¿Plan 2000€ + minusvalia 66 por ciento = descuento auxiliar? ¿Aparte del 2000E puedo obtener ayudas para las familias numerosas?Jordi, Carla ( Sant Pere de Ribes, Murcia )El Plan 2000E es compatible con otras ayudas y subvenciones Excepto con el VIVE. Cuando se lanzó el 2000E coincidió convivió durante un… Leer completo Con motivo del Salón de la ciudad de Los Ángeles, que está a puntito de abrir sus puertas, Mini desvela la segunda generación de su apuesta más aventurera. El nuevo Mini Countryman 2017 llega sosteniendo su estilo tan personal, pero mejorando de forma notable su faceta más práctica. Su habitabilidad aumenta notablmente junto con sus dimensiones exteriores. Además, estrena como primicia en la marca una versión híbrida enchufable. Exteriormente, el Fiat 500L Trekking se distingue por los nuevos paragolpes y diseño de la parrilla, protecciones laterales y las llantas de 17 pulgadas; se van a ofrecer 6 colores de carrocería, entre ellas un exclusivo amarillo como el de las imágenes, que van a poder combinarse con el techo en blanco o en negro. En el interior, tapizado mixto en piel y lona, y posibilidad de elegir entre diferentes acabados, en colores negro o gris magnesio.
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Al romperse el pacto sin haber tenido resultados positivos, las dos compañías no han logrado lo que esperaban. Suzuki deberá buscar otro gran fabricante con el que unir sus fuerzas y de este modo tener mayor solidez en un instante tan convulso. Además, la compañía aceptará pronto un cambio generacional cuando el presente presidente, Osami Suzuki, deje el timón tras cuatro décadas de trabajo. Como en otros muchos modelos recientes, solo los controles de la temperatura del climatizador bizona son botones físicos. Incluso el resto de controles, como la dirección del aire, dejan de ser físicos y se han transformado en una zona táctil en un panel liso, como pantalla. Salvo fallo, tienen una contestación háptica, mas no una delimitación física que permita toparlo sin apartar la mirada de la carretera.
Al Giulietta de Alfa Romeo le ha llegado el momento de la renovación. Aunque la marca italiana ha preferido un ligero lavado de cara en lugar de un trabajo más profundo. Una imagen nueva que se aprecia meridianamente si ponemos uno al lado del otro, mas que es más inapreciable viendo el coche en solitario. El lanzamiento del nuevo Alfa Romeo Stelvio se producirá en el próximo año. Su puesta de largo se realizará en algún momento del segundo semestre de 2020. El Salón del Vehículo de París que se festejará el año próximo puede ser un escenario ideal para su debut en sociedad.
Para disponer del Audi Driver Select hay que montar ciertas tres siguientes opciones (o bien las tres): el diferencial trasero deportivo, controlado electrónicamente, el ajuste de dureza variable de los amortiguadores o la desmultiplicación variable de la dirección (dynamic steering). También es cierto que no creo que muchos compradores vayan a exprimir al máximo las cualidades dinámicas del Clase S, pero tenerlas las tiene y bastante sobradas. El cambio de plataforma no solamente le permite reducir el peso, también le da un centro de gravedad más bajo que ayuda en una conducción activa. El turismo se traga las curvas con una sencillez pasmosa, da igual lo complicado de la curva, puede tomarla. Eso sí, hay que configurar el vehículo para esto mediante los diferentes modos de conducción disponibles: Eco, Confort, Sport, Sport+ e Individual. Los primeros ofrecen un tarado de la suspensión muy blando, mientras que los segundos sostienen mucho mejor el vehículo en el paso por curva.
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Además de las casi infinitas opciones de tapizado en piel para sus asientos, ahora más versiones del Range Rover Velar van a poder equipar un atractivo material textil creado por la firma danesa Kwadrat, pero no es nada asequible (más de 6.000 euros de opción). A su comportamiento tan activo ayuda bastante el sistema Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), que aumenta la activa y estabilidad de conducción en un vehículo de semejantes dimensiones. Este marcha con una distribución variable del par en las ruedas traseras, así como un bloqueo trasversal del eje trasero de regulación electrónica. Dependiendo del ángulo y velocidad de viraje, la situación del pedal acelerador, el índice de guiñada y la velocidad, el PTV Plus mejora el comportamiento en viraje y la precisión de giro a través de frenadas selectivas de las ruedas izquierda y derecha del eje trasero. Con este sistema y la precisa dirección del Cayenne, podrás gozar de un paso por curva realmente rápido, enlazando una curva tras otra con total sencillez.
Si han tomado una decisión por el bien del equipo lo entiendo, si hubiese habido una alternativa mejor lo hubiese preferido, mas entiendo que ha sido por el bien del equipo, por el hecho de que jamás se hace un undercut a tu compañero del equipo, explicaba un disgustado Leclerc que dio una de sus vueltas más lentas de la carrera (1:49.610) en el peor instante posible. Consiste en medir la gráfica de la respuesta en frecuencia de nuestro equipo en tiempo real, para poder corregirla mediante ecualización. Para realizar esta prueba, se reproduce desde la fuente una pista grabada con un estruendos rosa, que es un ruido cuyo espectro es plano en un diagrama de frecuencias y tiene exactamente la misma energía en todas y cada una de las bandas. Ese estruendos rosa sonará por los altífonos del vehículo y nosotros, con un aparato de medición RTA con micrófono, registraremos lo que verdaderamente suena en nuestro habitáculo.
El nuevo Hyundai Sonata contará con una deportiva versión N Line que podría tener más de 300 CV de potencia y una puesta a punto concreta. Mas como el resto de sus hermanos, jamás lo vamos a ver por acá. Según sus datos, el 43 por cien de los materiales que usa proceden de proveedores alemanes, mientras que solo el 2 por ciento son de África. Otros fabricantes como Volvo han recurrido a la tecnología blockchain para acrecentar la trasparencia en la cadena de suministro. Casi han pasado desapercibidas las mejoras que introdujo el primer eléctrico de la marca de Stuttgart el pasado mes de septiembre, algo de lo que no se pudieron beneficiar los primeros clientes que recibieron su Taycan ya antes de dicha data. Para esto deberán visitar un Centro Porsche, no se puede hacer esta actualización de forma remota debido a que implica a muchas unidades de control. Cuando se completa el proceso requiere que adaptar la transmisión y calibrar otros componentes relacionados con la dinámica.
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Pues el techo es más alto, la habitabilidad asimismo mejora levemente, en tanto que el espacio libre para la cabeza es sutilmente superior. El maletero asimismo crece puesto que tiene una mayor altura, lo que ofrece un volumen de capacidad superior. Como no podía ser de otro modo, el vehículo estaba camuflado hasta arriba pero pudimos encontrarle algunos detalles que hasta el momento no habíamos visto. En el frontal por poner un ejemplo, se aprecian unos parachoques mucho más pronunciados, en los que podemos ver como el plástico cubre las ya conocidas luces auxiliares en forma de bandera de cuadros. Los sistemas de frenos de los automóviles han ido mejorando sus prestaciones en los últimos tiempos, en especial el ABS y el ESP han mejorado sensiblemente la seguridad. Mas quedaba una materia pendiente: intentar recobrar al máximo la energía que se pierde en las frenadas.
Todo está listo para el comienzo de la comercialización de la gama 2019 del Range Rover Evoque. Llegan importantes novedades para uno de los modelos que ha sido clave en la historia reciente de Land Rover. A pesar de que la generación actual del Evoque afronta la recta final de su vida comercial, el fabricante británico ha decidido introducir ciertos cambios relevantes. Como respuesta a dicha solicitud, el órgano encargado de dirigir la Fórmula 1 ha optado por otorgar a los estadounidenses un acceso extra al monoplaza cuando este se halla en el parque cerrado, donde se supone que los equipos no pueden modificar ni un ápice de la configuración de sus armas con las que luchan por estar lo más arriba posible en el torneo. La caja de cambios es la manual de seis velocidades y exactamente la de última generación la fabricaba EXEDY y se identifica por un nuevo embrague que precisa menos esfuerzo para ser accionado como un mejor trabajo en reducciones. El sistema lleva por nombre SynchoRev Control y deja que al engranar una marcha más corto, eleve las revoluciones del motor, como en un puntatacón, para hacer que las marchas entren mejor (iguala la velocidad de la marcha y del motor).
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Además del color blanco Nevada que nos tocó en suerte conducir, el resto de tonos en para la carrocería se han concebido para que estos detalles combinen perfectamente. Un negro Midnight, gris Magnetic, y, en exclusiva sólo para esta versión, el gris Blackness (que se ve gris o casi negro en función de de qué manera incidan los rayos del sol). Sin smartphone conectado al Media Control, la radio y la lectura de ficheros mediante la toma USB prosiguen estando libres. Este equipamiento incluye 2 altavoces y una conexión USB, aparte de la pantalla digital TFT de 3,5 pulgadas entre los contadores en la que aparecen asimismo las informaciones de la radio. Las mejoras siguieron llegando poco a poco y en 2016 el Nissan Leaf se transformó en un vehículo más maduro merced a una nueva puesta a punto que contemplaba el uso de una nueva batería de 30 kWh. Esta versión homologaba 250 kilómetros de autonomía (NEDC) y convivió en el catálogo de la marca con la de 24 kWh hasta el final del ciclo comercial de la primera generación.