También cuenta con un excelente equipamiento con PC de a bordo, pantalla táctil multifunción, sistema de apertura y arranque inteligente, sonido HD, aire acondicionado dual electrónico o grabadora de conducción. Su exterior resalta por las llantas de 17 pulgadas o las luces con tecnología LED. No tiene desarrollos cortos, más bien tiran a largos. La segunda corta inyección pasados los 100 km/h de marcador, y la tercera corta a prácticamente 150 km/h. Más adelante veremos una comparativa de datos de ficha técnica para poner todo en contexto. Si bien la potencia máxima está a 5.800 RPM, el motor es estirable hasta 6.750 RPM, más o menos. Respecto a los números que emplearán los dos, Jack Aitken lucirá el 89, con el que compitió en sus comienzos en el karting, al paso que Pietro Fittipaldi honra con el 51 el enorme logro del Palmeiras, histórico club de fútbol brasileiro del que es un enorme aficionado, y que en 1951 se impuso en la Copa Río. Considerada por la prensa brasileña de la temporada como ‘la Copa del Mundo de Clubes’ en la estela del Mundial que organizaron, en una era sin Copa de Europa, el Palmeiras ganó una competición que contó con equipos como la Juventus, el Sporting de Lisboa, el Niza (campeón de Francia) y el Estrella Roja.
Noticias sobre carrera
Tanto uno como otro modelo incluyen un amplio equipamiento de serie. En el Serie 1 destacan los faros LED y antiniebla, la radio BMW Professional con pantalla de 6,5 pulgadas, Bluetooth y USB con audio streaming, el volante de cuero multifunción, la llamada de urgencia inteligente, Servotronic y los sensores de lluvia y luces. En el Serie 6 se incluyen faros led, sistema para la navegación BMW Professional con pantalla de 10,2 pulgadas, HeadUp Display, sensor de parking delantero y trasero, cámara trasera y asientos delanteros calefactables con ajuste eléctrico.
Las miradas de el día de hoy se han centrado en el joven Max Verstappen, nuevo conduzco de Toro Rosso, que ha completado sus primeros quilómetros en una sesión oficial como entrenamiento cara la próxima temporada. El holandés ha completado veinte vueltas hasta que el motor del STR9 ha dicho basta y se ha quedado a cuatro décimas de Kvyat, si bien claro, no sabemos la diferencia de carga de comburente.
La capacidad del maletero no es lo más atrayente. La ubicación del motor le resta volumen y los 185 litros que cubica no son para tirar cohetes. Y llega la pregunta del millón: ¿y delante qué? Puesto que nada por el hecho de que bajo el capó delantero (débil como el papel) solo encontramos depósitos de líquido refrigerante, del limpiaparabrisas y la batería. Por no haber no hay sitio material ni para una rueda de repuesto, así que es obligado el kit reparapinchazos, situado bajo los pies del acompañante.
Audi a4, de este modo han cambiado sus motores con el downsizing motor
Aunque la silueta del Range Rover Evoque se mantiene, todos y cada uno de los paneles del coche son totalmente nuevos. Comenzando por el frontal vemos como la apariencia es muy afín. Destaca una vez más un parachoques enorme cuyos principales cambios son las tomas de aire laterales, que se hacen más pequeñas, y la situación de las luces antiniebla, que pasan a ocupar una situación más baja. Si seguimos para arriba vemos más cambios en el diseño de la parrilla y en el tamaño de los faros que ahora se hacen más estrechos y avanzados merced al empleo de tecnología matricial de LED.
La medida se halla entre una serie de recomendaciones presentadas por el Gobierno japonés para detener la reciente ola de accidentes supuestamente ocasionados por conductores mayores que confunden el acelerador con el freno y que han ocasionado múltiples atropellos mortales. El motivo de sus palabras es evidente, tanto el Beetle como el Scirocco son vehículos de nicho, con unas cifras de ventas marginales, exactamente lo que no necesita el Grupo VAG en estos instantes, pese a que continúa sosteniendo una facturación realmente fuerte y en el primer trimestre de 2017 lograba un resultado increíble en lo que a beneficios se refiere. En el motor diésel 1.8 l SkyactivD de 116 CV con transmisión manual la cosa cambia. Resulta más áspero y algo ruidoso. Sustituye a los motores 1.5 l. y 2.2 l. previamente utilizados en el Mazda3, y se combina con una transmisión manual de 6 velocidades bastante suave.
Cero vehículos se roban al año en España, unos 120 al día
En frente de un Grandland X de mecánica normal el maletero pierde 124 litros pasa de 514 a 390, mas a cambio obtenemos mucho, empezando por la etiqueta 0 Emisiones. O la posibilidad de circular en modo eléctrico 57 kilómetros 59 el de tracción total pues su segundo motor eléctrico, que va detrás, gasta menos. Y hay 3 programas de uso Sport, Híbrido y Eléctrico, más el 4×4 en la versión de 300 CV. Ambos tienen, además, función eSave para guardar carga en la batería. El peor caso lo hallaron con el BMW X1 201819, que incorpora un sistema de detección diurna de peatones: no llegó a frenar en el primer escenario, en el que un adulto cruza la vía, y además tuvo una reducción de velocidad mínima o bien nula en las otras pruebas, ha declarado el IIHS.
Desde su lanzamiento en 2014, el todocamino mediano de Lexus, el Lexus NX, se ha transformado ya en el modelo más vendido de la casa en España. En verdad, ya supone prácticamente el 50 por ciento de las ventas de la marca en este país, y para sostener los buenos resultados, se renueva tenuemente. Motor: Sin llegar a tener grandes partners que respalden tu carrera, como sucede con otros pilotos, titular del equipo de GP2 de Caterham y conduzco de desarrollo del equipo de F1, es para estar muy contento ¿cierto?? Finalmente, el compañero de Dan2l Kvyat reconoció que no van a pelear por ser los líderes de la zona intermedia. Hay dos áreas en las que ya sabemos que hemos mejorado desde Barcelona, simplemente entendiendo mejor el vehículo. Tuvimos 6 días, es menos que ya antes y descubrir un coche nuevo aún lleva algo de tiempo si quieres extraer el máximo de él. No obstante, sin duda creo que no estamos en lo más alto de la zona media de la parrilla, lo sabemos. Hay otros que han hecho un buen trabajo, también, mas sabemos que no va a ser una lucha fácil para meternos en el top 10, concluyó.
Llegan los energy days de Peugeot
Y como era de aguardar, está presente además la instrumentación digital Audi virtual cockpit, que va acompañada de un display multimedia táctil de 12,3 pulgadas situado en la superior de la consola central. Chevrolet Aveo 1.4 16v LS (10.650 €): El coreano por la parte interior está mejor terminado y tiene 400 litros de maletero. Prestaciones, las mismas que el 1.6 de 90 CV, pero consume menos al ser el motor más moderno. La habitabilidad no es la misma, mas como vehículo gana. Eso sí, que nadie pierda de vista el hecho de que EuroNCAP certifica que el Aveo es más inseguro que el Logan, 2 estrellas EuroNCAP y la segunda está tachada. En coste se escapa del Logan. TATA Indigo MPFi GLX (10.120 €): Equiparable al 1.6 de 90. El hindú tiene menos maletero, 100 litros menos. Trae el aire acondicionado y la radioCD. A la vista da una impresión ligeramente mejor, aunque la calidad de los ajustes no es superior a la del rumano. Dinámicamente, su motor casi iguala la potencia (85 CV) pero las posibilidades son inferiores. Los consumos prácticamente los calca. KIA Rio 4p 1.4 Active (10.919 €): Su rival es el 1.6 de 90 CV. Trae la radioCD, es más seguro, buena potencia (96 CV) y no mejora las posibilidades, mas es más ahorrativo en comburente, mejor hecho por la parte interior, frenos traseros de disco (los demás tambores), en resumen: si de mi dependiera, el Kio me vende más que el Logan dejando completamente al margen mis ambiciones estéticas y prestacionales. Pero claro, más estrechito y con sólo 390 litros de maletero. VAZ 110 1.6i 16v Berlina (9.975 €): Es rival del 1.6 de 105 CV. El ruso está hecho a la vieja usanza, es un término muy parecido al Logan. Es más barato con A/C y sin él (ambos vehículos lo tienen opcional). No mejora las posibilidades del 1.6 Renault, pero gasta una pizca menos. Hay que abandonar a 100 litros de maletero y a la red comercial, puesto que VAZ tiene poquita presencia.
Además se ofrece en opción para el nivel de terminación Concept un paquete que agrega frenada de urgencia, alerta de precolision y la instrumentación digital, al paso que los GT Line van a poder ordenarse con cámara de visión siguiente y navegador integrado TomTom. El paquete Comfort agrega además de esto retrovisores eléctricos calefactados, elevalunas eléctricos traseros y llantas de aleación. De momento no hay detalles técnicos revelados, pero podemos charlar de híbridos puros o semihíbridos, con los dos motores dentro del vano, sin un eje trasero eléctrico (HYbrid4). Si la gama Mini 2010 ya es muy parca, no deseo pensar a dónde podrían llegar con un sistema híbrido.
Mecánicamente también hay importantes novedades
Como adelantaba mi compañero Manuel hace unas semanas, el coste de partida del Audi A1 se sitúa aproximandamente en las mismas cifras que los costes conocidos en el R. Unido. De este modo, en este país el utilitario de Audi arranca desde los 15.770 euros. El estudio se apoya en los datos recopilados por Mapfre durante 2013, con más de 3,5 millones de automóviles siniestrados, que se dice pronto. Analizando, examinando, han encontrado que si en el caso de los turismos se puede decir que un 13 por ciento tuvieron un siniestro con terceros, en el caso de las furgonetas el porcentaje fue del 21 por ciento . El principal problema está en concebir la furgoneta, el camión y compañía, como una oficina con ruedas en la que se hace de todo mientras se conduce. Primera fila para Ferrari en el Gran Premio de Hungría de Fórmula 1. Sebastian Vettel fue el hombre más veloz de la pista por delante de Kimi Raikkonen, que superó en su último intento al Mercedes de Valtteri Bottas que tendrá que luchar por la victoria desde la segunda línea de la parrilla.