Cada vez con más frecuencia no dejamos de hablar sobre la conducción autónoma. Este fenómeno está más presente con cada día que pasa en el campo de la automoción y para muchas marcas se ha transformado en un fin definitorio. Todos sabemos que la conducción autónoma es eso de meterte en el vehículo y dejarte llevar, mas para llegar a eso hay que pasar por una serie de niveles que son los pilares esenciales sobre los que se asentará el futuro de la movilidad.
Se trata de una auténtica corporación para los amantes de la marca alemana, nacido basándonos en las necesidades del ejército, para luego dar paso a un vehículo de empleo civil que con el paso de los años se convirtió en un referente en su categoría. En la versión superior, el Renault Scenic Xmod incorpora un volante concreto, pedales y palanca de la caja de velocidades en aluminio, así como distintos elementos de decoración interior, como la nueva tapicería de alcántara.
Uno de los conductores que compartió calzada con el Mustang negro del vídeo decidió llamar a la policía y informar de lo que estaba ocurriendo. Entonces, la California Highway Patrol se posicionó al final del puente, ya en la ciudad de San Francisco, para dar el alto a los imprudentes conductores. Por último, incautaron el Mustang, detuvieron a su conductor y denunciaron al conductor de otro Mustang, al tiempo que el tercer conductor semeja haber salido de balde.
Mitsubishi eclipse cross
Los chicos de Grahan Goode Racing ya nos habían sorprendido con una preparación de 340 CV para el Ford Focus RS:https://www.motorpasion/tuning/340cvparaelfocusrstomadelantera, mas esta vez han ido más allá y han logrado sacarle al sólido la nada desdeñable cifra de 370 CV (medidos en banco de potencia). Tiene mucho mérito para el motor 2.5 Turbo de origen Volvo. En el primero de ellos podemos ver a Richard Hammond viajando del otro lado del charco para descubrir más sobre la NASCAR. Allí además de contarnos la conocida historia de la ley seca, las destilerías ilegales y los contrabandistas, nos trae las entrevistas a grandes estrellas de la categoría. Una categoría que en Europa poco a poco va ganando adeptos, mas que todavía mantiene muchos fervientes opositores. Paradójicamente Jeremy Clarkson es uno de ellos. Con algo de retraso con respecto a otros mercados internacionales, por último el nuevo Peugeot 508 ya está disponible para los usuarios chilenos. Llega luciendo una imagen fresca, elegante y dinámica que seguro va a ser capaz de enamorar a muchos clientes del servicio que pensaban en adquirir una berlina.
Gpower BMW m3 gt2 s hurricane: una bestia de calle y circuito con 720 cv
Si bien es más corto (4,43 metros), tiene más espacio interior y maletero gracias a la nueva plataforma y la mayor batalla (55 mm) y anchura. El maletero se queda en 537 litros de capacidad, pero corriendo la banqueta posterior (sin derrumbar ningún asiento) se alcanzan los 630 litros. Mucho más que sus contrincantes (Renault Scenic, Ford CMax o Seat Altea XL), y además va a poder tener un sistema eléctrico de apertura. Lenta se ha mostrado la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Europa en Valencia. Como circuito urbano que es, los tiempos han sido bastante más bajos que el récord actual de pista en posesión de Felipe Massa, mas una cosa sí se puede sacar en claro: Brawn GP y McLarenMercedes son los que llevan la voz vocalista. Este SUV de diseño coupé perteneciente al segmento D empezó a comercializarse en 2013. Desde entonces ha competido en el mercado con otros SUV premium medianos como el Audi Q5, el BMW X4, el Mercedes GLC Coupé o el Alfa Romeo Stelvio, aunque el Macan es, sin duda, el que presenta, en su gama básica, un aspecto más deportivo.
Mclaren: Honda estará muy cerca de Mercedes en 2021 motor
¿Cuáles han sido los modelos más populares? Si echamos una ojeada al ranking de los turismos más vendidos en Alemania a lo largo de febrero, nos encontraremos con diversas sorpresas. Y es que hay cambios con respecto a ediciones anteriores de este listado de entrega mensual. Ahora bien, en lo que no hay novedades es en el modelo que lidera este mercado. El Volkswagen Golf consigue la victoria. Ha sido la primera elección entre los conductores alemanes a la hora de adquirir vehículo.
De momento para México los chicos de Hyundai han optado por lanzar la versión híbrida usual del Ioniq. No se sabe si algo más adelante asimismo se sumarán las opciones alternativas PHEV (híbrido enchufable) y 100 por cien eléctrico, algo que posiblemente confirmarán en un futuro próximo. Otra opción es recordad el Ford Start Concept visto en 2010, cuyo nombre evoca acceso a gama. En vez de hacer un modelo en cooperación con otro fabricante, hacer un vehículo de segmento A nuevo, con un diseño más acorde con la filosofía de Ford, y que cumpla las premisas ya antes enunciadas.
Crece 128 mm en comparación con anterior Grand Cherokee y queda, con 4.742 mm de largo, 1,862 de ancho y 1.759 mm de alto, a la par de modelos como el Lexus RX 300 o bien el Volkswagen Touareg, y bajo el Toyota Land Cruiser o bien el Range Rover. El Honda CRZ es un coche que tanto por diseño, chásis y configuración tiene todas y cada una de las papeletas para el híbrido deportivo accesible que tantos estábamos esperando; pero la única versión libre con un motor de 1.5 litros y un pequeño motor eléctrico conectado en serie que deja al turismo en unos, un tanto decepcionantes, 125 CV.
Hyundai i30 go! brasil
BMW que prosigue trabajando para duplicar en 2030 la densidad de energía de las celdas de la batería, estrena con el iX3 la quinta generación del sistema BMW eDrive, compuesto por motor eléctrico, batería, sistema de carga y administración. Este asimismo lo pertrecharán los futuros BMW iNEXT y BMW i4 a partir de 2021. Curiosamente, en tal caso sería compañero de Robert Kubica, quien com su pasión por los rallyes con el finlandés. Raikkonen, de todas y cada una formas, ha explicado que no se fue de la Fórmula 1 por carencia de ofertas. Sencillamente no había ninguna que fuera suficientemente competitiva. El A llama la atención por tener un muy elegante y deportivo diseño exterior de proporciones tradicionales determinado por el largo capó del motor, los cortos voladizos y la larga batalla. En el caso del Avant contamos con su alargado maletero y su increíble volumen de carga.
Ssangyong korando automático, presentación y prueba en toledo
Pues es una forma de hacer ejercicio y porque aporta beneficios para la salud son los primordiales motivos para seleccionar moverse en bici, una motivación que hace tres años ocupaba el sexto puesto del barómetro del RACC. Los encuestados también valoran mucho la velocidad que ofrece, la desconexión, el relax y el ahorro económico que supone. Además, un 12 por ciento afirma que se desplaza en bici para evitar contagios de la Covid19. Seguimos con el goteo de las novedades que nos depara el 2010 en lo que a reglamentación se refiere. La última y reciente es el incremento del peso mínimo de los monoplazas de Fórmula 1 en 2010. A partir del año próximo los monoplazas no van a poder pesar menos de 620 kg. Con este cambio quieren compensar la notable diferencia que hay hoy en día entre los monoplazas con o bien sin KERS, y evitar que el conduzco pierda peso para compensar. De lo que ya dí mi parecer.
El Infiniti Q30 ya está acá. El primer sólido de la marca japonesa aterriza en nuestro mercado con argumentos importantes para consolidarse en el segmento más duro del mercado. Nosotros hemos tenido la ocasión de probar el Infiniti Q30 1.5d Premium Tech. Una combinación que mezcla el acabado más tecnológico con la unidad mecánica de acceso. El Tavascan de producción va a contar con dos motores eléctricos de gran potencia que superará, los 300 CV, si bien también te podemos decir que no será la única. Esta es una de las condiciones del SUV deportivo de cero emisiones, mas también la batería juega un papel esencial. Y es que los planes iniciales contemplaban la de la mayor capacidad neta libre hoy, con 77 kWh que ofrece energía hasta 500 quilómetros en los crossover, y 550 quilómetros en turismos compactos.
Por si no fuera suficiente con lo anterior, a esta pesadilla de la usabilidad se suma la eliminación de los mandos físicos para limpiaparabrisas y también intermitentes, que pasan a estar integrados en botones hápticos situados en los propios radios del volante. Estos botones estarían retroiluminados y sería prácticamente imposible emplearlos sin separar la vista de la carretera. Podemos permitir el experimento del volante, mas quitar de un plumazo el mando de los intermitentes nos parece una auténtica involución.