Otra prueba comparativa encaraba a dos superlativos cabriolet veraniegos, al Porsche 911 Cabrio (9.366.150 pesetas y 231 CV) y al Ferrari 328 GTS (11.533.878 pesetas y 270 Cv). Persuadía más la fiabilidad, el desempeño y la autonomía del 911 que las prestaciones (260 km/h y los 1.000 metros desde parado en 25,6 segundos), comportamiento y presentación del 328, cuya dirección era pesada, cuyo cambio resultaba duro y cuyas dotes urbanas resultaban mínimas, claro que el imperecedero 911 asimismo tenía defectos como su dirección pesada, su palanca de cambios imprecisa y sus pedales verticales en demasía. Resalta, además, que en esta dirección hay que entender el excepcional desarrollo y la buena aceptación general de la herramienta B2B, que comenzó su andadura a fines de 2009, a fin de que todos nuestros intermediarios puedan trabajar con eficiencia, agilidad y, por ende, competitividad.
El Jaguar FType tendrá, pese a las voces discordantes, un sucesor en un futuro próximo. Así lo ha confirmado, nada más y nada menos, que una de las voces autorizadas de la marca, el jefe de diseño, Ian Callum. Así, Jaguar confirma su apuesta por el segmento de deportivos al que volvió en 2013 y en el que no había estado presente desde 1975. Y seguro que algo deben ver en ello los nuevos motores de gasolina introducidos últimamente en la gama, entre ellos esta variante DIGT de 160 caballos con transmisión automática que nos ocupa. Hoy en día, una red mundial de científicos y también ingenieros desarrolla y pone a prueba los productos de los suministradores de lubrificantes y comburentes. El diseño y desarrollo de nuevos fluidos específicamente enfocados para ser exprimidos al límite está al alcance de pocos fabricantes y por eso las escuderías se alían con los fabricantes de lubricantes y comburentes.
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Las conexiones del motor pueden no haber sido correctamente efectuadas. Esto puede dar sitio a un fallo de motor y a la consiguiente pérdida de control sobre el vehículo, lo que aumenta el peligro de accidente. Al paso que en el actual K7M 714 la potencia es de 92 caballos a 5.250 rpm, con un par de 13,7 Nm el nuevo K7M 764 aumentará su rendimiento hasta los 95 CV a 5.250 rpm, con un par de 13,8 Nm. Las modificaciones incluyen el aumento de la relación de compresión desde los 9.5:1 del modelo precedente, hasta los 12:1 del presente, se han optimado los pistones, bielas, árbol de levas y válvulas. En todo caso, y polémicas a, intuimos que Audi ha recalibrado su estrategia, ya que, como comentamos, gran de su nueva inversión va a ser destinada al desarrollo de nuevos modelos, para acrecentar su flota de 49 hasta 60 automóviles en 2020 haciendo uso tecnologías de la próxima generación de motorizaciones más eficientes.
El conductor va protegido por una célula de seguridad y tiene cinturón de seguridad, y puede llevar un pasajero también con su cinturón. En las imágenes de prensa los pasajeros aparecen sin casco, por lo que se deduce que no sería legalmente necesario. ¿Y si hay que transportar algo? La automotriz mexicana Mastretta ha anunciado que una versión revisada del deportivo MXT será presentada cara finales de este año, para un poco más tarde aterrizar en el mercado europeo, con un lanzamiento previsto para 2015. El habitáculo no presenta diferencias respecto al de cualquier otro 2008, por lo que las impresiones publicadas aquí son válidas para esta versión. Sí son distintos algunos de los menús que se muestran en la pantalla multimedia datos de consumo, funcionamiento y recarga y alguna información concreta del cuadro de instrumentos.
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Mas ahora lo vemos, en todo su esplendor, en el circuito de Nürburgring, en el habitat natural de un modelo que contará con un motor 2.5 TFSI de cinco tubos y 400 caballos de potencia, el mismo propulsor y exactamente la misma potencia de la que disponen los RS3. Por el hecho de que exactamente ha sido un Audi RS3 el que ‘ha dado la pista’ a nuestros colegas de CarPix de que el modelo que estaba rodando era un RS Q3 y no un ‘simple’ SQ3. Todo salió mal para Ferrari en el Gran Premio de Baréin. La carrera que debía servir como redención tras el mal estreno en Australia terminó siendo una genuina pesadilla con Sebastian Vettel y el motor de Leclerc en el papel de villanos. Ferrari patinó en Sakhir y añadió unas pocas dudas más a las que ya había en Albert Park. El Renault Talisman Sport Tourer 2020 es una puesta al dia de este familiar medio que la marca lanzó en 2016. Como en el sedán, las novedades se centran en el aspecto exterior y en la dotación del modelo, sin que se revise, por lo menos inicialmente, el apartado mecánico. Se incorpora al mercado en el mes de junio.
Charlamos de las fábricas de Carrocería y Montaje, ubicadas en estas ciudades. Es el segundo paso a la reapertura de Renault en España, tras el regreso de las factorías de mécanica (Valladolid) y de cajas de cambio (Sevilla) el día pasado día 16. En EE.UU. los seguros son considerablemente más costosos que en España, costando entre 2.000 y 3.000 dólares estadounidenses anuales para un vehículo como el Ford GT. Si bien parezca una brutalidad, son costes equiparables a los de un SUV grande o una berlina premium. Las aseguradores saben que muchos Ford GT son reinas de garaje, y a raíz de ello, sus seguros no son costosos. Dicho esto, pasemos a los costes de mantenimiento y reparaciones. El coche ha sido realmente fiable: en sus 14 años solo ha necesitado sustituir algunos elementos de la instrumentación mal endémico del modelo y dos parabrisas, resquebrajados por chinazos.
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El diseño no es su única virtud ya que el utilitario italiano también cuenta con unas destrezas activas destacables, es juguetón y ameno. El peaje que hay que abonar es el de la comodidad debido a una suspensión rígida que resta confort cuando el asfalto no está plenamente llano. Zak Brown, en verdad, ya advirtió hace menos de una semana que no querrían tener a dos pilotos jóvenes en 2019 en el equipo. En ese instante sus declaraciones no tenían mucho sentido porque Alonso iba a estar con ellos, pero tras las últimas noticias, estas declaraciones cobran sentido. ¿Quiénes son los candidatos para el asiento? A pesar de lo novedoso de la gama, se prevé que dentro de poco se una a la gama una versión más potente que quizá esté pertrechada con cambio manual y que reciba el nombre de Renault Clio RS Gordini, pero por ahora no hay nada confirmado por de Renault.
El mundial de motociclismo llega a España, donde en Jerez de la Frontera, nuestros pilotos volverán a batallar por las victorias, algo que hasta el momento han logrado en todas las categorías y en todas y cada una de las carreras disputadas de la temporada. El próximo Gran Premio será en una semana en Mónaco. Fernando Alonso, no estará allá, en tanto que esta misma noche viaja cara E.U. para disputar las 500 Millas de Indinápolis. El que vuelve a la Fórmula 1 por una carrera es Jenson Button. Fue el primero que se diseñó en Europa para amoldarse a los gustos del viejo continente y hacerlo aún más económico, tanto de adquirir como de sostener. Aun así, por confiabilidad y acabados se podía codear con vehículos mucho más caros. Las dos casas sobre ruedas son obra de Handcrafted Movement, pero lucen un exterior prácticamente idéntico de 8,5 metros de longitud. Las primordiales diferencias están en el interior, mas las dos cuentan con un dormitorio flexible que puede convertirse en comedor, un porche a la entrada, una sala de estar con TV de 40 pulgadas, baño y cocina completos, cortinas o bien un segundo dormitorio bastante espacioso como altillo. Los materiales son de primera calidad y el lujo es palpable, de ahí su costo de partida de 68.000 euros.
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Era nueva un nuevo vehículo con motor rotativo Wankel, naturalmente un Mazda, el nuevo Mazda RX 7, dotado de un motor birrotor con turbocompresor que daba 180 cv, lo que le hacía una opción alternativa válida a los Porsche 924 o 944, a los que se semejaba en su línea externa. Hay también novedades en los materiales de revestimiento, como un nuevo acabado de aluminio cepillado de tinte obscuro con efecto tridimensional. La división Mulliner lleva el lujo a un nivel superior, como hasta la fecha.
Cuestan en Europa 1.325 euros más IVA (1.603,25 euros). Se recogen y esconden en el doble fondo, o bien se despliegan y se colocan en sentido contrario a la marcha. La operación es muy fácil y veloz. Para mayor claridad de de qué forma son y de qué forma funciona el plegado, nada mejor que verlo en vídeo. Ambas cuentan con un sistema de propulsión habitual en el Conjunto Volkswagen, que combina un 1.4 TSI de 150 CV y 250 Nm de par máximo y un propulsor eléctrico de 115 CV (85 kW) y 330 Nm que en combinación con un motor eléctrico entrega 204 o bien 245 CV en el caso del Formentor VZ eHybrid. Se asocia a una transmisión de doble embrague con seis velocidades que envía la potencia a las ruedas delanteras.
La caída de ventas de carburante registrada en los últimos tiempos, sumada a la mayor proliferación de estaciones de servicio, y también a las condiciones comerciales que rigen en la relación que existe entre operadores y distribuidores minoristas ha llevado a que los titulares de los negocios se hayan buscado la vida comerciando con un valor más seguro que la siempre inestable gasolina. En la zaga, disfrutará también de un nuevo difusor con cuatro salidas de escape, 2 a cada lado. En su línea lateral nos encontramos asimismo con unas nuevas branquias, en las aletas delanteras. El frontal también ha ganado carácter, con un nuevo diseño de capó, nuevos faros, y una nueva parrilla.
