Cuando los dueños de un Koenigsegg quieren exclusividad, simplemente solicitan por su boca y la compañía sueca se lo entrega, ya que en el salón de Ginebra de 2008 se marchan a presentar dos ediciones especiales de los Koeningsegg CCX y Koeningsegg CCXR llamadas Edition, una edición limitada salida de las solicitudes de los clientes que demandan algo diferente dentro de la marca. Fuentes de la propia marca comentaban a lo largo de la presentación que el acabado Black line puede considerarse un S line tuneado, con detalles en negro, llantas de Audi Sport o lunas traseras tintadas. El precio a pagar por ir del acabado básico a un Advanced es de 6.210 euros, y el de un Advanced a un S line son 4.200 euros.
El vehículo no comenzará a fabricarse hasta este mes, por lo que en el caso de adquirirlo, tienes que ser consciente de que hay un periodo de espera para poder aparcarlo en el garaje. Pero vale la pena, debido a sus posibilidades y amplio equipamiento. La empresa de seguros sumó 26,8 millones de euros en primas los dos primeros meses del año, y consiguió unos beneficios antes de impuestos del negocio asegurador de 900.000 euros, lo que supone una mejor rentabilidad sobre primas que el año anterior, aunque no la detalló.
Desde ahí, el inconveniente que se genera acarrea falta de atención al volante, puesto que la ejecución de un selfie en vídeo exige un mínimo cuidado por el encuadre y la interpretación. De hecho, algunos hasta luchan por conseguir un selfie sonoro con el que deleitar a sus seguidores. Por respeto a vuestros oídos el próximo vídeo está enmudecido. Para escucharlo, es suficiente con activar el altavoz.
Frente al mejor tiempo de hoy
A la vista de las imágenes filtradas, se confirma la excepcional longitud del capó, así como los nuevos rasgos de su frontal. Los laterales muestran la fuerza que se le presume a un coupé como este, donde la potencia se le supone ya de entrada, y la zaga reproduce un diseño audaz, formidablemente fastback, que acentúa la línea deportiva de esta inmensa nao rodante. Hemos destacado en negrita los valores más altos y bajos en las medidas de estos vehículos, así como las capacidades de maletero, que son algo superiores a las de un compacto usual, pero inferiores a las de un monovolumen compacto.
Más de un fabricante de vehículos cuenta con llaves singulares para ciertos modelos, como es el caso de Bugatti y su Chiron (una segunda llave permite configurar el vehículo para su velocidad máxima de 420 km/h) o de Dodge, que ofrece una llave auxiliar para desatar todo el potencial de sus versiones Hellcat (717 CV). Ahora es Volvo quien presenta su llave roja, mas ¿para qué vale? India es un mercado de relevancia y la inclusión de estos sistemas de seguridad que son moneda corriente en otros países va a tener resultados inmediatos en la seguridad vial. De todas y cada una maneras habrá que observar el progreso de los automóviles fabricados en ese país, puesto que en los últimos años no han conseguido buenos resultados en las pruebas de impacto NCAP, no solo por la ausencia de la mayor parte de los elementos de seguridad comunes en otras zonas, sino debido a fallas en la estructura del vehículo.
El Tesla model 3 se acercará a la conducción autónoma
Y menos aún si charlamos de este nuevo Honda S660 Bruno Leather Edition, una exclusiva edición singular de la que tan solo se van a fabricar 800 unidades. Aquellos que en Japón se decanten por uno de ellos, lo van a poder adquirir con cambio manual de 6 velocidades o con una transmisión automática del tipo CVT. Exclusivo será su pintura exterior, llamada Velvet Maroon Metallic, si bien si no es de tu agrado, siempre vas a poder pedirlo en tonos Blanco Perla o Gris Metalizado, colores más corrientes y disponibles en cualquier otro S660. Siempre y en todo momento van a ir combinados con detalles exteriores en color negro, como son las llantas o los espéculos retrovisores.
La capacitación previamente conocida como Renault es quizá la que más cambios ha incorporado en su coche a lo largo de estos días. Sus pruebas se han centrado especialmente en dos áreas: el suelo y la cubierta motor. En un giro de guion aún más surrealista, el sábado la FIA afirmó que solo vigilaría esa curva en la clasificación, mas que su empleo en la carrera iba a ser libre. Tras muchos vaivenes, parecía que esa iba a ser la premisa terminante, mas entonces llegó lo nunca visto: ¡la FIA cambió la regla en mitad de la carrera! Luca de Meo, presidente de SEAT, ha sido el responsable de desvelar a la SEAT eScooter, quien ha asegurado que esta unidad nos permitirá orientarnos a las nuevas necesidades de movilidad, señalando además que la marca española es el laboratorio de micromovilidad en el Grupo Volkswagen, realizando trabajos para otras empresas de la matriz.
Mercedes 560 sel w126, el buque insignia
Por último, hay un tema asociado al mareo cinético que es tan previsible como previsibles son nuestras acciones en el quinteto que deja que sostengamos el equilibrio. Se trata de la cinetosis cuando nadie conduce, es decir, cuando todo el planeta es pasajero de un vehículo autónomo. En marcha el Clase A muestra mucho aplomo y el tren trasero apenas se mueve, lo que transmite seguridad al conductor. No obstante, le falta ese puntito deportivo que se supone debería tener una versión de aspiraciones deportivas. Destaca asimismo la dirección por su buen tacto, típico de Mercedes, aunque no sea en especial sociable.
El Supra ofrece un maletero de 290 litros en la siguiente bastante utilizable. El A110 tiene dos, uno delante o otro detrás, que suman 192 litros de capacidad. El problema es que son muy pequeños. Atrás caben dos cascos integrales bastante justos y delante, aunque es más ámplio, es muy poco hondo y reduce las posibilidades de carga. Como ya he comentado, hay diversas hipótesis sobre el accidente, mas lo que no cabe duda a mi entender, es que Pierre Levegh no tuvo ninguna ocasión. Tampoco creo justo culpar a ningún conduzco, fue un lance de carrera realmente desgraciado, aunque fortuito.
Naturalmente que es adecuado, es obligatorio. Hay que incluir en el coste final, que se anuncia y que va a pagar el comprador, todo cuanto incluye ese coste, incluido impuestos, así sea en régimen general o en régimen de bienes usados, no hay que asombrar al cliente y también informar de cuales son los impuestos que gravan esa operación. Poco después del control irían llegando al río Rheris, uno de los ríos fantasma de Marruecos con caudal solo en la temporada del deshielo y que se pierde, después, en un lago seco en el desierto, cerca de la frontera argelina. Había que buscar un paso para cruzar el río y coger la cercana carretera a la izquierda, hacia Erfoud.
Gasolina, seis tubos en uve de 3,456 cc
FEEL Este acabado suma al LIVE volante de cuero bitono, barras de techo, detalles exteriores en negro refulgente, aire acondicionado, Connecting Box (Bluetooth y kit manos libres). Cuenta con tres packs. Este elemento se instala justo antes de la PCV y su función es separar los vapores de gasolina del aceite y la suciedad, de forma que deja pasar a la PCV el aire con gasolina y el aceite y la suciedad se quedan en su interior. De este modo, tras un cierto tiempo de uso es preciso vaciar ese depósito, que se va a llenar más veloz cuanto más beligerante sea el uso del vehículo y mayor sea la presión se soplado del turbo.
Cuando el 300 S.L. salió al exterior y se quedó al lado del SLS AMG, me quedé impresionado de las inmensas similitudes entre los dos. No solo con las puertas abiertas, que es cuando más se parecen ambos parientes, sino más bien en muchos otros detalles. El Mercedes 300 SL tiene una de las traseras más bonitas que he visto en mi vida, con unas líneas muy redondeadas que le dan gran personalidad. En lo que se refiere a los sistemas de seguridad y ayuda a la conducción, el HRV también echa el resto con tecnologías que en algunos casos son novedad en el segmento de los crossover. Así, por ejemplo, contará con la información que ofrecen sensores de radar que irán situados en la delantera y trasera. Los paquetes de tecnología de seguridad incorporan elementos como el control de crucero adaptativo inteligente, el sistema de frenado activo en urbe, la alarma de colisión frontal, alerta de cambio involuntario de carril, reconocimiento de señales de tráfico y el sistema de luces de carretera automáticas. Y también va a contar con el sistema de frenado activo en urbe, que será de serie en todos y cada uno de los HRV.
El funcionamiento del BMW Active Tourer 225xe es refinado y suave. La transición entre los motores es muy suave. Evidentemente se aprecia por el hecho de que el motor de combustión hace estruendos mas no es nada traumática. Además de esto se hace sin la intervención del conductor. El turismo es muy cómodo y BMW logra que el confort de marcha sea elevado; especialmente pues el motor de combustión de 3 cilindros tiene bien atenuada sus vibraciones. Esta criatura acabó en este estado, en el que se ha mantenido hasta el día de hoy guardado en las ‘catacumbas’ del museo Porsche. Tanto es así que los chicos de Zuffenhausen han decidido no restaurarlo para exponerlo, aunque si que lo han sometido a un largo proceso de conservación para que este bólido se sostenga en perfectas condiciones, si bien es verdad que su motor no ha sido acondicionado para regresar a entrar en acción.
Mejor producción propia: lo mejor de 2021 en motorpasión
Ian Callum, Director de Diseño de Jaguar nos explicó que partió de una hoja en blanco en el momento de diseñar el IPACE, y que tuvo en consideración que merced a la peculiar arquitectura que tienen los coches eléctricos, carentes de un motor delantero, ejes de transmisión, y con las baterías preparadas por el suelo, había de ser diferente a otros Jaguar, mas al mismo tiempo se debía identificar como un miembro de la familia.
Ya por 2013 PSA empieza a mostrar signos de desarrollar híbridos con motor de gasolina, como mostró el prototipo 208 HYbrid FE, combinando en el eje delantero un pequeño motor tricilíndrico con uno eléctrico (y con un consumo muy bajo), sin olvidarnos del prototipo HYdole. Asimismo es de esta época el prototipo híbrido de aire comprimido, que no usa baterías electroquímicas. Es una tecnología muy prometedora, mas muy experimental aún.
Como buen alemán que es, también hay disponible un extenso listado de opcionales, con elementos como el parabrisas calefactado 672€, la calefacción independiente con telemando 2.342€, la ionización del aire 299€, el las alfombras de goma 265€, elmando de apertura del garaje 346€, la carga inalámbrica de móviles inteligentes 801€ o el entretenimiento para las plazas traseras 2.715€, aparte de los citados.