Desde Stuttgart se señaló que utilizando todos y cada uno de los motores se logra una potencia combinada de 887 CV y dos 800 Nm con un consumo medio de tan solo 3 l/100 km, siempre y cuando usemos toda la energía libre en las baterías. Con toda esa potencia el modelo es capaz de lograr los 100 km/h saliendo desde parado en tan solo 3.2 segundos. Si echamos una ojeada bajo el capó del Lynk & Co 03+ nos encontraremos con un motor de gasolina 2.0 litros turbo de origen Volvo que desarrollará una potencia que rondará los 250 CV. El motor va a estar asociado a una caja de cambios automática. Esta configuración mecánica dejará al 03+ lograr una velocidad máxima de 250 km/h. No está nada mal para el sedán chino.
La nueva Mercedes Citan va a tener múltiples variaciones como habitúan a tener estas furgonetas ligeras, desde las dedicadas a carga hasta las orientadas al transporte de pasajeros. También va a tener versiones de bajo consumo y hasta una variante con propulsión eléctrica, todo con los estándares de calidad de MercedesBenz. La primera sesión de entrenamientos libres ya había comenzado, con Ferrari, Alfa Romeo, Renault, y Emilio de Villota en su Williams, en pista. Al tomar el RACE la dirección del gran premio, se anuló la primera sesión, declarada como no válida y por ende, la sesión de adiestramientos libres se volvería a disputar después.
La consola central se halla orientada al conductor. En la superior se hallan ubicadas 2 entradas de aire centrales de color negro refulgente ribeteadas en aluminio en la versión de equipamiento Sport de la unidad probada. En el siguiente nivel, los conductores del Polo encuentran una fila de botones de acceso veloz entre aquéllos que se hallan la luz de urgencia y la luneta trasera. Nuestra unidad no tenía asientos calefactables, mas de tenerlos estarían también ahí ubicados. Justo debajo nos hallamos con una desprendida pantalla táctil, desde la que podremos supervisar la radio y todos y cada uno de los extras electrónicos que contratemos. En nuestro caso, el Polo probado no disponía de Bluetooth, si bien si que tenía hecha la preinstalación. Tampoco equipaba navegador, pero sí sensor de aparcamiento como se puede apreciar en una de las fotografías. Podemos decir que es 100 por ciento fiable y muy preciso incluso con bultos de escasa altura.
Espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente y calefactables
Disputas políticas dentro de la Federación Alemana llevaron a que su Gran Premio no se celebrase ese año en Nürburgring, sino en el trazado de AVUS, un clásico del motor alemán. Sus 8,3 kilómetros de circuito consistían esencialmente en 2 rectas paralelas de autovía de 4 km en Berlín, unidas, en un lado, por una horquilla y, en el otro, por una terrorífica curva peraltada de 45 grados de inclinación conocida como el muro de la muerte. En esta prueba, Ferrari confirmó de forma oficial a Dan Gurney, cuyo vehículo luciría un propio color azul marino, como sustituto de Jean Behra. El francés decidió retornar con un Porsche de F2 de su equipo, pero antes deseó tomar en la lluviosa carrera soporte de Fórmula 2. Negociando la curva peraltada, trompeó, chocó contra el muro de cemento y su coche pasó por encima, impactando contra el mástil de una bandera que, del golpe, se vino abajo. Behra, que llevaba compitiendo en el torneo desde sus orígenes en 1950, murió al momento. A pesar de este trágico hecho, el fin de semana siguió como estaba previsto.
BMW se ha rodeado de los mejores para este año, ZF será uno de ellos, la confianza es mutua y extienden un pacto que ya es prácticamente histórico, el reconocido fabricante de transmisiones y otras soluciones, ha diseñado el embrague para los M4 DTM 2014, y el logo lucirá en las puertas del turismo conducido por Maxime Martin. ¿Cuántas personas pueden viajar en el coche? Normalmente solo deberá ir una persona en el coche menos en aquellos casos que se traslade a un mayor, menor o discapacitado, y siempre y en todo momento tendrá que hacerse bajo causa justificada. El Focus RS 2015 sigue probando su grupo motriz en este país. El modelo, del cual hemos hablado en multitud de ocasiones, sigue sin confirmar sus cifras oficiales, aunque de sus especificaciones para USA ya han sido desveladas. Esta es la pregunta clave, y por eso hemos elegido para la prueba la versión 1.6 TDI de 105 CV. Un motor suficiente para una utilización diaria y viajes de fin de semana o vacaciones, y que solo se te va a quedar corto de potencia si te mueves la mayor del tiempo con más de 4 ocupantes, con el maletero al máximo de carga o si frecuentas carreteras de doble sentido en las que hay que adelantar habitualmente. Además de esto, es suave y hace poco estruendos, por lo que no supone un problema estirar las marchas hasta las 4.000 rpm cuando necesitas una respuesta más enérgica. Ten presente que para lograr un consumo muy bajo en carretera (hemos medido 6,8 l/100 km a lo largo de la prueba, y es posible quedarse en 6 l/100 km en autopista), los desarrollos de la transmisión son largos, y la sexta marcha hay que dejarla para llanear. No hay que tener reparo en recurrir a la quinta o a la cuarta velocidad. Si no estás dispuesto, deberás abonar un elevado precio: los 3.000 euros de diferencia que hay con el 2.0 TDI de 140 CV.
Domingo 05 de agosto de 2019
Este automóvil específicamente es del año 2008, ha recorrido aproximadamente 259894 kilómetros y dispone de una carrocería de 5 puertas en color Negro. El número de plazas de su interior está concebido para 5 ocupantes. Por ser algo crítico, he de comentar que no estarían de mal unos sensores de parking delanteros. A diferencia de sus contendientes, el Outlander solo puede montar sistema de ayuda al estacionamiento trasero mediante cámara eso sí, hay que resaltar que la cámara viene de serie desde el acabado MOTION 2WD, el más básico que se oferta en nuestros días. Si deseas pertrechar un sistema de ayuda al estacionamiento 360 grados a través de cámaras y sensores, el cliente tendrá que decantarse por la versión híbrida PHEV. (ya en el acabado más básico, el modelo viene realmente bien equipado. Hay cuatro versiones de gasolina y una Gasoil. Las de gasolina se denominan 45 mhd (61 CV), 52 mhd (71 CV), 62 (84 CV) y BRABUS (102 CV). El nombre que pone la marca hace referencia a la potencia del motor en kW y mhd son las iniciales de Micro Hybrid Drive, que es como smart diferencia a las versiones que tienen arranque y parada automática del motor a lo largo de las detenciones. La denominación de este coche puede llevar a confusión pues no guarda relación con un vehículo híbrido. Sigo sin comprender como ayer en la crono se pudo perder un segundo, mas lo pasado, pasado está y por suerte todos los sábados no sirven para nada, lo que cuentan son los domingos, ha remarcado el asturiano. Hubiese ayudado salir adelante, sin duda, intentaremos clasificar mejor en las próximas, sobre todo Mónaco, España, donde se va a poder adelantar muy mal, mas es lo que hay: contento con los puntos y con el fin de semana en general.
Propietarios de vehículos sin poder acogerse al pronto pago
Mecánicamente, el Lexus CT 200h no cambia, contando con el motor híbrido compartido con el Toyota Prius de 1.8 litros atmosférico unido a un motor eléctrico que en combinado despliegan 136 CV. Se ha conseguido bajar las emisiones con un nuevo dato homologado con las llantas de 15 pulgadas de sólo 84 g/km de CO2, mientras que con llantas de 16 pulgadas se ha bajado a 88 g/km. Por su aspecto, este parece ser un factor temporal y no pensamos que realmente se trate de un elemento aerodinámico que llegue a formar del catálogo de opciones del modelo. Es muy posible que, aprovechando que se hallan en el circuito, la marca esté realizando diferentes pruebas aerodinámicas con las diferentes configuraciones de alerón o spoiler que van a estar disponibles para las distintas versiones AMG A 45, aunque nos extraña el marcado plano vertical que forma el spoiler.
Hay niveles de equipamiento (GX, VX y VXL). Las versiones de cabina sencilla y de cabina extra (2+2) únicamente están disponibles con el GX y el motor 2.0 D4D de 120 CV. Las de cabina doble están en venta con los niveles de equipamiento VX y VXL. Este último solo puede ir asociado al motor 3.0 D4D de 171 CV. Un vistazo más que veloz, y que la marca alemana ha acompañado señalando los 5 eléctricos que ofrecerá, a nivel de conjunto, a finales de 2021, y entre los que se halla este modelo de movilidad sustentable, preguntando cuál es el que más interés nos despierta. Desde el nuevo iX, el iX3, el i3 o bien el MINI Cooper S Y también. No obstante, este es uno de los más interesantes, en tanto que se trata de una variación de cero emisiones al BMW Serie 4 Gran Coupé, con el que com diseño.
