de nombre Roborace. Por otra parte, el tacto de la dirección era singularmente ligero, y el vehículo entraba realmente bien en esas primeras curvas. Luego revisando el dossier con la información sobre el turismo leí que la dirección electromecánica la hereda de forma directa del todopoderoso Porsche 911 Turbo, y entonces comprendí todo y recordé con nostalgia aquella prueba por la sierra de Ávila. Me agrada esta agilidad fruto de la dieta intensiva a la que han sometido a este bello roadster.
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Pero esta plataforma EGMP va mucho más allá, porque será la base donde se pondrán unos avanzados motores (habrá versiones con propulsión posterior o con tracción a las 4 ruedas que utilizarán dos motores) que forman un único componente con la transmisión y el inversor, de manera que aparte de ser más sólido, aseguran puede aumentar la velocidad máxima del motor hasta un 70 por cien en relación a los existentes. Si desgranamos a este Renault EZPRO vemos que está compuesto de una unidad central autónoma, que por ende no precisaría conductor, si bien desde la marca defienden que no va a estar absolutamente automatizada mientras las personas prosigan ocupando un lugar crucial en las actividades de transporte. La labor, por consiguiente, de los empleados de las compañías de reparto pasaría de ser conductor del vehículo a un supervisor de la senda y comprobante de que la entrega se ha efectuado adecuadamente.
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También cuenta con innovaciones que lo transforman en cierta manera en un pionero. Por poner un ejemplo, va a ser el primer modelo de este segmento que cuenta con un cambio automático de nueve velocidades o con dos diferentes sistemas de techo practicable unicos en su clase. En cualquier caso, para estar preparado para el instante en el que decidan mostrarlo, en Renault ya se han puesto en marcha con las pruebas en carretera con el Mégane. Y lo hemos podido ver en pruebas en el sur de España, las carreteras que llevan a Sierra Nevada. Y visto el nivel de desarrollo que muestra el Mégane, nos da que meditar que podría presentarse ya antes de final de año.
Días más tarde que en su última edición, el Dakar ha dado el pistoletazo de salida a su 40 edición. En esta ocasión la competición se ha alejado hasta Perú que vuelve al recorrido tras tres años de ausencia por problemas económicos. El accidente de Fernando Alonso en el GP de Australia es el último de una lista en la que muchos pilotos perdieron la vida y muchos otros se salvaron merced a los avances en seguridad y a las normativas poco a poco más estrictas y seguras de la Fórmula 1.
Por encima, y como versión más prestacional, tenemos otro 1.2 mas con 130 CV. Inyección directa, turbo y siempre asociado al acabado GS Line y al cambio automático. Alcanza los 208 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos. Ver a una mujer en el pódium no debería ser nada del otro planeta. Mas como en la Fórmula 1 prosigue siendo extraño, el premio Penélope Glamour es para Gill Jones. Un gran detalle por de Red Bull seleccionar a una mujer para recoger el trofeo que representa que son los ganadores del gran premio.
El diseño del Mercedes vision tokio
En este nuevo CRV, la pantalla de 7 pulgadas que hallamos en la consola gana protagonismo, no tanto por el tamaño sino porque es la base para el sistema de conectividad, que ahora incorpora Honda Connect, que es de serie en toda la gama salvo para el nivel de acceso Comfort. Es un entorno de aplicaciones que marcha sobre Android 4.0.4 y que incorpora los comandos habituales (deslizamiento, toque, pellizco, etc.). Con él se accede a la información del vehículo, a la cámara trasera, al sistema de audio, a la conectividad Bluetooth, al uso del turismo como hotspot para conectarse a internet desde múltiples dispositivos móviles, al navegador Garmin… y a todo el catálogo de aplicaciones que tiene el Honda Aplicación Center.
El precedente smart fortwo eléctrico tenía una batería construida por exactamente la misma empresa y con la misma capacidad, pero era 20 kilos más pesada. smart afirma que no ha podido acrecentar la capacidad de la batería pues eso hubiese significado un incremento del tamaño y no hay espacio para esto. Los puntos en los que smart ha trabajado para conseguir esta mayor ligereza ha sido en el empaquetamiento de las celdas, en el sistema de refrigeración y en la carcasa de acero que resguarda a la batería.
Mas una política demasiado conservadora basada en la sobre explotación de fenómeno Prius, ha provocado que los competidores le hayan adelantado por la derecha y arrancando algunas pegatinas en el proceso, algo que ha hecho mella en la imagen de Toyota, tan unida a la eficiencia y la tecnología punta. El cambio de look es radical. Por delante la pickup americana luce un aspecto enfurecido con una nueva parrilla y un masivo paragolpes lleno de nervaduras. En los laterales los pasos de rueda se han ensanchado con unas nuevas molduras y se han añadido estribos y grandes llantas de aleación con neumáticos todoterreno.
La jaula antivuelco le delata, no es un coche de calle
La unidad del Renault Grand Scénic que hemos probado monta un propulsor turbodiésel de inyección directa por Common Raíl de 2 litros de cilindrada y 160 CV de potencia, cuya denominación comercial es dCi 160. Cada vez hay más personas que deciden tirar adelante con la compra de un vehículo híbrido o eléctrico provocando un aumento notable, si bien lento, de la demanda de esta clase de vehículos. Existen diferentes factores que frenan la resolución de compra de un vehículo, entre los más frecuentes suele estar el coste o la carencia de infraestructura.
Lamborghini ha anunciado la salida a la luz de 3 nuevos modelos, desde 2006. El más interesante es el Lamborghini Miura, la respuesta al Enzo de Ferrari, con un motor 6.500 V12 de 700 caballos. ¿Y qué hay de las ventas de automóviles impulsados por energías opciones alternativas? Sus matriculaciones crecieron un 22 por cien en el primer mes del año de 2019 y representaron el 7,1 por ciento del total del mercado total. Es la primera vez que este género de vehículos reporta más de un 7 por ciento de cuota de mercado. El imparable auge de los turismos eléctricos de batería (BEV) es el principal causante de este desarrollo. Sus registros casi se duplican de 10.200 en el primer mes del año de 2018 a los 19.600 del mes pasado. El Renault Zoe, Nissn Leaf y el Hundai Kona Eléctrico, son los superventas de esta categoría. Tampoco podemos obviar a los nuevos SUV eléctricos como el Kia eNiro, Jaguar IPace y el Audi etron.
Junto a estas pantallas se encuentran las pantallas de los retrovisores
La firma Premium de Nissan revela una de sus primordiales bazas de cara al Salón de París. Se trata de la innovadora mecánica VCT, toda una apuesta `por la eficiencia sin comprometer por este motivo el desempeño. Charlamos de un 2.0 turbo de gasolina y 4 tubos que incorpora un novedoso sistema de entendimiento variable. Como en las precedentes ediciones, cada ONG está representada por un equipo en el que destacan rostros populares que prestan su imagen de modo totalmente altruista y que son los embajadores de cada equipo. Completan la dotación representantes de los patrocinadores, clientes del servicio, periodistas, entre aquéllos que vamos a estar nosotros, como empleados de Ford España. Nuevo BMW X3, puesta al día de un superventas C. Anula BMW M4 CS el retorno de unas iniciales legendarias C. Anula La Serie 5 está de tendencia en BMW C.BMW: Los Coches Eléctricos Marcan El Ritmo En El Salón De Fráncfort
