Según informa el diario alemán ‘Frankfurter Allgemeine Zeitung’, el estado de BadenWurtemberg ha demandado a Volkswagen de nuevo la primera demanda se comenzó hace más de dos años y no va a ser el único. Renania del NorteWestfalia asimismo piensa en demandar a varios fabricantes por daños y perjuicios. La carrocería del Civic 5 puertas prototipo tiene 30 mm más de anchura, 130 mm más de longitud 4,46 m y es 20 mm más baja que el modelo al que sustiyuye. Los faros y los pilotos son de ledes. Será el primer modelo de Honda en incorporar dos nuevos motores de gasolina, ambos con inyección directa y sobrealimentados a través de turbocompresor, de 1,0 y 1,5 litros, y conservará el actual motor Gasoil 1.6 con ajustes para mejorar su rendimiento.
Finalizo mi análisis agradeciendo que el modelo más eficaz no tenga un sobreprecio con respecto a la versión normal. De esta forma es verdaderamente fácil amortizarlo, así que la cuestión queda en que si deseas mejor respuesta, el noBE, y si prefieres más eficiencia, pues el BE. Y punto. Nada de tener que sacar la calculadora para poder ver si compensa o bien no, y el medio lo agradece seguro. El Toyota CHR es sin duda una de las grandes sensaciones de este año 2017. Pero también un producto Toyota que todavía produce muchas dudas, sobre todo en lo que se refiere al motor híbrido del Toyota CHR. Produce dudas por el hecho de que la única alternativa de motor posible en la gama Toyota CHR es un híbrido que en conjunto entrega 122 CV de potencia. ¿Serán suficientes 122 CV para desplazar con garantías a un Toyota CHR? También sigue produciendo muchas dudas el consumo de este tipo de híbridos, lo que ya habría de estar superado si tomamos en cuenta que la tecnología no ha alterado demasiado con respecto a la presente desde hace varias generaciones del Toyota Prius. ¿Puede ser el Toyota CHR una opción alternativa a un crossover diésel?
Conforme Opel, este prototipo está optimado para ser empleado en zonas urbanas por lo comentado en el párrafo anterior: las puertas están diseñadas para dar un acceso amplio al habitáculo porque los anclajes sobre los que pivota están muy adelantados en la carrocería, cerca de los pasos de ruedas; hay dos cámaras sobre los pasos de ruedas que envían las imágenes a 2 pantallas que rodean la instrumentación para facilitar las maniobras. El techo es de cristal de tipo panorámico y toda la iluminación es mediante tecnología led. La primera ventaja del sistema Hybrid Air del Peugeot 2008 es evidente: no hay baterías, que son muy pesadas, y tienen una duración limitada en cuanto a ciclos de carga y descarga. Además de esto, van perdiendo rendimiento progresivamente. La segunda, el coste de fabricación es meridianamente más asequible (las baterías, singularmente las de litio, son carísimas). El peso es otra ventaja, puesto que resulta más ligero que un sistema híbrido eléctrico. Y si marcha como dice Peugeot, asimismo presenta una mayor capacidad para recobrar la energía cinética que se pierde en las frenadas. Otra ventaja: asimismo es perfectamente compatible con motores Gasoil.
El nuevo tiguan l phev
El propósito que se marcó Geely, dueña de la marca desde 2010, fue lograr las 800.000 matriculaciones. En un comienzo sonaba a bravuconada, ya que es más del doble de lo que vendió en 2013, pero el pasado ejercicio cerraron con más de 500.000 unidades vendidas y de forma rentable, con 331,8 millones de euros de beneficio y un margen de beneficios de explotación del 7,5 por cien . Blanco y en botella. El primer modelo que estrenará ese nuevo y moderno motor TFSI de tres cilindros será el Audi A1, seguido por el Audi A3. No obstante, y si bien para modelos de mayores aspiraciones y tamaño (Audi A4 y superiores) el mínimo seguirá siendo los 4 cilindros, esto también podría mudar a largo plazo. Aun así, hay un momento en el que se advierte un leve subviraje, pero no es necesario más que pegar un apretón para que el eje trasero corrija la trayectoria de manera exitosa. Mas normalmente, gracias al trabajo de su tecnología, el Ferrari 488 GTB es un vehículo verdaderamente simple de controlar si uno se lo plantea. La última vez que hablamos del 807 fue en 2008 debido a su reciente restyling. Si comparáis las imágenes, no encontraréis apenas diferencias. Y si miráis el modelo que había ya antes de 2007, lo mismo, es que apenas ha cambiado nada salvo en motorizaciones y detalles de equipamiento.
Posibilidades de otro mundo
Pirelli ya tiene sustituto. El conduzco francosuizo, Romain Grosjean va a ser el nuevo probador de Pirelli, a partir del siguiente test que se celebrará en el trazado de Monza la semana próxima. De momento, y conforme adelanta Autosport, la relación entre el fabricante italiano y Grosjean podría ser por tan solo este test, conque aunque la puerta parezca cerrada para Pedro de la Rosa, donde hay vida, hay esperanza. A nivel mecánico, el nuevo Polo llegará con motores de gasolina, seguramente los mismo que el Ibiza, con lo que cabe aguardar un 1.0 MPI tricilíndrico con 80 CV (59 kW), seguido del 1.0 TSI con 95 CV (70 kW), los dos asociados a una caja manual de cinco relaciones. Les sigue el TSI 1.0 con 110 CV (81 kW), asociado a una caja manual de seis velocidades o bien un DSG de siete relaciones. Aunque está claro que lo más atractivo del perfil son los Audi Virtual Mirrors, esas cámaras que sustituyen a los retrovisores tradicionales y de los que hablaremos más adelante. La zaga del Audi y tambiéntron no se queda atrás en lo que se refiere a soluciones de diseño. Siguiendo la tendencia actual, presenta unos pilotos LED que quedan unidos por el medio mediante una tira. En la zona inferior hay un difusor plateado que lógicamente no esconde ninguna salida del escape.
Cambio en función si tengo un viaje o me muevo por la urbe
El sistema eléctrico del i3 consta de un motor eléctrico de 125 kW o 170 CV, 250 Nm de par motor máximo y una batería de iones de litio de 33 kWh, capaz de ofrecer una autonomía de entre 290 y 300 kilómetros en ciclo NEDC, que según BMW equivale a unos 200 kilómetros en uso real diario (consumo de entre 13,1 y 13,6 kWh). El i3 acelera de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y alcanza 150 km/h. Bien la situación ya está suficientemente ilustrada, con lo que apagamos el proyector, encendemos las luces y explico algunas cosas sobre esto de las actitudes en el ambiente de la circulación, que realmente es de lo que se trata acá la mayor de los lunes (si bien en ocasiones absolutamente nadie lo diría). Ay, tal vez debería haber avisado antes; lo de hoy es la segunda a lo de La primavera la sangre altera.
Todo se regula en función de lo que se abra la mariposa de admisión del motor térmico, y de la carga (en un sentido u otro) que se le exija al generador. Lo que explica la inutilidad de disponer de cuentarrevoluciones para el motor térmico, ya que sus subidas y bajadas de régimen no tienen nada que ver con la velocidad del coche; es como en un variador continuo, mas con la interferencia añadida de que hay otros 2 motores, eléctricos los dos, que cooperan bien a la impulsión del turismo o a la recarga de la batería. Un bonito rompecabezas del que más vale aceptar su excelente desempeño (como el piñonaje es de funcionamiento coaxial tiene un mínimo de rozamientos), sin empeñarse en verificar su actuación puntual.
Uno de las múltiples bazas del MercedesBenz Clase B está en su gama de motores, con opciones para todos y cada uno de los gustos. Eso sí, hay que tener muy presente que la marca termina de eliminar la versión diésel B 200 de con 150 CV y tracción total 4MATIC, por lo que las familias deben optar por sus hermanos SUV los GLA o GLB si quieren una opción alternativa próxima con esta combinación mecánica. Pero ya digo, con esto no deseo desmerecer el proyecto, pues en vista de las imágenes y si no cambian mucho las cosas, el Zelby 427 será un espectáculo en vivo. Un coche de esos que vale la pena admirar las horas que haga falta. A partir del próximo año serán varios los modelos de Hyundai y Kia que contaran con paneles de carga solar, un sistema que formará de la dotación de los vehículos equipados con motores híbridos y puramente eléctricos y que asimismo será empleado por modelos con motor de combustión.