Esto no solo se aplica al cambio y al motor sino más bien a todos los aspectos de la conducción. Si buscas una conducción suave y confortable, el Prius Plus lo cumple mejor que sus rivales. Si buscas una conducción deportiva o bien que transmita sensaciones, no en lo más mínimo. Realmente se trata de una cesión, en tanto que ha sido la organización beneficiosa ‘Lind Trust’ quien ha puesto el vehículo a la disposición del cuerpo de policía de esta localidad inglesa. Por aquello de refrescar la memoria, cabe apuntar que el Porsche Cayman GT4 que probamos hace algo más de un año es la variante más deportiva e interesante del Cayman de anterior generación, merced a su motor seis tubos bóxer atmosférico de 3.8 litros y 385 CV, y a su caja de cambios manual, entre otras muchas cosas.
Por su , el director de LaLiga, Enrique Moreno, ha explicado que Hace un buen tiempo que buscábamos ideas para unirnos al automovilismo, y singularmente a la Fórmula 1. Nuestras pesquisas han probado que los entusiastas de F1 son potenciales entusiastas de futbol. Esta nueva relación de un año pretende ampliar aún más la audiencia de LaLiga a la vez que impulsa nuestra notoriedad en todos los mercados internacionales de la F1. Aunque es cierto ciertos efectos que puede tener una temperatura inadecuada en el vehículo pueden ser, de alguna manera, equiparables a los efectos que se han estudiado provoca superar la tasa de alcoholemia tolerada, es obvio que la comparación no puede ser más aborrecible. Conforme la DGT, una temperatura de 35 en el habitáculo es comparable a conducir excediendo el límite de alcohol en sangre de 0,5 g/litro.
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Pero aparte de una versión gasolina, Aston Martin está preparando una versión eléctrica, lo que indudablemente alarmará aún más a los escandalizados puristas, que ven en este proyecto un disparate en todos los sentidos destinado a progresar la imagen de uno de los constructores con peores niveles de emisiones de todo el campo y que puede emplear al pequeño Cygnet para reducir su cuota. Se ve que los clientes de este tipo de vehículos demandan cada vez mayores posibilidades de personalización, y la contestación de BMW en el nuevo X5 son los acabados de diseño Pure Experience y Pure Excellence, que se ofrecen para llenar la dotación del acabado base. Hubo múltiples intentos al tratar la goma con óxido nítrico, pero su proyecto fracasó por la crisis económica de 1837. Un par de años después, volcaría de forma casual un recipiente de caucho y azufre encima de una estufa, lo que provocó que la mezcla se endureciese y se volviera impermeable. Bautizó el proceso como vulcanización, en honor al el blog romano del fuego, Vulcano.
Realizar cientos de quilómetros a bordo del Mercedes Benz Clase B y revisar el manejo y funcionamiento de ciertos de sus elementos es una de esas experiencias que te hace sentir mayor apego por los modelos de la marca. Puede que ciertos gadgets del vehículo no tengan esa imagen ultramoderna de otras realizaciones actuales, mas la eficiencia y racionalidad de todos los sistemas es la tónica general en el Clase B, haciendo de esta manera honor a ese supuesto tópico de la calidad alemana. Nobe desea fabricar en Estonia este singular utilitario. Y lo quiere hacer empleando únicamente materiales 100 por cien reutilizables. Y es que la ecología se ha tenido en consideración, aun en su mecánica, que es plenamente eléctrica. No se han concretado detalles, salvo que podrá lograr una velocidad máxima de 110 km/h y que su autonomía máxima puede rondar los 220 quilómetros.
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En cuanto a los acabados, el Skoda Yeti Outdoor tiene libres 3 opciones: Active, Ambition y Elegance. Cogiendo la primera de ellas podríamos tener la versión más baja de gasolina por 20.600 euros (14.450 euros con descuentos) y la de gasóleo por 23.440 euros (17.480 euros con descuentos). Estéticamente Ford ha diferenciado a la F150 de la F150 Lightning, si bien realmente comn una base común y por supuesto que no les interesa salirse demasiado del diseño archiconodico de la pickup americana. El volante es de cuero, de tres radios y botones en su superficie. Integra unas levas solidarias a él, pero que no son para cambiar de marcha si no para aumentar o bien disminuir la retención del motor cuando circulamos por carretera. Cuanto más retención, más recuperación de energía.
El maletero del Serie 3 Touring tiene 500 litros de capacidad, 20 más que la berlina. No es un volumen que destaque en frente de sus opciones alternativas. Está un poco por debajo de la media. Los modelos que tienen menos capacidad son el Audi A4 Avant (495 l), el Renault Talisman Sport Tourer (492 l) y el MercedesBenz Clase C Estate (460 l). Los que tienen más no son necesariamente más largos que el BMW. Aparecen acá listados en orden de mayor a menor maletero. Bajo el piso se pueden guardar objetos que no abulten mucho, en el espacio que sobra entre el kit de reparación de pinchazos y el de triángulos de urgencia (imagen). No se parece en lo más mínimo a ningún modelo de la competencia. Tan sólo hay que echarle un vistazo al BMW X3, al Audi Q3, al GLK o bien al XC60 para caer en la cuenta que no hay nada en común entre los germanos, el sueco y el nipón en lo que se refiere a diseño. Diseño, diseño y mucho más diseño. Así podríamos acotar los ángulos y los pliegues que se extienden en toda la carrocería del Lexus NX. Cuesta no virar la cabeza al verlo pasar, porque sus líneas no son comunes en la calle.
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Esencialmente, JRod & Custom ha llevado a cabo el trabajo de carrocería pintada en un rojo corporativo ‘Griots Red’, eliminando las puertas delanteras y traseras y sustituyéndolas por dos puerta de tipo coupé, casi 23 centímetros más largas. Bajo el capó encontramos un vano motor exquisíto donde habita el 4.0 litros V8 de un 540i de 1995, al lado de su caja manual de seis marchas. El modelo también pertrecha frenos Brembo, mejoras en el chasis, amortiguadores coilover Ground Control o bien un juego de llantas de aleación HRE 501M de 17 pulgadas y en acabado dorado. Programa STROSEK para el Porsche Cayman S, con rebosantes modificaciones aerodinámicas y dos opciones de motor: 320 y 380 CV, lo que permite lograr 288 km/h y apresurar de 0 a 100 km/h en 4.7 segundos. El especialista en llantas HRE Wheels acrecienta su extenso y exclusivo catálogo de productos con una nueva línea llamada Vintage Series, la que está compuesta por trece nuevos modelos, cuyos diseños están inspirados en modelos de otrora.
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El más pequeño, denominado ECOTEC 1.3 CDTI, es de 1,3 litros de cilindrada y desarrolla una potencia de 69 CV; es un motor de origen Fiat, el mismo que lleva el Fiat Punto 1.3 Multijet, y su consumo medio es de 4,5 l/100 km. El otro motor turbodiésel es de 1,7 litros de cilindrada, se llama ECOTEC 1.7 CDTI y lleva un turbocompresor variable. Desarrolla 101 CV de potencia máxima (26 CV más que el anterior Corsa 1.7 DTi) y 188 km/h de velocidad máxima; el consumo medio 4,8 l/100 km. Todos los motores de la renovada gama Corsa cumplen ya la regla de emisiones Euro 4, incluidos los dos Gasoil.
En lo que se refiere a mecánica, el apelativo GTE de este prototipo debe darnos una idea del planteamiento. El Tiguan GTE Active Concept emplea 3 motores, uno de gasolina TSI de 148 CV y dos eléctricos. El primero de ellos con 54 CV va directamente acoplado al bloque térmico, mientras que el segundo de 114 CV se sitúa sobre el eje trasero, logrando así que el Tiguan se gane una tracción total 4MOTION, aunque esta no es permanente, puesto que es un sistema la que la gestiona, funcionando eminentemente como un 4×2 con tracción delantera.
La Compact Plus Global Modular Architecture, estará realizada en hasta el 90 por ciento de acero de alta resistencia, y va a contar con s en las es frontal y siguiente, efectuadas en materiales ligeros. En cuanto a la suspensión, contará con las vistas en la Giullieta, con MacPherson delantera y trasera TriLink, mas en este apartado, el empleo de aluminio va a ser amplio. Sebastian Vettel, saliendo desde la pole, no dio opción a ninguna sorpresa con el juego de blandas, y se metió a boxes de buenas a primeras, en la vuelta 2. Estoy persuadido que podría haber alargado algo más ese primer stint a un ritmo más que admisible, pero supongo que no deseaba arriesgar lo más mínimo, singularmente a propósito del increíble ritmo que tenía con las gomas medias. Enseguida se vio claro que ni el tráfico ni el también buen ritmo de Webber iban a suponer el mínimo problema para Vettel, quien solventó la papeleta con nota, y no perdió en ningún momento la situación virtual con su verdadero rival para la victoria: Mark Webber.
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Las variaciones S vienen con volante de altas prestaciones envuelto en cuero negro nappa y microfibra DINAMICA, insignias AMG en los apoyacabezas delanteros en combinación con cuero y panel de instrumentos AMG con contraste en colorado. A quien más ha favorecido el tela de los supercréditos ha sido a Nissan, la número 1 en ventas de eléctricos merced al Leaf, una reducción en sus emisiones medias de algo más de 2 g/km que se agradece bastante. Otras 2 grandes beneficiadas han sido Toyota (por el Prius Plugin) y General Motors (por Ampera y Volt).
Recientemente parece que se ha puesto de moda hablar de Caterham. Tras la venta del equipo inmediatamente antes del Gran Premio de G. Bretaña y el casi pacto para que Carlos Sainz Jr. se montara en el monoplaza verde antes de que terminara la temporada, ahora llegan buenas nuevas desde la sede de Leafield. El equipo de Colin Kolles prepara una esencial actualización que va a llegar en SpaFrancorchamps. De esta manera el conductor puede elegir qué imagen ver, simplemente pulsando un botón del propio espejo. Si quiere puede usar el espéculo retrovisor tradicional, con imagen reflejada, como toda la vida, o bien si quiere puede utilizar el espejor retrovisor cámara, con la imagen de vídeo.
Aguardemos por la que nos toca que la transmisión mejore por 4, que no resulte tan insoportable, futboleramente y publicitariamente hablando. De paso que nombren un poco más a los pilotos, que por lo general los equipos de fútbol ya se mientan y además de esto se ven. Que digo que si en un partido de futbol, se mientan a los futbolistas y hasta llevan su nombre bien perceptible en las camisetas, es correcto proseguir la tradición en lo que a motor se refiere ¿o no?
