El equipamiento del Range Rover Evoque queda estructurado en torno a tres acabados en este país. El Estándar (de serie) ya es bastante completo y cuenta con faros LED, llantas de 17 pulgadas, climatizador bizona, sistema Touch Pro con pantalla de 10 pulgadas o sensores y cámara de parking. Se puede llenar con el acabado RDynamic, que suma un aspecto exterior más deportivo y otros detalles interiores. El máximo de gama será la First Edition, con prácticamente todo lo que se le podría poner a este modelo. Ya con los datos anteriores, el Genovation GXE anunciaba una cantidad de potencia superior a la libre en la gama Corvette C7. La pequeña compañía prometía que la versión de producción sería aun superior a la del prototipo empleado en el récord de velocidad. Este alcanzaba los 331 km/h gracias a su esquema mecánico eléctrico de 600 caballos y 637 Nm de par, mientras que la versión de producción era anunciada con 669 CV (660 hp) y 813 Nm de par.
A nivel técnico, la Gladiator solo está libre con un motor 3.0 V6 turbodiésel de 264 CV y 600 Nm. Para la transmisión se recurre a un cambio automático ZF de 8 relaciones por convertidor de par, estando asociado a un sistema de tracción total con ejes DANA 44, reductora y diferenciales central y trasero bloqueables. Trasladado todo esto a cifras supone decir que la Gladiator disfruta de 253 mm de altura libre al suelo, 760 mm de profundidad de franqueo y unos ángulos de 41° en ataque, 18,4° en ventral y 25° en salida. Aunque iDocCar se lanzó en 2019, la plataforma ya cuenta con más de 1.000 usuarios en 217 exposiciones de 28 marcas diferentes, y ha gestionado más de 170.000 expedientes, ahorrando más de 20 toneladas de papel, y la emisión de 26 toneladas de CO2 a la atmosfera.
El MercedesAMG GT Roadster 2017 es la variante descapotable del modelo coupé lanzado en 2015. Se trata de una especie de sucesor del Mercedes SLS AMG Roadster, si bien a otro nivel. Cuenta con una estética muy similar a la de su hermano, si bien con la primordial diferencia de la capota de tela de tres capas. Se abre y cierra de manera automática en apenas 11 segundos incluso en marcha, siempre que no se superen los 50 km/h. El acceso a ellas no es demasiado cómodo, por las dimensiones y forma de las puertas (aunque se haya revisado el sonido que hacen al cerrar). Aquí hay cierta sensación de claustrofobia por la forma de las ventanas y, como es habitual en el segmento, una plaza central sin forma y con un prominente túnel de transmisión. Por lo tanto será más un recurso para ocasiones excepcionales y el resto del tiempo van a poder viajar 2 pasajeros con determinadas garantías.
Pesadilla blanca con tierra y piedras
Ex jueza del Tribunal Constitucional alemán, Christine HohmannDennhardt va a llegar al consejo de dirección del Grupo Volkswagen en el mes de enero de 2016 después de que Daimler y el Conjunto Volkswagen hayan llegado a un pacto para dejarla salir de la primera compañía ya antes de tiempo…en el interés del buen gobierno en la industria del motor alemana, según señala el comunicado oficial. Debido a ello, en seco el Quattro se comportaba claramente como un turismo de tracción delantera que cuenta con el 55 por ciento del peso en esa del vehículo. Sin embargo, en cuanto la superficie se tornaba deslizante, el coupé alemán hacía honor al eslogan que Audi empleaba en la temporada para publicitarlo: No intente proseguir a un Audi Quattro por la nieve. La actualización también incluye unos nuevos faros que abandonan el xenon a favor de la tecnología led y que en esta ocasión ceden protagonismo a los riñones al separarse de estos. Además de esto y para reforzar la visión moderna, limpia y robusta los paragolpes delanteros también están reconsiderados con formas más musculosas y los antinieblas ahora ubicados dentro de las tomas de aire laterales y con una forma mucho más actual.
Infiniti q50, deportividad híbrida
La realidad señala que muchos se sintieron decepcionados al ver la versión de producción del nuevo WRX que apenas se parece al fantástico concept car que adelantó sus líneas terminantes. Pese a ello Subaru todavía tiene grandes esperanzas puestas en el nuevo modelo, que conforme a ellos, ofrece una mejorada maniobrabilidad con la llegada de su nuevo sistema de suspensiones. Por lo que su esquema estético era sensiblemente más complejo y mejor realizado que la carrocería de este ejemplar, que parece haber sido decorada por un pintor novato o una persona sin grandes conocimientos de diseño gráfico, repartiendo cuadrados y líneas de manera desordenada para simular la decoración original del mentado prototipo del GTR, del que también toma el dorsal 12 y múltiples adhesivos.
Las alianzas entre grandes conjuntos automovilísticos son el futuro, y ya están dando sus primeros frutos en el presente. El Toyota GR Supra y el BMW Z4 ejemplarizan perfectamente los desarrollos conjuntos que la marca nipona y la alemana han empezado, mas no será el único pues habrá más sinergias entre ambas. Retro el 13 Mar 2017 a las 16:54 @14, a lo mejor le echan del mismo depósito de gasóleo agrícola que emplean para el trator. Y para los km que le hacen en un año al bicho, les sobra. Para ir a la urbe van a tener una C15, un peugeot 309 o bien como mucho si se han modernizado, una Berlingo.
Charlamos por poner un ejemplo de la parrilla delantera concreta, las llantas de 20 pulgadas pintadas en color negro refulgente, a juego con las carcasas de los espéculos retrovisores o los bajos laterales. En las aletas delanteras 2 pequeñas placas con la inscripción Night Edition le delatan, por si acaso no fuese suficiente con la pintura gris mate brillante que decora su estilizada carrocería. Honda presentó a la prensa especializada brasileña a la gama 2016 del Civic. Sin grandes modificaciones estéticas, su principal atrayente pasa por la reincorporación de la versión tope de gama EXR, que había dejado de ofrecerse y que se suma a sus versiones de acabado LXS y LXR.
Con el Volkswagen california a todas s
La obsesión del presidente de los U.S.A. por la capacidad de destrucción nuclear de su oponente número uno en el mundo (el 2 es el viento), Kim Jongun, debería haberse borrado de un plumazo tras el ‘bombazo’ que ha soltado el CEO de Tesla hace unas horas. Entre los WRC, la primordial novedad será la de la alineación por primera vez de un tercer Hyundai i20 WRC, en el equipo N de la formación coreana y que en un caso así va a ser para Dani Sueco. El cantabrio está ante uno de sus rallyes preferidos sobre tierra, y va a deber dar el do de pecho si quiere competir en más pruebas sobre esta superficie a lo largo de esta temporada. Asimismo regresa tras un rally, Henning Solberg, que volverá a competir con un Ford Celebración RS WRC, acompañado por Ilka Minor y con neumáticos Pirelli. En WRC2 resaltar la primera aparición del vigente campeón del JWRC, Pontus Tidemand, que saldrá con un Celebración R5 de MSport y el regreso de Nasser AlAttiyah con un Fiesta RRC.
Arrancamos al toque de un botón (algo que ya se ha transformado en norma), sin esperar a que los precalentadores hagan su trabajo, introducimos la marcha con un joystick que no está conectado físicamente con la caja de cambios, y el Proteger se pone en marcha con suma suavidad, si bien con latencia. Pronto nos damos cuenta de que, al maniobrar, al arrancar en rampas o al evolucionar despacio en zonas trialeras, no será fácil lograr un desplazamiento muy fluido. Hace casi un año que conocimos el McLaren P1 GTR, la bestia de circuito creada por Woking, cuya producción está limitada solamente a 40 unidades. El programa para clientes del servicio ya ha sido lanzado, pero ahora tenemos ocasión de fisgar un tanto en el taller donde se preparan estos aparatos para que los clientes puedan rodar en los circuitos más exclusivos de todo el mundo.
Pero el Dynamic Select permite una gama en especial extensa de ajustes en combinación con la nueva suspensión adaptativa (asimismo libres como accesorio opcional para todos y cada uno de los modelos compactos). En este caso el conductor es capaz de modificar las características de amortiguación del vehículo usando el interruptor Dynamic Select. Para finalizar los Luxury ofrecen sistema HeadUp Display, carga inalámbrica de móviles, climatizador automático de 3 zonas, parking asistido, asientos calefactados, tapicería en piel, detección de objetos en punto ciego, alerta de trafico trasero, etc.
La estación de repostaje
El equipamiento de serie daría para redactar cinco s de la prueba, pero no podemos hablar de todos los elementos. Por eso sencillamente vamos a concluír diciendo que respecto al modelo básico de la gama Mercedes sociedad limitada, el 350, el 500 agrega el sistema Comand, esa pantalla en el salpicadero que deja manejar todos los sistemas del turismo, el Linguatronic y el interior en madera de raíz de nogal. Estirando una tras otra las marchas te das cuenta de que el tacto del coche es muy cercano al de un coche de carreras de forma perfecta puesto a punto. La dirección eléctrica tiene un tacto excelente, en tanto que inscribe al vehículo en la trazada que le marcamos con una fidelidad total a nuestras indicaciones. Otros viven su último día a consecuencia de una excesiva despreocupación en la carretera. Recupero las palabras que dijo la semana pasada psI3co ( qué sé, no le puse yo el nombre), que no tenían relación directa con el tema que tratábamos pero que también estaban muy bien, y las lanzo ya como pie para lo que sigue luego.
Es una de las pocas soluciones que plantea el máximo responsable de Red Bull, Dietrich Mateschitz para resguardar el futuro de la F1. El capital de la F1, que en nuestros días un 70 por cien está a cargo del conjunto CVC Capital, y el resto en manos de JPMorgan y la familia Ecclestone, no propicia una situación idónea para mirar por la supervivencia de la competición en un futuro para el dueño de Red Bull Racing y Toro Rosso. El diferencial es esa caja llena de engranajes que permite trasmitir el par motor a las ruedas y al mismo permite que cada una de ellas gire a una velocidad diferente en las curvas. No es algo concreto de los deportivos y todoterrenos, sino que todos los vehículos tienen uno.