El vídeo arranca en el Ford Mainline de 1950, el primer modelo oficial de Ford creado de manera expresa para la policía, que tuvo su relevo en 1952, con el Ford Interceptor y sus asientos a prueba de jornadas maratonianas de trabajo. Durante la prueba del nuevo Seat León Cupra 290 tuvimos la ocasión de charlar con el piloto oficial de Seat, Jordi Gené, quien nos dio una vuelta al enigmático y excitante circuito Autodromo de Terramar situado en las afueras de Sitges, Barna. El coctel era tremendo, el Seat más potente de la historia, el piloto que ostenta con este coche el récord de Nürburgring para vehículos de serie de tracción delantera y un circuito con 93 años de historia, con peraltes de casi 90 y con el piso de cemento sin cambiar desde 1923. Por otro lado tenemos el DS4 1.6 BlueHDI, un motor que genera una potencia de 120 CV y un par máximo de 300 Nm (asimismo lo han estrenado sus hermanos Citroën C4 y Peugeot 308). Deriva del precedente 1.6 HDI de 115 CV, mas añade el sistema que inyecta AdBlue para disminuir al mínimo los óxidos de ázoe. Asimismo está disponible solamente con un cambio manual de 6 velocidades (debería llegar una alternativa con cambio automático o manualpilotado), y se deja el lujo de homologar un consumo medio de solo 3,7 l/100 km, con unas emisiones de solo 97 g/km de CO2, gracias sobre todo a que asimismo cuenta con el sistema Start&Stop como equipamiento de serie. Mas sus posibilidades también son resaltables, alcanzando una velocidad máxima de 193 km/h, y necesitando solo 10,9 segundos para apresurar de 0 a 100 km/h.
¿Quién afirmó que no se puede jugar al fútbol con un coche?
Felipe Massa, que fuera compañero del de España en Ferrari durante cuatro años, cree que es una locura hacer algo así y que Alonso no va a dar ese paso por el contrato que tiene firmado con el equipo. Creo que lo primero que hay que comprender es que tiene un contrato. Si lo deja ahora, va a estar parado hasta el año próximo, ¿y para qué exactamente? También no podemos olvidar que tiene un contrato enorme, comentó Massa en declaraciones a Sport TV, de O Globo. Eso fue en 1975, hace ya 34 años de eso. Pero prácticamente cuatro décadas después, el espíritu del SEAT 1200 Sport Bocanegra prosigue vivo entre los seguidores del mundo del vehículo en nuestro país. No hay más que acercarse a la Jornada de Puertas Abiertas que organiza anualmente el RACE en el circuito del Jarama (de donde es esta foto) para ver que aún sigue siendo una pequeña historia legendaria. El puesto de conducción condensa el espíritu de la marca. Como en todos los vehículos de Goodwood el volante es muy grande y su aro es fino, algo que de entrada sorprende. Sin embargo al rodar con él se entiende que este volante es una sugerencia al conductor: un Rolls Royce, incluso uno tan sensible como éste, se conduce con 3 dedos, no agarrándose al volante de forma fuerte. El coche responde con la rapidez y precisión de uno de mucho menor tamaño, mas este conjunto de dirección y volante invita a guiarlo con dulzura, algo que además de esto va a ayudar a tener bajo control sus 2500 kg. De alguna forma semeja que es el Dawn quien nos conduce a nosotros y no al revés. Detrás del volante, la palanca que administra el cambio tiene solo 4 posiciones: Párking, Atrás, Punto Fallecido y Adelante. No hay mecanismo manual para administrar la marcha en la que circulamos pues la caja de 8 velocidades guiada por satélite se hace cargo de escoger siempre y en todo momento la opción mejor libre y, como vamos a ver después, lo hace muy bien. La promesa de este turismo es llevarnos donde sea rápido, sin esfuerzo y con un estilo inigualable.
Nos preguntamos, de igual modo, sobre qué ocurre con su coalición con General Motors. ¿No han llegado a un acuerdo de cesión de la tecnología eléctrica de los estadounidenses? ¿Están realmente interesados en Honda en las motorizaciones Voltec o del Chevrolet Bolt? Lo que sí sabemos es que mucho trabajo les queda por delante, y en la industria, ya muchos comienzan a entender que ser conservador en estos instantes con la movilidad eléctrico entreña cada vez mayor peligro para la década venidera. Si buscas un familiar diésel con un comportamiento impecable, poco vas a localizar que sea mejor que este modelo. Su mecánica biturbo V6 es de lo mejor que te puedes localizar en su segmento por potencia, prestaciones y consumos. La carrocería familiar del A6 es un valor seguro y el equipamiento que lleva el Competition mejora la base, aunque ojo, hay que pagar muchos extras para tener un modelo a la altura de lo esperado y nos vamos sobre los 100.000 euros con sencillez, cifras plenamente exorbitantes.
Toyota proace y proace verso: así son por fuera
Cada vez queda menos a fin de que el Toyota Supra renazca de sus cenizas. Antes de que la marca nipona desvele más información sobre este deportivo, que compartirá plataforma y elementos mecánicos con el futuro BMW Z4, en Autofácil te traemos este vídeo en exclusiva después de encontrarnos con una unidad de pruebas en el circuito del Jarama este mismo fin de semana. Pero para mantenerle a bordo hacía falta algo más; un buen vehículo. El Wolf WR7 no era horrible, a juzgar por lo visto en las sesiones clasificatorias. Pero estar cerca de la décima situación el sábado para no concluir el último día de la semana no era suficiente (y cuando sí terminó una carrera, en Kyalami, lo hizo solo en octava situación). Era un cómputo muy pobre tanto para Hunt como para Wolf y el piloto colgó el casco tras el Gran Premio de Mónaco. El WR7 tuvo todavía una última carrera con Keke Rosberg, que fue llamado para sustituirle, ya antes de introducirse suficientes mejoras hasta convertirse el WR7 en WR8 y más adelante en WR9. Con toda esta tecnología el Stelvio Quadrifoglio es capaz de alcanzar los 283 km/h de velocidad máxima, acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y alardear de un consumo medio homologado de 9,0 litros. Estas cifras son sutilmente más atractivas que las de su gran rival, el MercedesAMG GLC 63 S, que monta un V8 también de 510 CV, y supera a las versiones más potentes del Porsche Macan.
Ocasión: Morgan plus four roadster de segunda mano 20,900 euros
Estéticamente se identifica por el color blanco de la carrocería y la prudente bandera italiana recorriendo todo el turismo de forma longitudinal, una solución asimismo usada para los asientos. ¿Estamos ante una simple edición para coleccionistas sin más pretensiones? Es posible, pero esperemos a que Lamborghini se exprese el próximo día 16 aunque, después de conocer el nuevo Aventador, seguro que no nos sorprenderá demasiado. Copa del América : competición deportiva más vieja del mundo, nacida en 1851 en la Isla Wight de Inglaterra a causa de una regata entre la goleta América y múltiples barcos de la armada británica en presencia de la Reina Victoria. Apenas hemos acabado de discutir sobre los tiempos logrados por Fernando Alonso en Jerez, que la Fórmula 1 vuelve a vivir cuatro días de ensayos colectivos en el circuito valenciano Ricardo Tormo. Hasta 10 escuderías van a pasar por el trazado español entre mañana lunes y el jueves próximo, con la única ausencia de Super Aguri, que está pasando durante un momento muy delicado.
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