Estas patentes son el fruto de 20 años de trabajo de Toyota y los periodos de concesión han quedado abiertos de manera inmediata, con un plazo de libre acceso marcado hasta 2030 bajo un contrato de concesión. Prácticamente una década por delante para impulsar las mecánicas no dependientes del petróleo. El vehículo en pruebas es el Kyburz DXP, de más conocido por otros operadores postales europeos como Bpost de Bélgica, Luxemburgo Post, Norway Post, Posten de Suecia y Swiss Blog post entre otros muchos. Este vehículo, según sus especificaciones, es capaz de transportar 120 kg de correo hasta a una distancia de 100 km con una sola carga. Este chaleco es simple de emplear, fácil de desplegar y fácil de poner, al mismo tiempo que es capaz de volar y rescatar rápidamente a personas en situación de peligro. Diseñado por Eric Yann Coulouvrat del equipo de diseñadores de Hyundai Europa. En 90, todo aquello era una genuina extrañeza y yo, como buen pequeño, solo deseaba que mis amigos se subiesen para enseñarles de qué manera bajar las ventanas con un botón, usar el reposabrazos y los respaldos reclinables que daban al maletero, encender la radio para hacer subir la antena eléctrica y las luces para escuchar la curiosa campanita que avisaba al conductor de que se habían quedado encendidas. Todo en aquel coche me llamaba poderosamente la atención a mis casi 7 años. En la tapa del maletero, bajo un discreto alerón negro, había dos palabras que en las revistas siempre y en todo momento conllevaban epítetos maravillosos: Turbo y GTI. Y más abajo, 2 salidas de escape. Y era de mi padre, lo cual fortalecía enormemente sus poderes de superhéroe.
Skoda spaceback scout, estáticas
¿De quién fue la resolución de parar a Fernando Alonso para cubrir a Mark Webber?. Puesto que como bien dicen en Ferrari, del equipo. Para las victorias y las derrotas, una escudería de Fórmula 1 funciona como un equipo. Y eso a pesar de que muchos señalaron a Chrys Dyer. El jefe de ingenieros pasa por ser uno de los estrategas de la escudería y por él pasan todas y cada una de las resoluciones. En su palmarés aparecen hasta 6 títulos (como ingeniero de pista, cinco con Schumacher y uno más con Kimi Raikkonen). Hasta el mejor escriba tiene un borrón. El propio Dyer reconocía el fallo y lo resumía. Todavía no son una peña o bien club de fans como tal, mas sólo por puro papeleo. El espíritu ya existe, y eso es suficiente para que la máquina siga girando. Probablemente, en breve tendremos nuevas noticias de ellos, pero esta vez para abrirse a todo el que quiera unirse al grupo. Cuando los vi en Montmeló, me recordaron al pequeño conjunto de aficionados que seguía a Fernando Alonso en sus buses cuando el asturiano daba sus primeros pasos. Esperemos que el final de la historia pueda ser similar para Miguel. Ya lo afirmamos cuando consiguió su primera victoria en las World Series, aunque lo lleváramos pensando desde hace cierto tiempo más: Miguel Molina es uno de los pilotos españoles que puede darnos más de una alegría en los próximos años. Ésta ha sido su primera temporada completa en la categoría de las World Series, y ha superado sobradamente las esperanzas, sumando un total de 4 podiums, entre ellos, 2 victorias. Ha ganado tantas carreras como Álvaro Parente (vencedor), Ben Hanley (subcampeón) y Milos Pavlovic (3), y, lo más esencial, su progresión conforme avanzaban las carreras ha sido increíble. Y eso que es el conduzco más joven de la parrilla, con 18 años.
El truco estaba en no pasarme de tantas RPM, y tenía la seguridad de no ir más veloz. En la M30 tuve que hacer el reajuste de nuevo, pues los radares de Gallardón están más afinados que los de Pere Navarro, y no deseaba pasarme ni un pelo de 90 km/h. Creo recordar que eran unas 2.200 RPM. Un traje que, indudablemente, acompaña mejor a la opción más potente del todocamino de Toyota, que cobra vida merced a un propulsor gasolina de 2.5 litros y que, trabajando en conjunto con un motor eléctrico, llega hasta los 222 CV de entrega. Al principio no fue fácil que en Mazda admitiesen el proyecto. Recuerda Hall que le preguntaron qué volumen representaba en U.S.A. el mercado en el que deseaba entrar. 2.000 vehículos por año, respondió. Y es que en el mercado solo estaban presentes el Fiat 124 Spider y el Alfa Romeo Spider, 2 modelos que tenían sus años y estaban más cerca de desaparecer que de subir en ventas. Como 2 pequeños pequeños. De esta forma podemos resumir el comportamiento de los presidentes de Tesla (Elon Musk) y BMW américa(Ludwig Willisch). Estos 2 directivos están sosteniendo un pequeño rifirafe en la distancia a través de declaraciones cruzadas y claras alusiones a los productos de la competencia.
Honda hrv 1,8 ivtec cvt exl: 25,570 dólares 23,200 euros
El enorme acierto de Ford con el Ford Mustang fue la filosofía que adoptó para llevar el vehículo a los concesionarios. Tras largos estudios de mercado, consiguió poner en venta un vehículo capaz de satisfacer las necesidades de un amplio abanico de clientes del servicio. Hombres y mujeres lo deseaban. Podía ser un turismo económico, un macho car o un convertible de lujo. Todo dependía de las opciones que escogiésemos el consumidor. La presente generación del Ypsilon está basada en la plataforma del Fiat 500 y gozará en poco tiempo pero de una renovación estética y en su equipamiento, tal como ha sido observado últimamente en algunas fotografías espía tomadas mientras se realizaban pruebas en carretera. Esto será acorde a la renovación que asimismo tendrá su primo de Fiat. Creo que es muy complicado mantener una actitud caballerosa y muy afable durante la temporada cuando cada conjunto está ofuscado por ganar, aceptó Wolff. Podemos ver que las cosas vuelven a la normalidad ahora, pues la F1 es nuestra plataforma conjunta y debemos hacer que funcione, afirmó. Aston Martin ya tuvo una fugaz aparición como equipo propio de Fórmula 1 allí por 1959, mas fue una aventura muy efímera. Solo disputaron cinco carreras y no sumaron ni un punto. Roy Salvadori salió segundo en el Gran Premio de Gran Bretaña, mas finalmente solo pudo terminar sexto en una época en la que puntuaban los 5 primeros. El trazado de Montecarlo no tiene secretos para los grandes apasionados. En 61 años de Mundial de Fórmula 1, los monoplazas han atravesado el trazado urbano en 57 ocasiones. Más que cualquier otro circuito en el planeta. Red Bull, triunfadora el pasado año con un magnífico doblete, nos aporta ciertos datos en sus frecuentes anteriores.
Nuevo Audi q8, dirección a las 4 ruedas
Estos últimos meses han sido numerosos los avistamientos del Porsche Taycan que se han producido. El fabricante alemán está ultimando los detalles del desarrollo del que va a ser su primer turismo eléctrico de producción en serie. Un modelo que va a marcar un punto de cambio en la historia de Porsche y, como es lógico, en el devenir de la compañía durante los próximos años. A todos estos nombres hay que sumar el despliegue mecánico que se da en el Monza Rally Espectáculo a lo largo de los tres días de competición. Sin embargo, los nueve tramos que componen esta prueba serán testigos de la acción de 9 vehículos RGT con un total de siete Abarth 124 Rally y de una nómina de automóviles históricos que solo se puede ver en pruebas dedicadas en exclusiva a este tipo de vehículos. No obstante, no es sencillo poder ver en acción un Lancia Rally 037, múltiples Porsche 911 RS y 911 sociedad civil, múltiples BMW M3, un Ford Sierra Cosworth o bien un Subaru Legacy sedán 4WD Turbo. Waymo y FCA desplazaron de sus equipos de ingeniería a una instalación en el sudeste de Michigan para acelerar el proceso de desarrollo. Los equipos de fabricación y desarrollo de producto de FCA han sido unos asociados diligentes, lo que nos ha permitido ir desde el principio del programa hasta el montaje completo del vehículo en solo seis meses, ha dicho John Krafcik, Director General de Waymo.
Suena el despertador. Es viernes, mas la alarma suena prácticamente 2 horas antes de lo habitual. Apenas son las 6 de la mañana, me hago un café bien cargado rápidamente y bajo a la calle, donde me espera el nuevo MINI John Cooper Works, todavía oculto en la penumbra de la noche. Mi primer destino es un autolavado próximo a mi casa, donde le quito las pitañas a base de manguerazos al MINI más potente jamás creado. Con el coche limpio, pongo con rumbo a la cima de L’Angliru, mientras que los despertadores empiezan a sonar en medio de las casas de Asturias. Si vas rapidísimo, el Clubsport comienza a levantar la rueda interior trasera, en un guiño a las cualidades de triciclo de sus antecesores. Este Golf es una celebración, singularmente en estas rápidas y fluidas carreteras. Te invita y te empuja a ser malo, y te hace recordar por qué te agradan tanto los sólidos deportivos. Como turismo para ir de A a B es bastante difícil de batir, y tiene el tamaño ideal para no sentirse estresado en carreteras secundarias; y más que suficientes posibilidades, además de estar bien amortiguado a fin de que nada le perturbe. Es, resumiendo, brillante. Normalmente no me duele devolver las llaves de los coches, pero ahora estoy proponiéndome escapar.
