Esta mecánica de 799cc de cilindrada consigue unos consumos de 3.9 litros en circulación urbana, 3.1 en carretera y consumo de 3.4 litros a los 100km de media. Con ello los niveles de emisiones se ubican en gramos de CO2 por quilómetro. El vehículo, por lo tanto, está exento del impuesto de matriculación. Por vez primera en los últimos 23 meses el vehículo eléctrico más vendido en 2014 en USA y en el mundo, el Nissan LEAF, no ha conseguido vender más unidades que en el mismo mes del año precedente. Mas ¿por qué no ha funcionado Bourdais en la Fórmula 1? Esa es realmente la pregunta que deberíamos saber respondernos todos para sacar alguna conclusión que no se reduzca a no es suficientemente bueno, por el hecho de que no es de esta manera. Siempre y en toda circunstancia se ha comentado por el paddock que la actitud de Bourdais con sus mecánicos e ingenieros era un pelín prepotente. Afirman que llegó a Europa con los aires demasiado subidos, sin percibir a la gente que realmente llevaba años procurando comprender los problemas asociados a reglar un Fórmula 1. Deseaba hacer las cosas a su manera, y parece que aquí su forma no ha funcionado. Sea como fuere, estaría bien que el conduzco que entre en su substitución comprenda realmente bien por qué Bourdais no llegó a cuajar nunca y por qué razón Vettel hizo lo que hizo.
Es momento de ponerse las pilas. Cuentan con el beneficio, conforme el propio Alonso, de tener diez puntos más que Lewis Hamilton y Sebastian Vettel. Mas ya cuenta con desventaja con Nico Rosberg, Daniel Ricciardo, Kevin Magnussen y Jenson Button. ¿O alguno considera que con lo visto hasta el momento, los Mercedes y McLarenMercedes no van a estar delante? Y el Red Bull en cuento el ingeniero informático halle la tecla en el turismo de Vettel. Matsuda, que aparte de estar con KCMG en el WEC compite en el Super GT con el equipo oficial de Nissan y está ya liderando el torneo, cree que aún tiene lo preciso para competir en monoplazas. En cierta manera, sus participaciones con KCMG le servirían para proseguir en activo en un género de vehículo más reactivo que un Super GT.
Aunque ya hace dos años ya salió en venta una tabla de surf equipada con un motor eléctrico, la WaveJet, se puede decir que aquella no tiene nada que ver con esta nueva tabla. Mientras la WaveJet se desplazaba suavemente sobre el agua, la Wavewolf MXP3 es capaz de lograr velocidades de hasta 30 km/h, tal y como si de una motocicleta de agua se tratase. Desde 2003, el ADAC (el vehículo club alemán) realiza el EcoTest para determinar en condiciones reales de empleo el nivel real de emisiones de los vehículos. Y es que el descarado desfase del ciclo de homologación de consumo y emisiones de la Unión Europea con la realidad hace que se multipliquen las pruebas de organismos independientes.
00 km 2003 Barcelona diésel
La Comisión de Taxis y Limusinas de la Urbe de Nueva York (TLC) ha decidido que el Nissan NV200 será el vehículo exclusivo de la flota de taxis de Nueva York a partir de finales de 2013. El galardón es el resultado de un estricto proceso de selección que ha durado más de dos años. La competición, que descansa sobre los cimientos de una industria del taxi de más de un siglo, promoverá el diseño y la creación de un turismo hecho para recorrer las calles de la urbe. Los otros 2 finalistas fueron Ford Motor Co. y Karsan, un fabricante de coches turco. Existe una variante más radical conocida como RS3 que se transforma en la más potente de la gama Audi A3 ?por sobre el S3?, gracias un motor de gasolina turboalimentado de 367 CV de potencia. Como en el RS 3 Sportback precedente, tiene un sistema de tracción total Quattro y una caja de cambios automática S tronic de doble embrague. Solamente está disponible con la carrocería de cinco puertas, denominada Sportback.
En la pluralidad está el gusto y que cada uno de ellos escoja y decida lo que desea echarle al depósito de su turismo. Justamente como ocurre con otros tantos modelos vendidos aquí. Hay versiones potentes diésel y versiones potentes en gasolina. ¿Por qué no iba a tener el Ford Mustang esas opciones? No lo vería lógico. Pero va a ser que número El nuevo sistema solamente hubiera alterado a un campeón del mundo de la última década. Hay que irse a 1999 para descubrir que con este sistema, con el precedente de 1086… asimismo habría ocurrido, Eddie Irvine, el enfant terrible de la épcoa se podría haber impuesto a Mika Hakkinen.
Con la transmisión quattro lista para pertrecharla en su nuevo deportivo, nacía el Audi quattro, que fue presentado en la muestra suiza en el mes de marzo de 1980, desembarcando en el mercado alemán a finales de aquel año y a un precio de 49.900 marcos (unos 4,2 millones de las antiguas pesetas). Por lo demás, el Infiniti Q50L se ofrecerá con motor de gasolina turboalimentado de 2.0 litros y 4 cilindros, con 211 CV, en combinación con una caja de cambios automática de 7 velocidades con posibilidad de funcionamiento en modo manual. Sí habrá más pluralidad en su gama de acabados, compuesta por 5 versiones diferentes (Comfort, Elegant, Sports, Luxury o Luxury Sports). A pesar de su nombre, Black Series, las fotos de estudio que ha puesto Mercedes a predisposición de la prensa nos los presentan en un blanco limpio, que destaca aún más sus rasgos. Estos rasgos se remarcan por ellos mismos, pero comentar que las inmensas tomas de aire del frontal, los pasos de rueda ensanchados y el exagerado (en el buen sentido de la palabra) difusor trasero le proporcionan un aspecto tal, que semeja imposible no apreciar meterlo a dar vueltas en cualquier circuito del mundo.
Pero no de forma figurada
En el centro se ubican el medidor de combustible, el de temperatura del agua y una pequeña pantalla LCD monocroma que nos notifica de múltiples cosas, siendo la más útil la que representa esquemáticamente el funcionamiento del sistema híbrido. También es bastante útil la que nos enseña la autonomía y el consumo instantáneo simultáneamente. Esta vez nos encontramos con un caso afín pero bastante más complejo, pues no solo cuenta con más implicados, todos ya demandados por Ford, sino además han sido acusados de haber conspirado para comprar ilícitamente el vehículo con la única pretensión de venderlo de manera inmediata para conseguir un beneficio veloz. A pesar del radical cambio del reglamento, Ferrari se ha vuelto a quedar como el mismo afirma, un peldaño por detrás de el resto. Mercedes ha demostrado a todos a qué nivel pueden estar los monoplazas. El mismo Sébastien ha confirmado que espera regresar a probar el Peugeot 908 HDI FAP de Lmp1 antes que concluya el 2009 y de este modo tomar una decisión definitiva sobre si participar o no el próximo año. Seria la opción perfecta para que el piloto de Citroën compagine su participación en el Mundial de Rallyes, ya confirmada, y alguna que otra carrera en circuitos suelta. Según desvela Motorsport, la primeras reuniones entre los copropietarios de Campos Racing y Chase Carey ya tuvieron lugar el pasado mes de mayo a lo largo del Gran Premio de España y más adelante en la ciudad de Londres. El límite presupuestario y el reparto más equitativo habrían sido los detonantes a fin de que Campos y Gandolfo dieran el paso adelante para involucrarse en la construcción de un equipo nuevo de Fórmula 1.
Peso sin conductor, con depósito lleno: 1,183 kg
Lo que yo no dudaría es en cuanto a la transmisión: cambio automático sí o sí. Y acá, me quedo con el 7GTronic de Mercedes (ojo, no es que el de BMW no vaya bien, mas el del Mercedes va mejor). El nivel Luxury solo se puede conjuntar con los motores más potentes, esto es, con el motor de gasolina 2.5 SKYACTIVG de 192 CV y el Gasoil 2.2 SKYACTIVD de 175 CV. En este nivel son de serie, además de todo lo dicho anteriormente, el navegador GPS, la alerta por cambio involuntario de carril, la cámara de visión trasera, el headup display y los asientos delanteros con calefacción. En esta tabla se puede equiparar el equipamiento de serie y opcional de los tres niveles. La normativa hypercar es una realidad de cara a la época 202021 del WEC y con ella los proyectos de Aston Martin, Toyota, ByKolles y Scuderia Cameron Glickenhaus. Aunque estos 2 últimos proyectos generaban a priori más dudas, por su menor músculo económico, la verdad es que en lo relativo a Glickenhaus todo está en marcha. De hecho, Jim Glickenhaus ha asegurado que las bases del proyecto hypercar del equipo están puestas y ha dado las primeras fechas clave de la fase inicial de este ambicioso programa. El propósito es tener el SCG 007 listo para septiembre de 2020.
Ni por la marca más prestigiosa y cara del planeta confío absolutamente de que un vehículo no te va a dar inconvenientes. Siempre puede surgir alguna queja, en cualquier marca, y en cualquier modelo. Como resulta lógico, unas tienen menos papeletas que otras, por la calidad de los productos, el proceso de fabricación, los materiales empleados, los proveedores… Mirar el nivel de los líquidos: aceite, frenos y refrigerante es una cosa que está al alcance de cualquiera. Caso de que los niveles se encuentren por debajo del mínimo con relativa frecuencia es un síntoma de que algo pasa en el coche. En lo referente al apartado mecánico, no va a haber grandes sorpresas. Compartirá gama de motores con el G70. Habrá un motor diésel de 2.2 litros de 202 CV. La opción intermedia va a correr a cargo de un motor de gasolina 2.0 litros turbo de 255 CV y, como alternativa más prestacional, va a haber un motor de gasolina 3.3 litros turbo de 373 CV. Dependiendo del bloque elegido tendremos la posibilidad de optar por una configuración de tracción total. Todos y cada uno de los motores se asocian a un cambio automático.