Para finalizar el Subaru WRX ha añadido más elementos de seguridad a su equipamiento. De este modo se incorporan para el mercado americano el AVH, que mejora el trabajo que ya antes realizaba el control de pendientes, el EAM, que se trata de un proyector de información sobre el parabrisas y se han incorporado luces que giran en las curvas para ver mejor la trazada. Al arrancar el motor, durante los primeros minutos, ciertas unidades expulsaban humo blanco por el tubo de escape, lo que denota la presencia de refrigerante en la cámara de combustión que se vaporiza al abrasar la mezcla de gasolina.
En lo que se refiere a la versión ofertada, corresponde al Range Rover Sport 3.0 SDV6 diésel con 249 CV, por 75.760 euros (IVA, transporte, descuento promocional e impuesto de matriculación incluidos). Su equipamiento incluye, entre otros, Drive Pack, cámara de visión trasera, apertura y cierre eléctrico del maletero, techo deslizante, retrovisores exteriores antideslumbrantes y calefactables con ajuste y plegado eléctrico, función memoria e inclinables para marcha atrás y llantas de aleación de 20.
El Salón de Shangai trajo una serie de novedades resaltables, como el Audi A6 y tambiéntron Concept o bien el vehículo desarrollado por BAIC y Huawei, el Arcfox Alpha S. Como es lógico no podían faltar una serie de copias aproximadamente disfrazadas de turismos muy famosos. De estos modelos, el más llamativo indudablemente es el Ora Punk Cat con libertad inspirado en el Volkswagen Escarabajo, el Beetle original. El bautizado como McLaren MSO HS (por High Sport), del que pudimos ver un pequeño adelanto esta semana, toma la base del McLaren 675LT y lo complementa con ciertos retoques que hacen más efectivo en circuito y más agresivo estéticamente. Y lo mejor, es que este sí lo vamos a poder adquirir porque forma de una tirada de 25 unidades.
El Mini impactó en el planeta de la competición de la mano de john cooper works
El conduzco Leh Keen ha sido el protagonista de la publicación Porsche Panorama, en su edición correspondiente al mes de diciembre. Se trata de una de las publicaciones pero famosas relacionadas con la marca alemana, que representa a uno de los clubes de entusiastas de Porsche pero populares del planeta. Mopar ha dado a conocer su oferta de personalización para el últimamente presentado Fiat 500 2015, ahora todavía con pero opciones de personalización. Las s diseñadas específicamente por Mopar para el Nuova 500 son pero de 100 y también incluyen elementos para personalizar el exterior o bien el interior.
La información nos llega merced a CorvetteBlogger, que estuvo presente en la cita. Y es para estar sentado: el Chevrolet Corvette ZR1 2019 solo necesita 2,85 segundos para llegar a los 100 km/h desde parado. Pero hay más, pasa de 0 a 160 km en sólo 6,0 segundos y es capaz de hacerse el cuarto de milla en 10,6 segundos, alcanzando una velocidad de 215,6 km/h. Nissan ha acudido hasta el Salón del Automóvil de la ciudad de Nueva York para presentar una nueva actualización del Nissan GTR R35, la última iteración de Godzilla. El matagigantes japonés ha hecho las américas para presentar allá la mayor puesta a punto de su actual generación, y es que en Nueva York se ha presentado un Nissan GTR totalmente actualizado con importantes mejoras en aspectos como su apartado técnico, el confort, la calidad de sus materiales o bien el criticado diseño de su interior.V er vídeo del nuevo Nissan GTR 2017.
Fotos espía del nuevo Porsche taycan cross turismo
Sebastian Vettel certifica el mejor tiempo de lo que llevamos de fin de semana con un 1:23.168, tiempos que, de seguir subiendo la temperatura, no sabemos si será un tiempo reproducible en la Q3. No puedo asegurarlo, mas creo que Vettel ha sido el piloto que mejor ha aprovechado esta sesión, haciendo las vueltas buenas de cada juego con una eficiencia muy alta. O sea, que ha clavado sus mejores vueltas en las mejores condiciones. La diferencia entre un turbo convencional y un twinscroll de doble entrada es que se alimenta de canales separados del colector de escape, impidiendo que el ciclo de admisión de dos de los cilindros reaspire de los gases escape, reduciendo su eficiencia. El resultado de esta arquitectura es una contestación más instantánea del turbo y un mayor par motor a bajas vueltas. Además, el carrete del turbo cuenta con rodamientos de primer nivel, que permiten velocidades de giro de 169.000 rpm. Este turbocompresor es capaz de soplar a 2,1 bar de presión en las versiones S y a 1,9 bar de presión en las versiones usuales del M139.
Gracias a la suspensión multibrazo se disfruta de un mayor aplomo en el plano activo y se evitan los frecuentes rebotes que las ballestas dan cuando la caja no está lastrada. Aparte de ir más asentado, asimismo se gana en confort de marcha y ha tolerado configurar una dirección más directa para esta versión con suspensión multilink. El gasolina más económico es 3.000 € más asequible que el Diesel menos costoso; eso sí, tiene un equipamiento menos completo (no tiene climatizador, llantas de aleación ni faros antiniebla). Las versiones GLX, gasolina y Gasoil, tienen el mismo equipamiento y la diferencia de costo entre ambas también es 3.000 €.
Carro de combate leopardo, detalles interior
La cuestión aquí es frenar fuerte cuando ya estamos en apoyo y sostener el vehículo siguiendo la trayectoria sin que se descoloque. Algo que es mucho más fácil de decir que de hacer, mas si fallamos mucho mejor aquí que en la vida real. Precisamente en esto consisten estos cursos, en no tener temor a fallar para instruir a nuestro cerebro la manera adecuada de hacer las cosas que y después en carretera nos salgan de forma instintiva. Se trata de un vehículo con el que hay que tener mucho cuidado, si no se es hábil, con la segunda marcha: tras una curva cerrada, hay que aplicar gas de forma suave si no deseamos que las ruedas patinen, ya que su tremendo par hace que las ruedas giren más veloz de lo que muchos conductores pueden manejar si bien la electrónica ahí entra al paso para eludir el derrape. Y mira que es difícil, ya que este Lexus LC 500 cabrio pesa casi dos toneladas. Un 10 a su electrónica.
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Al igual que el Volvo S80 del que deriva, el Volvo V70 2013 estrena una nueva silueta, juntos a las mecánicas más eficicientes DriveY también, así como la última generación de tecnologías de información y entretenimiento. Menos mal que están en producción, si no los Aston Martin DBS estarían en riesgo de extinción por culpa de James Bond. Cayó uno por fines cinematográficos en Casino Royale, otro para Quantum of Solace en rodaje, mas aguardad, que antes de ese, se cargaron otro. Esa vez no había una cámara para filmarlo, pues no se estaba rodando. El maletero es otro elemento de referencia para un turismo de su segmento y precio. Ofrece 610 litros muy utilizables, con compartimentos bajo el piso e inclusive una lámina de plástico adherente que evita que la carga se mueva cuando vas en marcha. Si no son suficientes esos 610 litros, asimismo puedes abatir los asientos traseros y disponer de 1.740 litros.
Está claro y creo que en eso coincidiremos casi todos que las órdenes de equipo siempre han exisitido y que sería irracionales que no fuese de este modo. Pero una cosa es priorizar los intereses del equipo y otra desvirtuar la competición. Aunque el pasado domingo en China Ferrari podría haber sido algo prudente en el momento de parar a Raikkonen para dejar pasar a Massa, como mínimo se mantuvieron las formas. Tu empresa aseguradora podría negarse a pagar los daños propios, en caso de tenerlos contratados. Si se demuestra que el accidente viene provocado por algún fallo que podría haberse detectado pasando la Inspección Técnica de Vehículos, el seguro reclamará al asegurado y al conductor los costes por los daños ocasionados a terceros.
Banqueta trasera abatible en mitades asimétricas 2,3 1,3
La esfera automotriz china encara una de sus peores temporadas. A la larga guerra comercial con U.S.A. y una caída en la demanda se le ha unido un implacable enemigo: el coronavirus de Wuhan. Conforme a datos recogidos por Automotive News, las ventas de vehículos en China cayeron a nuevos mínimos en enero: un 22 por ciento hasta las 1,71 millones de unidades. Es el tema de la semana. Desde que Kimi Räikkönen decidiese poner punto y final a su temporada el pasado fin de semana para poder operarse de la espalda y así estar al 100 por cien al comienzo del año próximo, Lotus barajó diferentes nombres, hasta siete, para subirlo a su monoplaza. Entre ellos la que debería haber sido la opción lógica, Davide Valsecchi, y el elegido Heikki Kovalainen.
Albert Costa manejó la diferencia respecto a sus rivales con soltura y ganó la carrera, seguido de un sorprendente Nick Yelloly, que ha logrado en la Fórmula Renault 3.5 lo que no consiguió en la GP3 y de Brendon Hartley, tercero. La cuarta posición, para nuestra alegría, fue para Sergio Canamasas, en una carrera paciente y constante que le aúpa a la octava situación final del torneo. La velocidad máxima declarada es 250 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h 6,9 s, prácticamente exactamente los mismos valores del Aero de 230 CV. La principal mejora parece estar en su capacidad de restauración (8,9 s de 80 a 120 km/h en 5ª) y en el consumo medio, que ha bajado de 9,1 a 8,8 litros/100 km.
El propulsor 1.2 gasolina de tres tubos ofrece un desempeño más que aceptable, ya que tiene una buena contestación al acelerador y deja adentrarse en autopistas o en carreteras secundarias con relativas garantías si quieres mantener un ritmo vivo, deberás apurar las marchas. Ahora bien, desde 100 km/h, el ruido de motor y rodadura resulta bastante elevado no dispone de un sinnúmero de material aislante.
