Brabus también se ha centrado en progresar su capacidad offroad, de forma que la suspensión delantera cuenta con un nuevo bastidor y se agregan los ejes portal como en el precedente G 500 4×4, por lo que puede presumir de tener una distancia libre al suelo de 490 milímetros. Muchas piezas de sus suspensiones neumáticas y con amortiguadores adaptativos, se han fabricado desde cero en aluminio billet. Entre carrocerías y transmisiones posibles, hay hasta siete variantes del SEAT León Cupra de 300 CV. Los más puristas, por servirnos de un ejemplo, preferirán el León Cupra sociedad civil con cambio manual, al tiempo que los progenitores de familia optarán por el familiar ST. La sesión estuvo plagada de incidentes por las polémicas, mas precisas, protecciones amarillas laterales a la pista. Esas ‘bananas’ metieron el temor en ciertos pilotos, mas no en todos: Stoffel Vandoorne vio de qué manera, nuevamente, rompía el alerón delantero al pisar las de la curva 10.
No obstante, abrir la carrocería significa perder rendimiento aerodinámico, ya que las entradas de aire auxiliares generan resistencia y también perturban el flujo de aire alrededor del vehículo, lo que afecta de forma negativa a la eficacia del alerón trasero y el difusor. Dependiendo de la configuración aerodinámica usada, la diferencia de tiempo por vuelta puede ser bastante esencial. Un vehículo completamente cerrado sería varias décimas de segundo por vuelta más rápido en comparación con uno que se abre para un enfriamiento máximo, mas la confiabilidad no sería la conveniente. Se trata, por consiguiente, de localizar un equilibrio óptimo.
Automóviles de pila de combustible más eficientes
Audi Sport ha revisado su radical R8 LMS, una criatura con la que compiten en la categoría GT3. Estrena cambios en la aerodinámica y su frontal se ha revisado. ¿Lo heredarán las versiones de calle? Cualquier duda que tengas a este respecto, estaré encantado de resolvértela pues tengo dos remolques de carga ligeros, uno pequeñito de los que venden en servicios veloces, Carrefour, etc. y otro fabricado a medida para 650 kgrs. y bastante grande. El tercer carro aunque es ligero por papeles, no lo es realmente. Está para 750 kgrs. mas está rebajado de 1800 kgrs., es un portacoches. Antes tuvo otro homologado para 1000 kgrs. Días atrás yeyoturner preguntaba en Motorpasión Contestaciones si estaría bien que Motorpasión creara un espacio para subir fotografías de la Comunidad. Lo estuvimos comentando de puertas adentro y en confianza, mas pensamos que antes que reinventar la rueda quizás fuera mejor usar ciertas herramientas que ya existen en internet y que nos pueden dar buen resultado para este particular. De ahí que, esta semana os preguntamos.
Tráiler oficial de lanzamiento de need for speed payback
Al fabricarse integramente en por la compañía, se evitan posibles problemas que pueden dar los blindajes posteriores, que alteran de manera notable los pesos del coche y pueden afectar gravemente a su comportamiento. Este fin de semana, la Elabora 1 nos ha dado un poco de tregua, así que podemos dedicarle tiempo al otro mundial por antonomasia, con mis respetos cara el WTCC. En Polonia se vivía la octava cita de la temporada. Tras el comienzo arrollador por de Sébastien Loeb, el abandono de en Grecia del francés sumado a la victoria de Mikko Hirvonen ponía las cosas bien interesantes. Y en este resultado, hay que quitarse el sombrero con los 2 Hispania Racing Team de Bruno Senna y Sakon Yamamoto, en tanto que solo junto con Heikki Kovalainen han sido los que han terminado esta difícil carrera de los equipos nuevos de la popular Copa Cosworth con límite de presupuesto. Y el único equipo nuevo que ha visto llegar al final a sus turismos en este difícil Gran Premio.
Mejorando la habitabilidad y la capacidad de carga
El Renault 5 Turbo II es uno de eso turismos míticos que todos los amantes del motor recordamos, mas localizar uno en buen estado y sin apenas kilómetros es una odisea casi imposible. No obstante, el próximo mes de febrero tendrá lugar en París una subasta de RM Sothebys que va a poner en venta un Renault 5 Turbo II prácticamente limpio con sólo 5.900 quilómetros. Todo en el turismo es original,a excepción del cuero interior de los asientos. En 01 el Belgian Racing Team confió en los vehículos de su compatriota para disputar el Belcar. Allí se gestó la iniciativa de un equipo 100 por ciento belga, con un equipo humano y un coche que compartieran nacionalidad y pudiesen correr al límite nivel.
Una vez que tenemos decidido que un requisito indispensable es la tracción total, ahora toca escoger el género de coche. Todos tienen sus ventajas e inconvenientes, un turismo compacto o berlina, tienen las ventajas de consumir menos combustible y pesar menos que un todoterreno, además de esto tienen un buen comportamiento en asfalto y generalmente están en precios algo inferiores, asimismo son turismos con mayor movilidad. Los SUV/crossover y todoterreno, tienen el beneficio de que su altura libre al suelo, nos dejará meternos por lugares a los que no podríamos acceder con conforme que compactos o berlinas.
Puesto que bien, sin ser yo ninguna autoridad al respecto voy a intentar desmenuzar las diferencias entre los vehículos eléctricos de autonomía extendida asimismo conocidos como EREV (Extended Range Electric Vehicle) y los híbridoseléctricos enchufables a los que se les acostumbra a llamar PHEV. El Motiv mide solo 2.537 mm de largo, 1.310 mm de ancho y 1.628 mm de alto, con un peso bajo los 450 kilos, sin contemplar las baterías. Está animado por un motor eléctrico de 27 CV, que marcha en combinación con unas baterías de 17,3 kWh, que le proporcionan energía suficiente para poder recorrer hasta 100 kilómetros con una carga completa.
María de villota ficha por Mini motor
La nueva generación del Peugeot 508 ha apostado por el diseño para tratar de recuperar el terreno que el sedán ha perdido con los crossovers. Y a nuestro juicio esa es su mayor virtud. Peugeot apostó por un sedán de diseño muy deportivo y rasgos de coupé, incluidas sus ventanillas sin marco. Y hoy no podemos hacer otra cosa que congratularnos al constatar que esas premisas han sido exactamente las mismas que se han tenido en cuenta al diseñar el Peugeot 508 SW que, entre otras muchas cosas, también contará con ventanillas sin marco. Va a haber que ver hasta qué punto ese nuevo enfoque afecta a sus precios, que tal y como ya vimos en el sedán, también van a ser propios de un vehículo de una gama superior. Ver precios del Peugeot 508.
En el caso de la Ciudad Condal, el inconveniente lo hallamos en el estacionamiento de turismos eléctricos en zonas de parking regulado. Si bien es gratuito como en la capital de España, requiere renovar el tiquet cada dos horas, lo que crea un problema logístico. Por este motivo, éstas operadoras no han dado allí el salto. La causa del accidente, tal y como ha confirmado más tarde Frederic Vasseur, directivo del equipo suizo, ha sido el flap del DRS, que no se ha cerrado al pisar Ericsson el freno, dejando al monoplaza sin carga aerodinámica y, por consiguiente, control sobre el eje trasero. Es la primera vez que sucede y probablemente se haya debido a la carga aerodinámica desarrollada hoy. Es un nuevo alerón delantero, pero el problema no es el alerón, sólo el flap del DRS, afirmó Vasseur.
El reparto es variable, se ha añadido transmisión de fuerza al eje delantero, en tanto que estos vehículos naturalmente son de propulsión trasera. Según Jaguar, se ha rediseñado todo lo preciso para que el usuario no note la diferencia en una conducción normal. Los sistemas semihíbridos, asimismo denominados sistemas de 48 voltios, híbridos parciales o paralelos, de hibridación leve o con la expresión anglosajona mild hybrid, no cumplen esta premisa y en consecuencia, los vehículos que lo montan no pueden ser considerados híbridos como tal. Los Mercedes mostraron su fiabilidad y, sobre todo, su condición de preferidos. Con superblandos los dos, fueron los más rápidos con diferencia, por delante de Vettel y Räikkönen, ambos con ultrablandas.
