Movilidad sustentable

Movilidad sustentable

El nuevo GT mide prácticamente 4,7 metros de largo, superando a cualquier modelo de McLaren Sports o Super Series. Cuenta con unas líneas exteriores largas y unas defensas traseras que aportan músculo. Además de esto, sus voladizos delanteros y traseros se extienden alén de lo que se puede ver en otros modelos de la marca. La ventaja conseguida en puntos le daba una renta inalcanzable por sus rivales, algo que le permitió gozar del premio de competir en el Rally de Gales con un Citroën DS3 WRC, su estreno en la categoría absoluta del Mundial de Rallyes que no terminaría demasiado bien por las siempre y en toda circunstancia complejas condiciones del RAC. El proyecto en el ERC por último se reducía a cuatro pruebas en las que el mejor resultado sería la sexta plaza en Azores, sumando 3 abandonos en las restantes citas. Pero la verdadera estrella de Nissan es el Qashqai, que en su primer mes completo a la venta se ha convertido en el segundo vehículo particular más vendido en nuestro mercado; acá puedes leer la toma de contacto con el nuevo Nissan Qashqai.

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El resultado no podría ser más atractivo, apostando para pintar su carrocería este color denominado Azul Mauvine, que contrasta con perfección con sus apéndices aerodinámicos fabricados en carbono. Ya en el habitáculo, MSO se ha decantado por el cuero Carbon Black con detalles en el mismo color Azul Mauvine del exterior, como se pueden estimar en las diferentes costuras e inserciones de los asientos. MSO también ha ideado una gama de accesorios para este singular McLaren 570S Coupé, como las inserciones en fibra de carbono que se ven en su habitáculo. También se ha estrenado bien Romain Grosjean. No se le han visto tantos extraños como se le veían a Nelsinho, ha cometido algún error puntual o pasada de frenada, no ha estampado el turismo… el décimoseptimo mejor tiempo ha sido su registro.

El Meriva es un monovolumen muy completo a pesar de su compacto tamaño exterior. El aspecto de la comodidad depende sin embargo de diferentes factores, y el tarado de muelles y amortiguadores es uno de los más esenciales aparte de, evidentemente, los asientos. Si eres de los que prefieren los asientos algo más duros o la amortiguación más firme, entonces el Meriva es opción mejor. Si, por contra, gozas más con asientos algo más blandos así como con una amortiguación igualmente más blanda, el Note va a ser tu vehículo. Desde mi punto de vista, el compromiso confort/estabilidad está más logrado en el Note, mientras que la relación tamaño exterior/polivalencia es un terreno que domina más el Meriva. Por cierto, mira bien el maletero de los dos, si necesitas Anchura posiblemente el Meriva se te quede un poco estrecho.

Se va a poder encargar a lo largo de este mes. En su equipamiento de serie incluye el termostato regulable y el desescarchado automático. Es de clase climática ST, clase energética A+ y hace 42 dB de ruido mientras está operativo. Se puede elegir en tres colores, exactamente los mismos que la bandera de Italia. El Torneo del Planeta de Resistencia FIA WEC 2014 comenzará el próximo 20 de Abril, con las 6 Horas de Silverstone. La cita estrella, las 24 Horas de Le Mans 2014, tendrá sitio en La Sarthe a lo largo del 14 y 15 de Junio.

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El renovado SUV mediano sólido de Volkswagen ya está en el mercado

Por su , Kimi Räikkönen se ha mostrado satisfecho con el ritmo del Ferrari en la jornada del viernes, aunque a la vez ha reconocido sentirse frustrado por las repetidas interrupciones: Empezamos muy bien en la sesión de la mañana, mas es cierto que la segunda sesión fue un poco más complicada. Hemos intentado ciertas cosas, posiblemente no era lo ideal, pero las cosas todavía no estaban mal, ni muchísimo menos. En lo que se refiere a equipamiento, el Maserati GranCabrio se vende en 2 versiones diferentes. De la misma manera que pasa en el coupé, se puede seleccionar entre GranCabrio Sport y GranCabrio MC. En el de acceso ya se dispone de un equipamiento completo con ciertos elementos como los citados previamente. En el MC se suman varios retoques visuales más deportivos, como el capó en fibra de carbono o bien paragolpes y llantas específicos.

Para solventar este hándicap la marca coreana nos trae el la cuarta generación del SsangYong Korando, un SUV compacto que conocimos en su presentación y nos había dejado tan buen sabor de boca que deseábamos conducirlo más tiempo. Ellos mejor que nadie nos han contado desde su propia experiencia cuáles son los desafíos, inconvenientes y ventajas de usar un eléctrico diariamente como herramienta de trabajo. Si para ellos es una opción viable, para muchos conductores usuales seguro que asimismo, solo que tal vez no lo sepan o bien tengan dudas como ¿son más caros? ¿Su mantenimiento es más costoso? ¿Tendrán suficiente autonomía? Tiene una capota de lona y las puertas son bajas y sin ventanas (conforme Fiat: se tarda más en abrirlas que en saltarlas). En el primer dibujo que ha dado Fiat de este prototipo no se aprecia si tiene puertas. Próximamente ampliaremos la galería de imágenes de este prototipo.

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Un gran escándalo se ha desatado en Alemania tras el reconocimiento del Vehículo Club Alemán de haber manipulado una serie de encuestas. Es exactamente el mismo organismo que hace las pruebas de impacto de LatinNCAP. Si algo caracterizó la última renovación del Fiat Panda fue su gran apuesta por la conectividad y por ello no es de extrañar el lanzamiento de esta nueva serie limitada. Estamos frente al nuevo Fiat Panda Waze, que ha unido al vehículo urbano con una de las aplicaciones de navegación más populares del mundo (100 millones de usuarios en todo el planeta) y que pertenece desde 2013 a Google. Los frenos son de disco delanteros y de tambor los traseros, y pertrecha de serie ABS, con distribución electrónica de la fuerza de frenado, asistencia para frenada de urgencia y control de tracción y estabilidad (ESP). La suspensión no es muy dura, puesto que no es un coche pensado para tener un tacto deportivo.

Skoda nos ha dejado con ganas de más tras el Salón de París y, sobre todo, impacientes frente a lo que deben presentarnos en el futuro próximo. La gran sorpresa de la marca, indudablemente, fue el anticipo del nuevo Skoda que se las verá con Volkswagen Golf y SEAT León. Sabemos que esta marca es capaz de ofrecernos un compacto económico, espacioso, práctico, y aconsejable, como el Skoda Spaceback, empleando una base tan modesta como la del Skoda Rapid y el SEAT Toledo. ¿Pero serán capaces de hacer lo propio creando un compacto atrayente y deseable?Actualización: Skoda ha revelado que el nuevo sólido se llamará Skoda Scala. Además, el especialista completa el exterior con acentos en latón y unas llantas con 5 radios de tipo fuchs, que dejan entrever unas pinzas de freno rojas Singer Racing Red y sobre las que van montadas unos .

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Lo que hemos venido a probar a Cerdeña Italia podríamos considerarlo como la mayor evolución sufrida por este eléctrico desde su lanzamiento. Los cambios exteriores no son demasiado grandes capó, paragolpes, faros y pilotos traseros, mientras que en el habitáculo mejora la calidad percibida con el uso de nuevos plásticos, afines a los empleados en el Clio. Por la parte interior aparecen los asientos deportivos con el logo S grabado en relieve (se pueden pedir con el reposacabezas integrado y un patrón de rombos) con ventilación y masaje, tapizados en cuero y Alcántara (cuero Valcona como opción) en colores negro, gris rotor o colorado arras. Van combinados con inserciones en aluminio cepillado, reposapiés y pedales en acero inoxidable o molduras alumbradas.

Y hay más, porque tal y como se recoge en el Plan de Calidad del Aire y Cambio Climático de Madrid, el objetivo es limitar la circulación de forma permanente en todo el municipio para 2025 a cualquier vehículo que carezca de etiqueta. En esta quinta entrega de la serie destinada a enfrentar, en duelos fratricidas, a automóviles utilitarios con sus derivados de corte SUV le llega el turno a Nissan. El fabricante japonés siempre y en toda circunstancia se ha caracterizado por arriesgar un poquito más en el diseño que muchos de sus contrincantes, y eso es evidente en modelos como el Nissan Juke. El 0 Sport ha pasado por una concluyentes dieta de adelgazamiento para conseguir reducir el peso en comparación con modelo inferior, el 350 Sport. Los asientos tapizados en alcántara con estructura de fibra de carbono ahorran 6 kilogramos, la batería de iones de litio otros 10,3 kilos y el conjunto de llantas y discos de freno suponen más de 26 kilogramos de ahorro con respecto a su hermano pequeño.

Con la llave en el bolsillo, introduzco la mano entre la carrocería y la maneta para desbloquear las puertas, y accedo al interior que está bastante más abajo equiparado con el habitáculo de una berlina tradicional. Las ventanas sin marco le dan un toque exclusivo que se agradece, y me recibe un asiento con el reposacabezas integrado que recoge el cuerpo de forma magistral. La sensación de calidad de todo lo que me circunda es superlativa, con unos materiales geniales predomina el cuero y la Alcántara y unos mandos de tacto sólido. Está bien hecho, y estoy convencido de que aguantará más que bien el paso de los años. El habitáculo está configurado con 4 asientos individuales, con un buen espacio para las piernas y altura para los pasajeros traseros. Además de esto, cuenta con un enorme maletero de 535 litros que, gracias al portón, ofrece una boca de carga pantagruélica que deja cargar objetos más grandes de lo que insinúa su diseño coupé.

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