Nos complace anunciar que Mick Schumacher hará su debut en la Fórmula 1 la próxima temporada conduciendo para el equipo Haas F1. El equipo estadounidense tiene una relación sólida y bien establecida con la Scuderia Ferrari y Mick, un joven talentoso, ahora va a poder hacer progreso constante con el equipo, sin parar de contar con el apoyo de la FDA, como ha sido el caso durante los últimos años. Tiene una relación en un largo plazo con Ferrari y proseguiremos su progreso todo el tiempo, tanto como piloto como como persona Mattia Binotto, responsable de Ferrari Pikes Peak International Hill Climb (La carrera hacia las Nubes) se festeja desde 1916 en las montañas rocosas. El recorrido cuenta con 19,99 km con salida desde los 2.800 metros de altura, hasta la cima, ubicada a 4.300 metros sobre el nivel del mar. Los lectores de la gaceta OffRoad han premiado al Unimog 2007 como el Cross Country Vehicle of the Year 2007, un premio que en humilde opinión estaría más que justo, si no fuese por su elevado coste. A la altura también se encuentra la tecnología. No solamente se han limitado a mudar el aspecto estético, sino que el funcional también ha sido incorporado. El S 63 Coupé de por sí ya llega cargado de todo tipo de sistemas, mas la mentalidad Brabus siempre y en toda circunstancia permite crear algo más. Buena nota de ello es el equipo de sonido mejorado, con una potencia de salida que solo puede verse ensombrecida por el calibre del motor.
BMW m3: 35 años y 6 generaciones de alto rendimiento
Para el adecuado funcionamiento de los catalizadores es necesario que alcancen su temperatura óptima de funcionamiento, conque es necesario no conducir siempre a punta de gas y bajas revoluciones o el bloque cerámico puede acabar resintiéndose. Hay que apuntar asimismo que a fin de que los catalizadores funcionen bien la proporción de aire y comburente debe ser cercana a la estequiométrica. No será el más rápido de los vehículos, pero pocos le van a ganar en el terreno del consumo. Lo bueno de este sistema híbrido tan avanzado es su capacidad para lograr consumos verdaderamente bajos. Oficialmente anuncia un consumo combinado en ciclo WLTP de 4,5 litros a los 100 quilómetros. Es un dato muy verídico y simple de lograr, mas en un planeta real hay que calcular que el gasto medio asciende hasta los 5 o 5,5 litros de media. Genial. Y lo mejor de todo es que gasta menos en estos escenarios donde un diésel o un gasolina dispara los consumos, esto es, en urbe.
El mg zs ev desembarca en europa continental
Toyota nos ha mostrado hace unos minutos una nueva versión del Toyota Yaris Cross. Bajo el nombre de Adventure, esta variante del nuevo todocamino híbrido eléctrico de Toyota tiene un carácter meridianamente distinguido, destacando su capacidad para moverse alén de los ambientes urbanos. Desde el instante en que en marzo del año 2013 se pusiese en marcha el primer Pegasus ha habido 8.644 conductores denunciados. Los nuevos Pegasus están destinados, dice la DGT, a supervisar la velocidad primordialmente en las carreteras más peligrosas, las vías convencionales, que son además los lugares en los que existe mayor número de accidentes mortales. El Gris Titanio es una pintura metalizada vista en muchos otros modelos de la marca francesa. Es un color bastante oscuro, refulgente y que encaja bien para los que quieren un SUV grande como el Renault Koleos, sin precisar pagar demasiado dinero extra. No es un color que llame la atención con lo que no producirá malas creencias. Siendo una alternativa muy estándar quizá tengamos bastantes compradores interesados en un futuro para una venta de segunda mano.
Nuevo Porsche 911 carrera 4 de tracción total
Cuando subimos el nivel de demanda, los ángulos del Outback ataque 19,7, ventral 21 y salida 22,6 pueden transformarse en una pega. Y es que no contamos con unas cifras tan buenas como en un todoterreno al uso, limitando su actividad offroad a ciertos terrenos y siendo más apto para circular en nieve o barro con los neumáticos adecuados. Su hijo aprueba el examen de conducir y conducirá su turismo, si bien sea ocasionalmente. Este factor supone un notable incremento del riesgo y tendrá repercusiones severas en el precio de la póliza. Es imprescindible que lo comunique a su empresa aseguradora y que le aprueben este peligro antes de que su hijo coja el turismo. 2. Ha decidido parar de pagar el alquiler de la plaza de garaje y aparcar el turismo en la calle de noche. (En ciertas compañías este factor no influye en el coste del seguro)
En los años treinta, el parabrisas de seguridad tuvo una enorme difusión, llegando a ser obligatorio en G. Bretaña desde 1932. La Chrysler empleó el vidrio templado asimismo para la luneta en 1936, al paso que su empleo para las ventanillas laterales, en los automóviles americanos, no llegó a ser de uso corriente hasta 1960. Mientras tanto, los daños ocasionados por el parabrisas a las personas eran bastante frecuentes; no obstante, poquito a poco fue difundiéndose la idea de que, en caso de accidente, era mejor ser expulsados del vehículo que continuar sujetos en su interior. Este principio fue aplicado en el proyecto del primer Tucker de 1947, que tenía además un salpicadero acolchado, y fue apoyado por la DaimlerBenz en los años cincuenta. No obstante, fue decayendo al cotejarlo con los datos más recientes, de los que se dedujo que la posibilidad de supervivencia es considerablemente mayor si los ocupantes de un vehículo son retenidos dentro del mismo. Con este fin se proyectó un nuevo cristal laminado con doble capa intermedia de polivinilo flexible. Adoptado en algunos modelos norteamericanos de 1965 y en todos los de 1966, hizo disminuir los casos de rotura del parabrisas con la cabeza y, consecuentemente, la gravedad de las lesiones cerebrales. Con respecto a los parabrisas con cristal no flexible, han sido introducidas ciertas normas que prescriben el mantenimiento de una zona transparente delante del conductor para permitir la visibilidad.
Euros para el Black Line Edition
Será una forma de probar estos turismos y revisar si encajan en la vida diaria sin necesidad de adquirir uno. Que sepa, los Think City no se pueden arrendar en nuestro país. A este fabricante le están entrando las prisas, puesto que ya antes de final de año contará con rivales muy duros: más turismo, mismo coste. La tracción total casa muy bien con el motor diésel de 150 CV, por el hecho de que cuando se acelera fuerte llega mucho par de cuajo y si estamos con suelo mojado, frío y escurridizo, saliendo de una glorieta sucia o incorporándonos a una carretera desde parado, sería muy fácil hacer derrapar las ruedas. El sistema Haldex de última generación marcha de manera perfecta en estas situaciones aumentado la tracción a fin de que el par se transforme en aceleración. No hemos sacado el vehículo del asfalto, aunque vemos que podría defenderse aceptablemente en caminos transitables y no muy complicados. El control de tracción y la tracción total permiten más de lo que parece, mas si se conducirá fuera del asfalto de forma habitual, recomendamos las llantas de serie y pedir el turismo con neumáticos M+S cuando menos. Aun existe la opción de protección de bajos (165 €), que protege las s más sensibles del motor y la transmisión con unas planchas ligeras no son de acero como en una preparación 4×4 extrema.
Una vez llegados a este punto, es hora de meditar sobre nuestras necesidades de movilidad, si quieres renunciar al vehículo privado y moverte por la ciudad de forma sostenible, quizá la opción más segura sea el carsharing. Los patinetes eléctricos son una buena solución en distancias cortas y calzadas habilitadas para su uso en el centro de las ciudades, no obstante, la regulación sigue siendo demasiado confusa y restrictiva. Los neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 vienen en opción en el GTI Clubsport con las llantas de 19 pulgadas forjadas y medida más ancha 235/35 (3.095 €). Son una alternativa extrema, en verdad existe la opción intermedia de llantas de fundición de 19 pulgadas con neumáticos 225/35 (685 €). Los Pilot Sport Cup 2 son unos neumáticos muy singulares y deportivos, diseñados para rendir lo mejor posible en circuito y ser usados de forma habitual en sesiones de pista y trackdays. Tienen el dibujo justo para no perder la homologación de neumáticos de calle. Además de esto, están hechos de un compuesto creado para ser muy adherente en seco y una vez que cogen algo de temperatura. Michelin incluso ofrece un servicio de consulta sobre las presiones ideales para circuito de este neumático con cada coche.
En el interior se advierte un diseño minimalista, en donde prevalece una gran pantalla táctil de diecinueve pulgadas, las superficies llanas y ciertos materiales como la madera. En términos mecánicos, el Citroën CXperience se vale de una mecánica híbrida, que combina un motor de gasolina con otro eléctrico, un conjunto que le ofrece una potencia combinada de 300 CV. El sistema de propulsión se combina con un novedoso cambio automático de ocho velocidades, logrando una autonomía de 60 kilómetros en modo puramente eléctrico. Un mes más os traemos un completo análisis de la marcha del mercado de turismos del viejo continente merced a los completos datos facilitados por la consultora especializada en automoción Jato Dynamics.