Entremos en detalle y analicemos las claves del sistema de propulsión eléctrico. El nuevo Movanoe es impulsado por un motor de 90 kW (122 CV) y 260 Nm de par máximo. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 100 km/h. Se va a poder elegir entre dos baterías de iones de litio, una básica de 37 kWh y otra de mayor capacidad que alcance los 70 kWh. A pesar de no haber mala fe por de la compañía y que los resultados homologados no muestran desviaciones esenciales, Suzuki ha tenido un mal día en la bolsa de Tokio con una caída que roza el 10 por ciento . Es de esperar que en los próximos días la situación se normalice.
En España, en cambio, hubo que esperar a 2016 a fin de que el Gobierno, entonces con Ana Pastor al frente del Ministerio de Fomento, aprobase el borrador de la Regla 3.1IC Trazado a través de la Orden FOM/273/2016, incluyendo por vez primera como elemento de diseño los carriles adicionales de adelantamiento y abriendo la posibilidad de su consideración en los estudios y proyectos de carreteras. Os escribo por el hecho de que tengo pensado adquirir dos vehículos y debido a la infinidad de opciones no me decido. Dentro de poco seremos dos más en la familia (aparte de los tres peques que tenemos) y el A4 y el Nissan Navara que tenemos actualmente se quedan insuficientes. El primer vehículo que quiero adquirir es un todoterreno muy grande de por lo menos 7 plazas (no conozco 4×4 con más asientos) y máximo espacio interior/maletero. El vehículo hará unos 30.000/40.000 km al año por carretera y autopista y suelo llevar una conducción veloz. Como segundo vehículo busco un monovolumen con 8/9 plazas por lo menos, si bien me estoy plantenado comprar una furgoneta en versión combi para poder tener más asientos y espacio. El coche tendrá un uso diario reducido (trayectos cortos al colegio, la adquisición) aparte de numeros viajes parcialmente largos los fines de semana y vacaciones con muchos ocupantes (entre 7 y 9) y mucho equipaje.
En el plano mecánico se sostienen los 1.0 VVT de 69 CV y el 1.5 HSD híbrido con 99 CV de potencia. La mayor novedad está en el nuevo 1.5 VVTi con 111 CV asociado a una caja manual de 6 velocidades y que sustituye al anterior 1.3 VVT de 99 CV. Estos suecos indudablemente se llevan el premio a vídeo del día. Partiendo de la base de una vetusta Renault Kangoo de primera generación, han creado una bestia para el drifting, un Frankenstein transnacional que merece un puesto destacado en la portada de Diariomotor. Como dice el título del artículo, la base es una Kangoo, mas el motor es un seis tubos en línea: un OM606 turbodiésel de origen MercedesBenz, exactamente el mismo que ya antes montaba un E 300 TD, mas potenciado hasta unos demenciales 450 CV.
Tarjeta manos libres
Evidentemente, tendrá una aplicación dedicada. La aplicación NissanConnect permitirá conocer el estado del Qashqai, como su nivel de gasolina o autonomía, si existe algún fallo, y asimismo controlar ciertas funciones de forma remota, como el bloqueo de las puertas, los faros o la climatización. Además dispondrá de wifi a bordo para poder conectar hasta siete dispositivos. Con cinco personas a bordo, toca a dispositivo y medio por persona. Pero ahora han soltado la liebre por ahí, y más de uno se ha despertado con este rrebolucionario himbento. Y como siempre que se anuncia algo tan a bombo y platillo, uno, que sobre glorietas ya tiene unos cuantos callos en los dedos, se queda en un segundo plano y espera. ¿A qué espero? A que se demuestre que las turborrotondas, en realidad, no cambiarán el triste panorama en España. ¿Que por qué?
La nueva caja de cambios tiene un cuerpo de válvula simplificado con solo 12 válvulas. Como resultado, Kia hace hincapié en que los cambios de marcha son ahora más rápidos que ya antes y así como el embrague y los dos engranajes auxiliares se ha conseguido un 34 por ciento de incremento en la relación entre la marcha más baja y la más alta. El directivo de Volkswagen Motorsport, Sven Smeets, ha asegurado que con 21 competidores, la categoría WRC 2 tiene una fuerte y extensa presencia, lo que nos llena de determinación para lograr un buen resultado.
Interpretado como un signo de la desaceleración en el mercado automotriz chino y la necesidad de invertir más recursos en el coche eléctrico, resultó ser un paso atrás por del fabricante chino para suavizar las negociaciones entre Fiat y PSA. S Cuenta con llantas de 18 pulgadas de aleación, faros LED, lavafaros, espéculos retrovisores exteriores graduables y plegables eléctricamente, calefactables y electrocrómicos, volante en piel, radio digital DAB, equipo de sonido Meridian, ajustes eléctricos de asientos delanteros, sistema multimedia Pivi Pro con pantalla táctil de 10 pulgadas, control por voz, compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay. Entre las ayudas a la conducción resalta el sistema de frenada de urgencia con detección de automóviles, peatones y ciclistas, la cámara Surround 3D, control de crucero adaptativo, monitorización del estado del conductor, asistente de mantenimiento de carril o bien el reconocimiento de señales de tráfico. Inclute un cable de carga Modo 2 doméstico y uno público. SE: Suma las llantas de aleación de 20 pulgadas, faros premium LED, portón de maletero eléctrico, asientos delanteros en piel con 12 movimientos y memoria, espéculos retrovisores con memoria, la pantalla táctil inferior de 5 pulgadas y entre los asistentes, el control de presencia de automóviles en el ángulo muerto y el monitor de tráfico en maniobras marcha atrás.
Al arrancar, lo hace en hybrid, las transiciones de eléctrico a térmico son suaves
Desde ese momento tengo un pequeño piso móvil en el que me he gastado lo que para muchos es un pastizal frente al que suelo oír la respuesta de eso es mucho dinero para gastar en aviones y hoteles. Y sí, es cierto, pero a de que quizá no es el género de turismo que me gusta, es otra historia. Una historia de libertad. Ahora nos toca hablar de una aparición que hicieron los 2 en un programa noruego durante el pasado invierno. La auténtica gracia de todo esto es que lo hicieron ¡subidos a 2 triciclos! Desde luego el buen rollo se respira en el ambiente y tener un programa de estos en nuestras televisiones públicas seria un lujazo, sobre todo si vemos a nuestros pilotos hacer el absurdo como lo hacen los Solberg´s. Una vez el vehículo de seguridad dejó la pista, empezó la lucha entre 2 viejos rivales. Damon Hill lideraba con el Jordan, tras una muy buena salida, seguido de un Michael Schumacher que era siendo consciente de la importancia de ganar la carrera, estando fuera de ella su rival. En caso de ser de esta manera, saldría de Bélgica con tres puntos de ventaja. En la octava vuelta, el Ferrari realizó su movimiento sobre el Jordan. Lo que sucedió después, pasada media carrera, entra en los anales de la historia y tiene múltiples interpretaciones.
Cierto es que, el columnista no es el único que habla de la separación del matrimonio. La prensa internacional también se ha hecho eco en alguna ocasión de una posible rotura sentimental entre Don Felipe y Doña Letizia, mas hasta la fecha no se ha producido. Este fin de semana un precioso Audi R8 rojo recién salido del concesionario (por lo reciente de su matrícula), voló literalmente por las calles de Vigo. Voló hasta el momento en que un radar de la Policía Local lo pilló infraganti a 179 kilómetros por hora en una zona urbana limitada a 50. No os llevéis las manos a la cabeza, hace poco un motorista marcó el record en la misma vía siendo cogido a 197 km/h.
Motor v12 de 740 caballos
Quien desee acrecentar la dotación podrá agregar pocas opciones. Tan solo la pintura metalizada (500 euros) y el paquete SUV (rueda de repuesto de tamaño normal y molduras decorativas en exterior) por 920 euros. El diseño general del salpicadero se sostiene sin cambios respecto al Kadjar original lanzado a mediados de 2015. Sí suma nuevos sistemas multimedia, mandos de climatización más cómodos y agradables al tacto, y molduras ornamentales nuevamente diseño. Los paneles de las puertas del mismo modo han sido revisados, incluyendo mandos de elevalunas actualizados. El conduzco escocés Paul di Resta saldrá mañana quinto(n.d.r saldrá último por sanción) en el Gran Premio de Gran Bretaña. El escocés viene encadenando una serie de buenos resultados con los que, además de superar a su compañero de equipo, está consiguiendo enseñar su talento al resto del paddock. El sistema de refrigeración es otro de los puntos en los que más se trabaja en el coche de carreras. En el Cup Racer se ponen radiador en horizontal y también intercooler en vertical para generar 2 flujos de aire diferentes que optiman la refrigeración. Mas todavía de este modo, con el DSG el vehículo padece mucho por el hecho de que este sistema genera mucho calor. El DSG, no obstante, es una enorme ventaja por el hecho de que jamás llega a producir un sobrerégimen en el motor (la marcha no cambia hasta que las vueltas del motor no sean adecuadas).
Luces y retrovisores de atenuación automática
Eso significa que deberás aportar un pago inicial y 48 cuotas y, a cambio, gozarás de mantenimiento gratuito y garantía mientras dure ese plazo; aparte de un año de seguro gratis (en el caso de que adquieras un Toyota CHR). Y una vez que concluya el contrato podrás elegir entre devolverlo, usarlo como de pago para un Toyota nuevo, o pagar una última cuota y quedártelo. BMW lanza una edición especial de los X5 M Competition y X6 M Competition. La marca deportiva de los bávaros no está acostumbrada a incorporar ediciones especiales de sus versiones más deportivas como sí hacen otros competidores. Las consideran tan exclusivas que no necesitan aumentar esta cualidad de otra manera, por lo que hasta ahora no ha habido nada más allá de los M Competition.
Ganador de las 24 Horas de Le Mans en 2009 con el Peugeot 908 HDI FAP y podio en 2008 (2) y 2013 (3), este de España es el único en haber logrado la victoria en la categoría reina de Le Mans. Además de esto, tiene una gran experiencia gracias a sus siete participaciones, todas ellas en LMP1, con Peugeot y Audi. Sólo en el primer año y en 2010 su turismo tuvo que retirarse antes de finalizar la carrera. Todo ello va a ser fruto de una serie de proyectos que requerirán una inversión de unos 8.900 millones de euros y que se tienden en el horizonte en 2 grandes fases: la primera, hasta 2030; y la segunda, de cara a 2050 y todavía más difusa. El futuro de Alpine en Renault no puede pintar más sugerente, y es que si bien se han confirmado los planes para crecer como fabricante albergando más modelos en su gama, desde Renault no solo no pretenden recortar alas a Alpine como constructor de deportivos, sino que pretenden darle aún más protagonismo. De esta manera, Alpine va a pasar a supervisar su gama, Renault Sport y Renault Sport Racing (F1).
