Bajo su aerodinámico carenado, esta Damon Hypersport oculta un paquete de baterías que tienen una capacidad de 20 kWh y que cuentan con refrigeración líquida. Nutren a un motor capaz de generar 200 CV de potencia, una cantidad al alcance de deportivas motos de 1.000 centímetros cúbicos. Merced a ello, y a un peso de tan sólo 226 kilogramos, presume de poder acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos, como su velocidad máxima es de 200 millas por hora… unos 320 km/h. Inmersa en la estrategia comercial que ya anunción de dotar a toda su gama de versiones híbridas, Toyota ha anunciado la presentación del Auris Hybrid Synergy Drive para el próximo Salón de Ginebra 2010. Se trata de un lanzamiento verdaderamente esencial, puesto que el segmento de los compactos es el más grande en Europa. Esta nueva versión híbrida del Auris se combina con cuatro motores Toyota Optimal Drive para ofrecer bajas emisiones en toda la gama.
Movilidad sostenible
Hola nuevamente a tod@s y Feliz año nuevo: Os hago memoria Ramon y Antonio,cuando hace 3 meses mi suegro se compró el qasqai gasoil automatico 4wd y me aconsejaron muy bien.En exactamente el mismo taller,Ramon seguimos tu consejo y nos pintaron los bajos con la pintura Gravitex y despues de pasar por nieve y barro muchos kilometros los bajos los hemos mirado y estan perfectos,fue buen consejo.Y os exoplico como a ido:Estas navidades las pasamos todos con mis suegros en el pueblo con mis cuñados y cuñadas y los nietos. El camino que os comenté estava neviscado y con barro y todos sin excepción en conjunto 5 coches,no pudimos pasar y el qasqai en su posición lock pasó sin ningun problema haciendo un montón de viajes,solo a pasado por ese camino esos días gente del pueblo con el tractor y con todoterrenos de veras asi que la tracción total si marcha en estos casos de camino no en muy mal estado mas sin asfaltar y con nieve y barro.Asi que acertastes de lleno con vuestra opinión asi que tengo que daros las gracias,mi suegro está muy contento con el turismo.Lo que os queria comentar tambien es si recordavais que me afirmasteis os informara como iba el touran que compremos mi mujer y yo para nuestra familia ya antes del verano y que ya en el viaje de andalucia nos dejo tirados por la correa del compressor.Mas tarde Antonio me dijo que los golpecitos al estacionar si eran no muy fuertes eran normales y Ramon mas de lo mismo,que no era tan suave en maniobras lentas como uno convertidor automatico.Pues no era ya que era el vehículo, vamos que a fallado la dsg 7v. y me la han tenido que cambiar toda entera y han tardado tres semanas,no me han cobrado por estar en garantía mas estoy muy descontento y cabreado,suerte que no había cole por las fiestas la mayoría de dias mas los primeros utilizamos el vehículo del suegro ya que el concesionario ni nos dio vehículo de recambio.Ya habia leido aquí mismo los problemas con ese cambio mas pensaba por lo que me dijistes que estaban arreglados,pues saber que no es asi ya que prosiguen fallando.La verdad es que creo que me equivoqe en la compra,tendria que comprar el 5008 y su motor thp que Ramon me dijo que iba realmente bien y que a lo mejor era menos complicado tecnicamente.No se si ya te has comprado la touran pero que sepas que estoy muy descontento y con su servicio también,he insistido mucho a fin de que la arreglasen y lo han echo cuando llego con el vehículo que ya ni cambiaba encima de una grua,hasta entonces me decian que los golpes eran normales.Perdonar la molestia mas se que aconsejais de corazon y ayudais ala gente,pero igual que el qasqai sin problemas para lo que queria mi suegro y su cambio no ser tan rápido pero va muy pero que muy suave en todas y cada una de las maniobras,la touran desde julio un par de veces nos a dejado tirados y ahora tengo temor a que pase la garantia y siga con las averias. Bueno, de vosotros no tengo queja por que recomendais lo mejor y ayudais sin interes mas he pensado que tambien os tenia que contar lo malo.Tambien lo hago por si hay gente que la quiere adquirir y lo sepa que por lo menos la mia me a salido mala y he visto en la red mucha gente con problemas con el dsg 7v o sea que no es mi mala suerte,es que hay considerablemente más casos.. Pues solamente,que gracias por vuestra ayuda sin interes y si pasa algo más lo vuelvo a contar para si puede ayudar a otros.Hasta pronto y buen año.
Hyundai i40 de segunda mano
Al cumplir los 18 años, es muy frecuente que lo primero que pensemos sea en sacarnos el carné de conducir para así ampliar nuestra ansiada libertad y no depender tanto de nuestros progenitores, amigos o familiares. En otros casos, por diferentes circunstancias hemos estado esperando a lo largo de años y, por fin, tenemos la ocasión de hacer el examen. Va a ser eléctrico mas no me importaría probarlo. A propósito, seremos un tanto malos… No vamos a dudar de las dotes al volante del comunicador, mas ese cruce de manos que se pega en el minuto 5:13 y esa forma de coger el volante en el minuto 7:00 no dicen mucho en favor de su concentración.
Arrancamos, con llave, como toda la vida. Todo el habitáculo retiembla en un primer instante, mas instantes después apenas se percibe el motor arrancado hasta que comenzamos a avanzar. El Jimny comienza a desplazarse con un sonido agudo, centrífugo, metálico un sonido de la transmisión, de engranajes virando más que de los gases recorriendo el escape. El aislamiento acústico es realmente pobre, algo que notaremos sobre todo en la carretera. Antes de eso, va a haber que habituarse a una dirección lenta pero muy asistida, que no transmite nada y que no tiene apenas capacidad de autocentrado. Por el momento no cuenta con un análogo diesel directo, y el candidato más próximo a serlo es el 2.0 TDI de 170 CV con inyectores piezoeléctricos por inyectorbomba, turbocompresor e intercooler. El diesel más económico es el 2.7 TDI de 190 CV, por 44.800 euros.
Viernes 12 de junio de 2020, 08:35
Las marcas de alta gama acostumbran a tener un extenso catálogo de complementos para que los clientes del servicio puedan crear un vehículo plenamente personalizado a su gusto. Mas la innovación que hoy nos presenta Bentley, va un paso más allí al usar la piedra como elemento ornamental. Viendo los resultados, ¿quién no desearía tener un interior así? ¿He dicho jugo? Para quienes no ven la diferencia entre un SUV y un todoterreno de esos a los que se les puede sacar todo el jugo, hay una propuesta que nos llega desde Rumanía: GheO bien Motors. En pocas palabras: offroad extremo y salvaje.
Peugeot 207 1.4hdi en perfectas condiciones, muy cuidado. Motor muy fiable con un consumo bajísimo 4,5l/100kms mixto. Bien equipado: cruise control, manos libres, aire acondicionado, computador de abordo, entrada de usb y aux y considerablemente más! Aquellos conductores a los que no les guste ir encajonados posiblemente no se sientan totalmente a gusto en el 508 dado que el puesto de conducción es angosto. La consola es grande y queda sobre el muslo; la cabeza, muy próxima al marco de la puerta y como el techo desciende más de lo frecuente, un conductor alto o bien aquel que guste de ir sentado en una situación elevada van a ver demasiado techo. Un Volkswagen Arteon da mayor sensación de amplitud y cualquier turismo de diseño más convencional, como un Opel Insignia Grand Sport, asimismo.
Para diseñar la carrocería Ssangyong dice haberse inspirado en las formas de la naturaleza (lo denomina lenguaje de diseño Natureborn 3 Motion). Es una evolución del prototipo Concept LIV1 que presentó en el Salón de la ciudad de Seúl de 2013. Las siglas LIV son un acrónimo de Limitless Interface Vehicle. Está pintado en una combinación de blanco refulgente y blanco mate. Tiene unas estriberas laterales eléctricas con iluminación cara el suelo para facilitar el acceso al habitáculo.
Máxima tecnología: 225xe híbrido enchufable
Además de esto, la FIA demandaba que los circuitos que se utilizaran en sus acontecimientos tuviesen un determinado nivel de seguridad. En el caso de la Targa Florio y el Piccolo Circuito delle Madonie, esto habría conllevado instalar barreras de seguridad en los 72 quilómetros del recorrido, lo cual era casi imposible sobre todo económicamente aunque asimismo logístico. Por este motivo, la vida de esta prueba en el campeonato del planeta de sportprototipos llegaba a su fin. Tras unos días de incertidumbre, finalmente Rio Haryanto podrá disputar el Gran Premio de Alemania con Manor. El presupuesto aportado al comienzo de la temporada sólo cubría las diez primeras carreras mas, conforme Autosport, su representante ha conseguido reunir suficiente financiación para que el conduzco indonesio sostenga su lugar en el equipo y esté presente en Hockenheim.
Dario Benuzzi es un piloto de pruebas que puede presumir de haber pilotado la práctica totalidad de modelos de Ferrari de las últimas 4 décadas. Empezó a trabajar en la firma italiana con apenas 23 años, en 1969, y llegó ser piloto de pruebas del equipo de Fórmula 1 a principios de los años 90. Ahora, a pocos meses de cumplir los 70 y jubilarse, ha protagonizado un vídeo en el que goza de las más increíbles creaciones de la firma de Maranello. En el motor se ha trabajado principalmente en el turbo, desarrollado específicamente para esta versión John Cooper Works y ubicado en el sistema de escape. Los pistones son específicos para poder resistir la mayor potencia y tiene el sistema Valvetronic que tan buenos resultados está dando en los diferentes modelos del Conjunto BMW.
Opel grandland x 1,2t s&s ultimate 130 5 p, en malaga
Una de las intervenciones más interesantes y cargadas de datos la dio el Comisario europeo de Acción por el Clima y Energía, Miguel Arias Cañete, que limitó su alegato a las emisiones contaminantes del ámbito del transporte terrestre, excluyendo 2 ámbitos que asimismo forman del combo: la navegación y aviación. No obstante aún más extraño es hacerse con esta edición singular denominada Dragon 88, la que fue mostrada por vez primera en el Salón de Beijing de 2012. Desarrollada por el departamento Q by Aston Martin para conmemorar el año del dragón en el calendario chino, tan solo se iban a edificar 88 ejemplares divididos entre los Coupé y los Volante.
Su nuevo diseño evoca claramente al de la Ford F150 presentada hace ya dos años con un parrilla muy recta que trata de fusionarse con los faros delanteros. Mas sin duda los que más nos va a hacer recordar a la F150 es la cabina puesto que es sencillamente la misma. La F150 y F350 comn la nueva cabina de Ford que da mayor nivel de confort y comodidades interiores tal y como si de un SUV se tratara para el disfrute de sus pasajeros. Después de 40 años, Nissan va a cerrar su fábrica de la Zona Franca en el mes de diciembre de 2021 dejando sin empleo a más de 2.500 trabajadores directos, lo que será un duro golpe para la industria y economía de la urbe condal. No obstante, recientemente hemos podido conocer que múltiples empresas están interesadas en instalarse en la fábrica de la marca japonesa para fabricar baterías de vehículos eléctricos, siendo las que suenan con más fuerza LG Chem y Scheider Electric, si bien de forma recóndita hay fuentes que asimismo apuntarían a contactos con las chinas Geely y BYD (esta última ya cuenta con acuerdos con el Grupo Volkswagen) y de forma más lejana todavía con Tesla. Desde Nissan aseguran que no han recibido ninguna oferta seria ni firme, pero que en caso de ello la van a estudiar.
