Bajo su capó delantero encontramos un poderoso motor 2.0 Turbo de cuatro tubos que cuenta con compresor y turbo, de forma que son capaces de extraer nada menos que 367 CV de potencia y un par máximo de 470 Nm. Esta mecánica se combina con una transmisión automática de 8 velocidades y asimismo con un sistema de tracción a las 4 ruedas. Esta escena me recuerda un discute sobre seguridad que aún no ha sido resulto. Los turismos se diseñan para aguantar impactos contra automóviles de su altura, de forma que las consecuencias al chocar contra un vehículo considerablemente más alto son desastrosas (acá podéis ver una muy buena explicación). En este caso imaginad que el Ford F150 hubiese impactado contra el lateral del Ferrari 458 Italia. El parachoques del Ford llega hasta prácticamente la ventana del deportivo italiano, que no está listo para soportar impactos en esa zona.
Volante logitech g923
Sin bien el WTCC ha pasado a ser un campeonato de mayor presupuesto que el WRC, también es verdad que la repercusión conseguida esta temporada gracias a la llegada de Sébastien Loeb, Citroën y el nuevo reglamento ha sido esencial. Si bien la Fórmula 1 es claramente más cara (unos 7.800 euros por kilómetros), seguido por la resistencia (1.500 € por km) y el WTCC (350 €). El Mundial de Rallyes ocuparía el cuarto puesto, gastándose en torno a 320 euros por kilómetro. Ni corto ni perezoso, cogió las llaves del Ford Taurus de su madre y empezó a conducir hacia la escuela. Recorrió un buen trecho y casi lo consigue, mas se salió de la carretera y chocó contra un poste eléctrico. He localizado el vídeo en el que muestran el primer arranque del vehículo tras haber salido del taller. No pasa de pegar un par de acelerones en vacío, mas por el sonido del ralentí creo que se le puede perdonar.
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Quizás la enorme novedad para el Gran Premio de Alemania sea la presencia en la jornada del viernes del nuevo compuesto blando. Aunque afín al actual, Pirelli desea que este compuesto tenga menos degradación y aumente su duración. Con la llegada del nuevo compuesto blando, Pirelli ya ha evolucionado 3 de los cuatro compuestos para seco disponibles (blandos, medios y duros). La entrada de Fiat en el grupo Chrysler con el 20 por ciento de la compañía comienza a dar sus primeros resultados perceptibles. El 500 se comenzará a vender en Estados Unidos, específicamente dentro de las concesiones de la propia Chrysler.
Este nuevo Hyundai IONIQ PlugIn Hybrid apuesta por una mecánica híbrida capaz de producir 141 CV de potencia (61 CV ofrece el motor eléctrico), mas suma unas baterías de ión litio con 8,9 kWh de capacidad, las que se pueden recargar en un enchufe familiar. Gracias a ello es capaz de recorrer hasta 51 quilómetros sin gastar una sóla gota de carburante, por lo que puede presumir de ofrecer un consumo medio de 1,1 l/100 km y unas emisiones de 26 g/km de CO2. Mas asimismo alcanza los 178 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en apenas 10,6 segundos.
Interior con toques deportivos
Este Citroën es capaz de lograr una velocidad de 130 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 15 segundos. Va asociado a una caja de cambios automática que solo tiene una marcha hacia adelante y otra hacia atrás. Kimi Raikkonen se ha hecho con la pole en Albert Park, además lo ha hecho de calle. El finlandés confirma de momento los buenos presagios que se venían comentando durante el fin de semana y va a salir mañana en la primera situación a la caza y atrapa de la primera victoria del año. Estará cara, porque detrás está Fernando Alonso que seguramente tendrá algo que decir y de paso acallar algunas bocas, y les prosigue un sorprendente Heidfeld en un sorprendente BMW Sauber, para mi la nueva de la noche.
Las calidades de los guarnecidos son muy buenas con la mayor parte de las piezas en materiales acolchados y las más duras de la baja con un tratamiento de aspecto resistente y que transmite calidad, con el añadido de no abusar del negro piano más allá de lo justo y necesario. El habitáculo también adquiere tintes deportivos, con asientos con un tapizado en cuero concreto, pedales de acero inoxidable o un volante con el emblema RLine. Su deportiva denominación asimismo nos da la bienvenida cuando accedemos a su habitáculo en la pantalla central de 8 pulgadas. MercedesBenz eligió el Salón de la ciudad de Nueva York para presentar su atractivo Mercedes GLC Coupé allí por el año 2016. Ahora, tres años después la firma de la estrella apuesta por ese mismo escenario para enseñar su primera actualización, que sigue lo pasos que ya hemos visto con su hermano, el renovado Mercedes GLC, que pudimos conocer el mes pasado de febrero.
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Termina de aterrizar en Europa el nuevo Jeep Gladiator, un pickup basado en el Wrangler con la capacidad todoterreno, las tecnologías avanzadas y los detalles de diseño propios de la marca. Además de esto, se favorece de más de 200 Jeep Authentic Accessories libres en Mopar. Múltiples conjuntos de investigación están empleando este popular juego, que incluye coches veloces y varias actividades ilegales, para perfeccionar los algoritmos que dejarán a los coches 100 por ciento autónomos moverse por una carretera real y su impredecible tráfico. Como de año en año, se han presentado los premios de Motor Internacional del Año 2019 que da un jurado internacional de 70 cronistas de motor. Entre los motores elegidos en cada categoría hay motores nuevos y algunos ya conocidos, en verdad, hay motores que repiten premio. Entre los cronistas de más de 15 países de varios continentes, hay un de España.
El sistema automático de parada y arranque en las detenciones (Stop&Start) sólo está libre con el nivel de equipamiento llamado xTech. Con este sistema, el consumo medio homologado de la versión de gasolina desciende de 5,0 a 4,7 l/100 km y el de la Gasoil de 3,8 a 3,6 l/100 km (ficha técnica comparativa). Hay numerosas opciones alternativas que consiguen consumos medios más bajos, algunas de ellas con motores más potentes. Con motor de gasolina están, por ejemplo, el Peugeot 208 1.2 PureTech 82 CV y el Ford Celebración 1.0 EcoBoost 100 CV (listado comparativo ordenado por consumo), al tiempo que con motor Diesel están el Volkswagen Polo 1.4 TDI 75 CV, el Renault Clio dCi 90 CV y el Mazda2 1.5 SKYACTIVD 105 CV (listado comparativo ordenado por consumo).
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Además, el interior ofrece hasta 30 huecos para dejar objetos y una capacidad de su maletero cifrada en 710 litros que aumentan hasta los 1.860 litros con la segunda fila de asientos abatida. En exactamente la misma línea funciona FlexRail, un sistema modular de consola central multifuncional que deja mover los huecos portaobjetos por unos rieles de aluminio hasta ubicarlos en el lugar deseado. Sorpresa o bien tiempos para coger con pinzas? Mezcla de las dos cosas nos ha dejado la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Turquía. Para comenzar la segunda sesión ha sido como darle la vuelta a la primera. Y es que han terminado como los más veloces Heikki Kovalainen, Fernando Alonso y Robert Kubica.
Cuantos más tests hagas, mejor. Donde suelas fallar, acude a teorética y pregunta a tus profesores, y que te expliquen y ayuden a razonar, para eso les pagas. La autoescuela no es un lugar donde te dan un vehículo de alquiler con un plasta junto a ti solo para quitarte de en medio un obstáculo llamado examen. Sirven para formarse. GPower no desvela su velocidad máxima, pero pide 395 euros por tarar su velocímetro digital hasta 330 km/h. Por algo va a ser. Por ejemplo, un Alpina B3, con ‘solo’ 462 CV de potencia llega a los 303 km/h de punta.
Lo más llamativo de este RG Nathalie es lo que no se ve. Bajo esta carrocería se esconden nada menos que cuatro propulsores eléctricos, que son capaces de generar 480 CV de potencia entre todos. Para nutrir dichos motores se recurre a una batería de iones de litio que se pueden recargar en un enchufe domestico o también merced a su avanzada pila de comburente. Todas las que conocemos se nutren con hidrógeno, pero dada la escasez de puntos de recarga, Roland ha desarrollado una que consume metanol, combustible que se calienta entre 300 y 400 grados para descomponerlo y generar hidrógeno para crear electricidad, al paso que el dióxido de carbono se libera al aire.