Ambos modelos tienen un maletero gigantesco con una capacidad inaccesible para un turismo. Pese a su tamaño sólido, en estas versiones de carrocería media son capaces de dar más de 1.200 litros de capacidad medidos hasta el techo en el caso del Caddy y más de 1.300 litros en el caso del Berlingo. El asiento del conductor y del acompañante proporcionan una excelente situación ergonómica y ofrecen un perfecto apoyo para el cuerpo. En el Audi Q5, como en cualquier SUV, uno se sienta a una altura medio nivel superior, mas se sigue teniendo la sensación de tener una situación muy deportiva. Los asientos incorporan regulación de altura de serie y sus apoyacabezas pueden extraerse extensamente.
En nuestro mercado estará a la venta de cara a final de año, pero hay que resaltar que en Corea del Sur, donde ya ha comenzado a venderse, está gozando de un enorme éxito como prueban los 7.000 pedidos que ha recibido en solo 3 semanas. El Tivoli con el motor de gasolina se pondrá a la venta en el mes de mayo y el diésel junto a las versiones 4×4 en julio. La dotación de serie incluye múltiples airbags, frenos ABS con EBD, ESP, ISOFIX, TPMS, asistencia al arranque en cuestas, control de tracción y frenado autónomo. Además de acuerdo a las versiones, se incluye un sistema de información y entretenimiento Discovery Media con pantalla de 6.3 pulgadas, soporte para Mirror Link, Apple CarPlay y Android Auto, navegación integrada, volante multifunción.
Peugeot 308 diésel en álava de segunda mano
Nuestra experiencia en la importación de turismos de mucho lujo, en su matriculación en España y en la entrega a domicilio a nuestros clientes del servicio nos permite llegar también a todos los rincones de la provincia de Lugo. Nuestros clientes del servicio en esta provincia, aparte de por los diferentes barrios de la capital, se hallan repartidos por poblaciones tan distintas como Monforte de Lemos, Viveiro, Vilalba, Sarria y Foz. Su nombre se debe al aumento de cilindrada al que se ha visto sometido el motor V8 4.3 del Ferrari F430, que sube hasta los 4,6 litros. Con estos cambios, la potencia ahora es de 515 CV y su par máximo se cifra en 479 Nm, superando en potencia y par al Ferrari F430 Scuderia.
Quién esté presto a gastarse 200.000 euros en un vehículo de estas peculiaridades, también se puede plantear abonar este servicio entre 10 y 23 años por exactamente el mismo costo, y disponer siempre de las últimas novedades, aparte de poder variar de vehículo toda vez que desee y disponer de los servicios adicionales. Entre otras cosas llevan climatizador automático de 2 zonas, faros led, control de crucero con limitador, instrumentación configurable, sistema para la navegación integrado, bluetooth, varios puertos USB, llantas de aleación de 17 pulgadas, freno de mano eléctrico, retrovisores térmicos, capota eléctrica, sensores de parking delanteros y traseros, arranque por botón y sensor de lluvia. El número 9 fue usado en un par de ocasiones, para enfatizar la relevancia del proyecto de la Fórmula Y también para Porsche. Al tiempo que la X es por el planteamiento renovador y el prototipo de competición, explicaba en un comunicado de prensa el equipo Porsche, que comienza esta temporada en la categoría.
Ford ka + 1,19 tivct ultimate 5 p, en cantabria
Desde el momento en que este pequeño utilitario de 3,59 metros de largo fue lanzado al mercado, muchos éramos los que estábamos aguardando con los brazos abiertos una versión más potente y sobre todo, divertida en cuanto a dinamismo, del Renault Twingo. Su configuración mecánica, con un propulsor posicionado en la posterior, el cual envía su potencia a las ruedas traseras, es un giño al pasado y a ese carácter dinámico que siempre ha caracterizado a los clásicos deportivos de la firma del rombo. El motor tiene una zona inicial de funcionamiento, hasta unas 2000 rpm, en la que no da mucho empuje. Desde ahí se aprecia un aumento notable de potencia hasta la roja del cuenta revoluciones. Bajo fuerte aceleración, el sonido es contundente y, al levantar el pie del acelerador, se escucha la descarga de presión del turbocompresor.
Nissan xtrail, con la última tecnología de serie
La responsabilidad del proyecto, que tendrá su primer modelo listo para finales de 2022, ha recaído en SEAT y su ingeniero jefe Axel Andorff. El enfoque en la reducción de costos ha llevado a especular que la plataforma estará limitada a turismos de Volkswagen, Skoda, SEAT y Jetta (la marca low cost del grupo en China). Este genuino purasangre de 675 caballos de potencia es un caramelito para los que buscan sensaciones fuertes, en tanto que pocos descapotables en el mundo son capaces de acelerar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos o de 0 a 200 km/h en solo 8,9 segundos. La cuestión acá es frenar fuerte cuando ya estamos en apoyo y sostener el coche siguiendo la trayectoria sin que se descoloque. Algo que es considerablemente más fácil de decir que de hacer, pero si fallamos mucho mejor aquí que en la vida real. Exactamente en esto consisten estos cursos, en no tener miedo a fallar para enseñar a nuestro cerebro la forma adecuada de hacer las cosas que y luego en carretera nos salgan de forma instintiva.
Con lo que todo parecía señalar que, al fin, íbamos a tener un estudio en serio sobre la cuestión de mujeres frente a hombres, puestos al volante unas y otros. Estudio realizado, durante varios años, por un equipo de 4 ingenieros (una mujer y tres hombres), miembros del INSIA (Instituto Universitario de Investigación del Vehículo, integrado en la Universidad Politécnica de la villa de Madrid), bajo los auspicios económicos de la citada Cátedra Eduardo Barreiros. Y el estudio es serio; vaya si lo es: en la pantalla aparecieron docenas y docenas de cuadros estadísticos, analizando los múltiples aspectos de la comparación objeto del estudio.
Horas de spa la era de los hypercars comienza con victoria del Toyota número 8
Este propulsor es una mecánica de sobra conocida en el Conjunto PSA, montada en otros automóviles como 1.5 BlueHDi. Con una potencia máxima de 120 CV y un sano par máximo de 300 Nm a sólo 1.750 rpm, este motor es una unidad de última generación, absolutamente compatible con el ciclo WLTP y la normativa anticontaminación Euro6DTemp. Entre otras muchas tecnologías, este propulsor tiene integrados los colectores de admisión en su culata, y un sistema commonrail que marcha a 2.000 bar de presión. El Ford CMAX Solar Energi Concept es un prototipo derivado del CMAX Energi, un vehículo híbrido enchufable. Tiene un motor eléctrico alimentado por una batería y otro de gasolina de 2,0 litros de cilindrada. El curso se componía de 22 películas de corta duración que se proyectaban en una enorme pantalla frente a los puestos de conducción. Los films recogían diferentes circunstancias al volante, desde las más básicas hasta situaciones de emergencia, que los alumnos debían trata de resolver en el simulador: cambios de sentido, adelantamientos, incorporación a la autopista, parar ante un semáforo o maniobras de parking.
¿Cómo y dónde marcha?
Lo más atractivo del Byton MByte es la adopción de un salpicadero encabezado por una gran pantalla que va de lado a lado. Con un tamaño de 48 pulgadas, el MByte desea ser algo así como un centro de entretenimiento móvil. Además de la información del vehículo también va a poder reproducir cualquier contenido multimedia de manera intuitiva a través de controles gestuales y de voz. La finalidad de este estudio ha sido ayudar al Gobierno británico a tomar una resolución de cara a lograr un cero neto en las emisiones de gases de efecto invernadero para 2050. Una meta que estará determinado por una elección inmejorable del modelo de movilidad y todas las inversiones asociadas que hay que acometer.
En diésel, gran variedad asimismo, comenzando por el 1.6 TDI de 90 CV ofrecido solo en el León 5 puertas y siguiendo por el 1.6 TDI de 110 CV, ya libre con dos géneros de cambio. E inclusive en versión Ecomotive, que introduce mejoras en la mecánica para reducir el gasto y las emisiones con ayuda de otras optimizaciones: aerodinámica, neumáticos… Finalmente, se ofrece el brioso 2.0 TDI, con dos niveles de potencia: 150 y 184 CV.
Afirmábamos que la idea del Kia ProCeed solo es comparable a la seguida por MercedesBenz en su familiar compacto y deportivo. MercedesBenz lanzó primero un sedán, con rasgos de coupé, que se comercializó como Mercedes CLA. Después, optó por una versión todavía más práctica y espaciosa, el Mercedes CLA Shooting Brake. El de Kia, desgraciadamente, no ha llegado tan lejos como el de la estrella. El ProCeed no contará con detalles tan diferenciadores como sus ventanillas sin marco, pero nadie duda de que la filosofía de este sí es muy parecida.
