El Tourneo Courier, que completa la oferta de la familia Tourneo (Courier, Connect y Custom), se ofrece con un motor de gasolina y 2 diésel, y ya lo hemos probado por primea vez en la presentación a la prensa que la marca organizó la semana pasada en las inmediaciones de Frankfurt, Alemania. Mas hay países, y no son pocos, que tienen una velocidad fijada para carreteras secundarias en 80 km/h: Francia, Chipre, Suiza, Liechtenstein, Malta y Holanda. Suecia es el único país con un límite de velocidad de 70 km/h para carreteras convencionales. En el exterior son absolutamente iguales y tan solo podemos distinguir una de otra versión pues el 1.8 T cuenta con un alerón retráctil en la superior de la luna trasera. Dicho alerón se levanta de forma automática cuando el coche supera 150 km/h y se baja al parar. También se puede levantar mediante un botón situado bajo el salpicadero. Por consiguiente este 1.5 EcoBoost es un motor muy entretenido, en mi entender, mas quizá no el ideal. Una de sus posibles quejas es que en nuestros días solo se ofrece con el cambio automático, por lo que si deseas manual y gasolina deberás bajar al 1.0 EcoBoost de 125 CV, no tan alegre como nuestro protagonista. Para devoradores de kilómetros siempre y en todo momento están las opciones de los diésel EcoBlue, que tanto el 120 como el 150 CV darán un buen resultado.
Un interior espacioso
Cambio de rumbo en la gama de vehículos urbanos de Ford. La firma del óvalo estaba presente en ella desde hace 2 décadas con el Ford Ka, fabricada primero en Almussafes y después en Polonia (desde 2007, año en que empezó a compartir plataforma y desarrollo con el Fiat 500). La tercera generación cambia tanto que aun el modelo tiene por nombre de modo distinto: Ford Ka+ 2017, que va a llegar al mercado a finales de 2016, si bien los pedidos podrán efectuarse desde este mismo mes, con un precio muy asequible, desde 9.900 euros. La propia configuración de carreteras complicadas, técnicas y angostas con el elevado número de curvas y el largo kilometraje de los tramos dibujan unas claves muy concretas en el momento de sumar éxitos en el Córcega. Como ya hemos dicho, el cuidado de los neumáticos será un aspecto a tener en consideración, si bien de la mano de este aspecto también será esencial ver el nivel de grip de los tramos ante posibles parches de humedad o la propia suciedad que levanten los turismos en las curvas o precedente de la vegetación. En este rally también sufren los frenos.
Para finalizar, dos respuestas a dos dudas sobre el aire acondicionado que también acostumbran a ser muy frecuentes. Sí, el aire acondicionado hurta potencia al motor, y eso es algo que se nota en ciertas situaciones de conducción, sobre todo en turismos pequeños que van justos de potencia, cuando el compresor del aire trabaja al máximo y se le demanda a turismo capacidad de aceleración. Un sistema de climatización puede consumir una potencia entre unos 34 hasta los 1520 CV dependiendo del tipo de vehículo, motor, tamaño y de la temperatura a la que regulemos el climatizador. Muchos vehículos cuentan con sistemas que al pisar a fondo el acelerador desconectan por un momento el aire acondicionado para contar con de la máxima potencia del motor.
Bajo el alargado y gran capó de este sedán de lujo encontraremos propulsándolo un motor de 6,75 litros Jeep le da a toda su gama 2021 las ediciones especiales 80 Aniversario V12 biturbo que produce nada menos que 570 caballos de potencia y 850 Nm de par motor. Este pedazo de motor se halla alojado tras el eje delantero, de esta manera el conjunto disfruta de un perfecto reparto de pesos 50/50. Además de esto, toda esta potencia es enviada al asfalto a través de un sistema de tracción a las 4 ruedas que se complementa con una caja de cambios automática ZF de ocho velocidades. Por si esto fuera poco, el nuevo Ghost cuenta también con dirección en todas las ruedas, un factor de agradecer si tomamos en cuenta el tamaño de este turismo…
Otras infracciones detectadas
Equipaba un 4 tubos de 1.598 cc doble árbol y culata de 4 válvulas por cilindros. No obstante las posibilidades se mantenían al mismo nivel que en el Corsa A GSi, es decir, un 0 a 100 km/h en 9,5 segundos y 195 km/h de velocidad máxima. Así que bien sabes, si estás interesado en este utilitario, esta es una alternativa muy interesante. Además de esto, mediante la financiación de Pay Per Drive obtendrás ciertas ventajas, como el Pack Toyota Complet, que incluye 4 años de garantía y cuatro de mantenimiento, con la posibilidad de incorporar seguro todo riesgo por nueve euros auxiliares al mes.
Algo más es lo que costará su versión descapotable cuando se ponga a la venta, puesto que se acaba de presentar en el Salón de la ciudad de Los Ángeles. Bautizada esta vez con el nombre de Convertible, como su antecesor recurre a una capota de tela de accionamiento eléctrico. Esta está libre en siete colores diferentes y es totalmente eléctrica, poniéndose y quitándose en tan sólo 19 segundos siempre que no superemos los 50 km/h. El Polestar 2 se presentará este año. Y si se cumplen los plazos estipulados inicialmente por la filial de Volvo, deberíamos conocerlo en cuestión de semanas, o bien aun días. La producción del Polestar 2 comenzará a fines de este año. No hay que confudir esta cámara con la cámara trasera para aparcar (que se proyecta sobre el sistema multimedia), sino que el sistema ClearSight está pensado para ser utilizado en condiciones de baja visibilidad, proyectando una imagen de la trasera considerablemente más nítida y con una increíble resolución.
El confort de marcha es adecuado y aunque no es un coche activo, prueba un buen equilibrio. El espacio a bordo es muy generoso para la categoría y el maletero, de acceso fácil, es sencillamente enorme: 550 litros con rueda de repuesto normal. Los detalles de color a contra tono se aplican en el spoiler, las manillas de las puertas, los espejos, el alerón trasero y las franjas en la zona baja de la carrocería. Además cuenta con unas llantas de aleación de 14 pulgadas. No es la primera vez que Audi se atreve a retar a una marca rival con un camino por sus condominios. Hace unos años, coincidiendo con el lanzamiento del Audi R8 V10, la marca alemana hizo un vídeo en el que se le veía el nuevo vehículo paseando por Maranello con un provocador color colorado. El cierre del vídeo afirmaba arrivederci. No quiero pensar la cara que se les puede quedar a los alemanes como este año alguien les afirme desde lo más alto del podium de Le Mans sayonara. Esto es solo de las 24 Horas de Le Mans que están a punto de empezar y que os vamos a contar desde dentro en sólo unos días.
De ,900 euros a 28,050 euros
No obstante, todos y cada uno de los grandes ya se han puesto manos a la obra, porque como afirma Norbert Haug, todo equipo que desee ganar debe de trabajar en el difusor. No se puede aguardar ni una semana para ver si son legales o bien número Mas mucho cuidado, porque el balance del monoplaza cambiará sustancialmente, y esta temporada sin test es poco favorable para añadir grandes cambios de término, como puede ser este nuevo difusor. La versión de acceso o Cooper lleva llantas de 15 pulgadas mientras que los Cooper S y Cooper SD montan llantas de aleación ligera y 16 pulgadas. El tope de gama o John Cooper Works luce unas de 17 pulgadas y neumáticos de tipo runflat. Además, monta discos de freno más espléndidos que sus hermanos pequeños (316 mm de diámetro delante y 258 mm detrás). En la comparativa de prestaciones del Seat Leon examinaba aceleración y distancias de frenado en diferentes modos de conducción del SEAT Leon 1.5 eTSI 110 kW (150 CV) DSG Start/Stop FR y asimismo comentaba sensaciones y dudas sobre el sistema dinámico de control del chasis DCC.
Así pues, el Porsche 911 GT2 RS no solo ha demostrado ser el Porsche 911 más potente de la historia y el más veloz en Nürburgring Nordschleife, asimismo es el rey de las Autobahn alemanas. Para eso ha nacido en realidad. Estos elementos, aprobados por la FIA, aumentan la seguridad en los circuitos, merced a su poder de deformación, siendo además una protección extra para las zonas con poca escapada para los vehículos y no necesitan ser reemplazados en el caso de choque. Habría que haber visto el accidente de Kubica o el de Hamilton en Nürburgring con este sistema para ver su verdadera eficiencia. Aquellos que quieran contratar ya un alojamiento, desde la propia organización se ofrece un bulto que incluye hoteles y barco por 349 euros, hasta el día 10, y de 399 euros después. Está reservado a las primeras 20 personas que lo pidan. El día de hoy nos llegan noticias del preparador alemán Wimmer Rennsporttechnik que comercializa una preparación para llegar a los 408 caballos y 540 Nm de par con ese motor modificando el turbo y la inyección entre otros muchos componentes.