La Unidad Central Operativa de la Guarda Civil ha recuperado, tras dos años y medio de investigación, 342 vehículos de los cerca de 70.000 que han sido robados en este periodo en España y que estaban matriculados de forma ilegal en 17 países. Se trata de un vídeo de la NHTSA que utilizo de forma frecuente en cursos de seguridad vial laboral dirigidos a conductores sénior. Es duro pero sirve para mostrar las consecuencias de atender al móvil mientras que conducimos, alén del controlo de turno en el que se suelen escudar muchos de esos conductores que se vanaglorian de hacer más kilómetros que Marco en el Día de la Madre, y a los que en no pocas ocasiones les da la sensación de que no hay para tanto… El Honda CRV fue, al lado del Toyota Rav4, el precursor de lo que hoy podemos llamar Todo Caminos y su éxito relativo en mercados como el europeo y el americano hizo que muchos fabricantes europeos se animasen a imitar el término de estos automóviles nipones lanzando vehículos afines mas mucho más refinados y con mecánicas de gasóleo. Esto propició que Honda se acelerase en la presentación de una nueva generación que corrigiese los defectos de esta primera serie. El anunció de la sustitución del Honda CRV hizo que en el país nipón y las ventas frenaran prácticamente en seco y el fabricante se encontró con un stock de vehículos con volante a la derecha para los que no tenía salida. ¿Qué hizo Honda? Pues llegó a un acuerdo con el servicio portal de Canadá que compró gran del sobrante de producción de Honda CRV con volante a la derecha para que fueran usados por sus repartidores.
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¿Te acuerdas del bibliobús? Sí, te hablo de esa biblioteca móvil en forma de minibús que iba aún los hay parando por las plazas de los pueblos. Puesto que el diseñador alemán Nils Holger ha transformado el Twingo en una genuina biblioteca. Mas no para que lean el resto, sino más bien como su rincón de lectura. Con chimenea, y todo, aunque dudo que la encienda. Toyota apoya muchas ideas para diversificar las aplicaciones de la pila de combustible: Generadores eléctricos (EODev), embarcaciones (Hynova), taxis, buses (Hype y RATP), camiones (Hino) y la ciudad del hidrógeno (Ciudad tejida) entre otros muchos, ya que piensan que la marca aboga por la idea de que el hidrógeno puede hacer realidad una movilidad sin emisiones, no solo en el transporte por carretera, sino también en otros medios de trasporte, en la industria e inclusive en nuestros hogares.
La marca japonesa alardea de que el Nissan XTrail es el crossover más popular del planeta con más de 3,7 millones de unidades vendidas desde el momento en que la primera generación del modelo saliera al mercado en el año 2000. Sólo en 2016 se vendieron 766.000 unidades, lo que da una buena muestra del éxito comercial de este turismo. En cuanto al Citroën Cysée, utiliza el motor de gasolina VTi 72, singularmente adaptado tanto a los mercados europeos como a las condiciones de rodadura y a los carburantes de algunos mercados en desarrollo. Es una motorización de nueva generación, desarrollada para optimar las prestaciones (72 CV, par máximo de 110 Nm a 3.000 rpm), el consumo (desde 5,2 l/100km, equivalentes a 119 g/km de CO2) y la fiabilidad, aun en las condiciones de utilización más severas.
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La potencia es mandada al eje delantero y es capaz de apresurar de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos. La velocidad máxima se ubica en los 210 km/h. En las supones del vehículo se encuentra una batería de iones de litio de 13,0 kWh. Es un componente clave puesto que deja al Q3 45 TFSI e homologar una autonomía de 50 quilómetros en modo 100 por ciento eléctrico. De entrada, desde 2002 hasta 2007, la gama sólo estaba formada por 3 versiones Cayenne, Cayenne S y Cayenne Turbo pero un año antes del tradicional lavado de cara a mitad del ciclo de vida de los modelos, Porsche dio un golpe en la mesa presentando la versión más potente de la gama, el Cayenne Turbo S usando exactamente el mismo bloque del turbo mas incrementando la presión de sobrealimentación y realizando ciertas mejoras, una gama que puedes ver más detalladamente en la próxima tabla.
El lanzamiento será a finales de 2011, por el momento están con la fase de prueba y el equipo de diseño está trabajando en los detalles finales. No hay un nombre oficial para el modelo de producción aún. Se supone que Toyota no se quedará acá y que lanzará más modelos, incluyendo un probable Supra Mk.V ya antes de 2013. Así el Citroën C4 Aircross Collection reúne en el crossover compacto de Citroën sistemas como Connecting Box, climatizador automático, sensores de parking o regulador de velocidad, entre otros. En la exterior, este nuevo nivel intermedio equipa llantas de aleación de 18 pulgadas, retrovisores con intermitentes integrados abatibles eléctricamente y molduras laterales niqueladas.
Ah los consumos… Hay tantas formas de medirlos que a saber de qué forma los llevamos calculados. Si bien, en principio, con los vehículos que tenemos actualmente, contar por encima lo que nos dejamos en sopa no debería ser un problema, si bien ya sabemos que no todos y cada uno de los ordenadores de a bordo son tan precisos como desearíamos. En cualquier caso, esta semana os preguntamos. Todo el sistema se completa con la caja de cambios de doble embrague 9GTRONIC y un convertidor de par con embrague de bloqueo integrado, que actúa como dispositivo de arranque; al tiempo que un embrague adicional desarrollado para la conducción eléctrica se ha instalado entre el motor de combustión interna y el motor eléctrico.
El interior es sobrio pero está bien rematado
Los modelos con cambio manual cuentan con una caja de cambios de seis relaciones, como los automáticos o bien Tiptronic, donde la caja es también de 6 velocidades. El sistema de tracción en el Volkswagen Tiguan RLine es el 4Motion en sus versiones. Tras meses de polémica, finalmente la Federación Internacional de Automovilismo se ha decantado por la propuesta del equipo Ferrari para cubrir la cabeza de los pilotos desde la próxima temporada. El protipo presentado por Ferrari ha salido victoriosa en frente de la semicúpula planteada por Red Bull. Puesto que bien, tan raro como semeja, la última opinión de Lutz le lleva a menospreciar a la pila de comburente de hidrógeno y encomiar, en cierta manera, a la movilidad eléctrica. A colación de lo que cuenta en su texto Car Guys vs. Bean Counters, ha vuelto a exponer en público su oposición contra esta tecnología, en especial durante el periodo en que estuvo al frente de General Motors. El costo del menú es de 1.500 euros por persona, y es que en Sublimotion, aparte de comer también vas a poder vivir una experiencia sensorial que te puede trasladar por servirnos de un ejemplo al Polo Norte con frío mientras te sirven un snack frío, o bien ver como el pescado que te han servido en la mesa se mezcla en la profundidad del Océano Atlántico gracias a las proyecciones sobre la mesa.
Lo mejor va por la parte interior
Entre los primordiales opositores ha estado Ferrari que en un comunicado de prensa sugirió que ante la llegada de estos equipos nuevos la Formula Uno debería ser renombrada como Formula GP3. Mosley ha salido al paso de estas ironías recordando, todos tenemos un pasado, que en 1948, Enzo Ferrari llegó al mundial de la nada. El Mazda MX5 nació como un descapotable tradicional, un biplaza de capota de tela que persigue que el conductor encuentre fácilmente sensaciones en el momento de conducirlo. Ahora, en el Salón de la ciudad de Nueva York, la firma nipona ha dado a conocer una versión con capota rígida, el Mazda MX5 RF (Retractable Fastback). La precedente generación asimismo contó con una versión similar (que no igual), el MX5 Roadster Coupé (ver prueba).
Este preparador ha concebido una completa gestión electrónica para su mecánica, de manera que ahora consigue lograr el quinientos de caballos (lo que daba el desaparecido 6.0 V12 TDI usado en los primeros Audi Q7), lo que supone una inyección de 79 CV respecto a los originales. Asimismo su par motor ha pasado de 900 a 970 Nm, pero su sistema de tracción 4Motion y su cambio Tiptronic de 8 velocidades no se ha variado. La propuesta es original. Aparte de un volumen de carga aumentado merced a la mayor altura libre bajo techo del maletero, las puertas traseras pasan a ser corredizas y los asientos traseros se podían desplazar varios centímetros, para acrecentar el volumen de carga o el espacio para los pasajeros traseros. O sea, Emelba tradujo al de España el Nissan Prairie desvelado un año ya antes. Finalmente no pasó de la fase de prototipo.
