En 17, R. Unido presentó sus planes de descarbonización poniendo 2040 como data límite para la venta de vehículos nuevos con motor de combustión, lo que incluía modelos de gasolina y diésel, pero también híbridos e híbridos enchufables. Ahora, el gobierno británico ha confirmado que pretende adelantar a 2035 la fecha para el veto a los automóviles nuevos de propulsor térmico. Mas el KODO se puede aplicar a todo tipo de objetos, como una silla. Desvelada en la Milan Design Week de 2013, junto a una berlina Mazda6. La silla Kodo, transmite efectivamente esa sensación de fuerza contenida, de tensión como si se tratara de un depredador listo para contraatacar. Alén de la jerga ideal de los diseñadores, hay que reconocer que la silla es magnífica y al mismo tiempo se le asocia a la perfección con Mazda. Para la Milan Design week de 2015, Mazda presentó un sofá inspirado en el diseño KODO. Soberbio.
Esa mayor distancia entre ejes se traduce en un gran espacio adicional para los ocupantes de las plazas siguientes, que cuentan con dos agradables asientos que van como el resto del interior tapizado en cuero semianilina. Estos asientos ofrecen regulación eléctrica en 18 situaciones, ventilación, calefacción y masaje, mas a todo ello suma dos pantallas de televisión, techo tapizado en alcántara y un nuevo cuadro de instrumentos puesto entre sus asientos. Primeramente y quizá con menor relevancia pues no tiene presencia en nuestro país está RAM, la última marca de FCA en desvelar su plan de producto de acá a los próximos 4 años. Una de las primordiales novedades va a ser el lanzamiento de un nuevo modelo para retar al Ford Ranger y Chevrolet Colorado, aparte del nuevo 1500 TRX de alto desempeño y un pickup de gran formato o bien heavyduty que va a llegar en el 2019 según ha podido confirmar Automotive News.
Gravel es el nuevo juego de conducción desarrollado por milestone
Por este motivo, prácticamente más esencial que las nuevas fotos del hypercar (LMH) de Toyota es el ‘bautismo’ del turismo. Y es que conforme ha desvelado la propia marca, el primer prototipo hypercar que competirá en el WEC ha recibido el nombre de Toyota GR 010, rompiendo así con la dinastía de los LMP1 que recibieron los nombres de TS010, TS020, TS030, TS040 y TS050. La incorporación de las iniciales GR al nombre hace referencia de forma clara al sello deportivo Gazoo Racing y sirven para marcar aún más la diferencia con la etapa de los LMP1 híbridos que para el fabricante terminó al final de la temporada 2020.
Ya para finalizar, asimismo cabe hablar de su peso, puesto que en ocasiones este es superior al de un vehículo de combustión. Esto se traducirá en un mayor trabajo para ambos motores y, caso de que el motor eléctrico se descargue absolutamente, el consumo ascenderá hasta cifras por encima de lo habitual. Rivian es una pequeña empresa emergente que busca entrar en el mercado de automóviles eléctricos. Tesla es el fabricante líder mundial de vehículos eléctricos. Como era de esperar, Rivian recluta en gran medida de las filas de Tesla, algo que, cuando se hace de manera justa, Tesla respeta como conducta competitiva legítima.
En el frontal vemos recursos de diseño afines a los de sus hermanos de gamas superiores, como el mayor tamaño de los riñones que forma la parrilla, que ahora se presentan unidos entre sí (y con un discutible marco gris en el M135i). La zaga tiene más personalidad, especialmente con los faros LED opcionales con una atrayente firma visual en forma de L. A lo largo del pasado Gran Premio de Japón, Lewis Hamilton fue protagonista de su enésimo accidente de la época. Como ocurriera quince días ya antes en Singapur, el británico volvió a tocarse con Felipe Massa. Esta vez, el accidente no pasó a mayores y Hamilton no recibió sanción por de los comisarios si bien hay que reconocer que la maniobra podría haber recibido sanción y absolutamente nadie se hubiera quejado. Como cerró al Ferrari de Massa es a todas luces sancionable.
Francia volverá a tener gran premio de fórmula 1
¿No es maravilloso el futuro? Desde entonces Alibaba nos lo pinta de esta manera en el vídeo, con sistemas avanzados de reconocimiento facial para recoger nuestro vehículo en un momento y sin mayor papeleo. Hay marcas para todos y cada uno de los gustos, desde Maserati para los más deliciosos hasta BMW, Audi y Volvo. Ya es oficial el nuevo MercedesAMG CLS 53 4Matic +. En los próximos días debuta en el Salón de Detroit y ya contamos con toda la información de un modelo que, por vez primera en su historia, no va a ofrecer una versión 63 AMG. Y no puede ser porque en realidad los motores jamás van a coincidir marchando al 100 por ciento al unísono en ningún instante, sino unos irán solapando los momentos de debilidad de los otros. Todo esto a través de una gestión electrónica. El sistema de audio opcional Bose Sound Premium implica la instalación de un cajón de bajos en el maletero. Este resta algo de capacidad de carga, pero sobre todo, es molesto por donde está puesto (imagen). En opción se puede solicitar una repisa con la que crear un doble fondo y de este modo ocultar dicho cajón. La repisa es extraíble y se puede doblar por la mitad, como se ve en esta imagen. En la imagen asimismo se ve que hay una estructura de polipropileno expandido con compartimentos (viene incluida en la opción y asimismo es extraíble), uno de ellos es concreto para el cajón (que no se ve en la imagen), otro para el cable de recarga y otro para objetos pequeños que puedan incordiar.
Mercedes Benz clase c con 58115 kilómetros de 2021 de segunda mano en Madrid
Hasta el momento los fabricantes han comprado compañías tecnológicas para no perder el tren del cambio. General Motors, por servirnos de un ejemplo, adquirió la startup Cruise Automation experta en el desarrollo de la conducción autónoma, mientras que Ford soltó 1.000 millones de dólares americanos en Argo, una compañía que estudia la inteligencia artificial. Motor boxer de seis cilindros y 3.8 litros de 408 CV, 23 más que el 911 Carrera S. El consumo homologado es de 10,3 litros cada 100 km (hacía tiempo que no escribía un consumo sobre 10 litros jeje). Caja de cambios de siete marchas y doble embrague PDK, tracción trasera con diferencial autoblocante. Asimismo lleva de serie sistema de suspensión Porsche Active Suspensión Management (PASM) y frenos Porsche Ceramoc Composite Brake (PCCB). Protección para conductor y acompañante con sistema de barras antivuelco con el que van equipados todos y cada uno de los descapotables de Porsche. Detalles del interior del Porsche 911 Speedster
Tan solo hace ver el Top10 para revisar el dominio absoluto de VAG, poniendo 8 modelos de las firmas VW, Skoda y SEAT (y eso que se ha quitado el Volkswagen T6 siendo un comercial, que seria sexto). Audi no está en los 10 primeros pero su extensa gama y el nuevo A4 en el puesto 13 han conseguido hacerla brillar. Se trata de una tracción total permanente controlada por una central electrónica que configura la tracción entre los dos ejes delantero y trasero según las condiciones de agarre de la carretera. Pero el Mustang MachY también no solamente nos ha dado rastros de qué debería saber moverse en curvas y a gran ritmo, asimismo sabe mostrarse muy cómodo en urbe. Es un entorno en el que se muestra refinado y con unas suspensiones, aunque un pelín firmes, semejan ser benévolas con sus pasajeros. De nuevo, solo son unas primeras impresiones. Veremos si se confirman o bien no, en 2021.
En los extremos superiores del frontal encontraremos los nuevos proyectores de Xenón (HID) con nivelación automática y lavafaros niquelados de alta presión que forman del extenso equipamiento de serie del renovado modelo. El nuevo conjunto de faros puede ser equipado con una unidad de proyector doble con luces LED. El fraude detectado se refiere a la propia pintura, y es que, conforme se ha podido saber después de algunas investigaciones, la pintura que se emplea en los anuncios de LifePaint no es exactamente la misma que la que se comercializa, sino otra del distribuidor Albedo 100.
La posición en pista, el tesoro de la fórmula 1
La gama del Opel Corsa se enriquece en estos días con la llegada de la nueva familia 2021 que resalta por incluir nuevos niveles de terminación. Se mantiene intacta la oferta de motores que incluye alternativas en gasolina, diésel e incluso con un bloque 100 por ciento eléctrico. Sin embargo la revista francés Echappement si nos ha mostrado en la primera plana de su ultima publicación la primera imagen del prototipo francés. Pese a ser pequeña podemos atisbar algunas características especiales como el renombrado apéndice aerodinámico en la de atrás y unas líneas en su carrocería considerablemente más planas y beligerantes que las del modelo que veremos por las calles el próximo 2010. Además de esto el turismo sigue con su programa de test y esta vez ha sido el turno para el reciente ganador del IRC, Kris Meeke, que ha completado más de 200 quilómetros sobre el nuevo juguete de la marca. Después de Navidad asimismo será Sébastien Loeb el que se monte sobre el DS3 para ultimar su desarrollo. Este hecho ha disparado los rumores sobre la posible participación del alsaciano en el Rally de Monte Carlo, aunque esto esta prácticamente descartado.