Tanto las pastillas como los discos de freno precisan un control exhaustivo para asegurar nuestra seguridad cuando circulamos. En el presente artículo repasamos su utilidad, peculiaridades y tipos, así… El Toyota Mirai ha recibido un merecido lavado de cara y una profunda actualización tras cinco años de vida para seguir siendo un referente junto al Hyundai Vínculo en la tecnología de pila de comburente aplicada a los vehículos eléctricos. Comprar o vender un vehículo a un particular no debe provocarte cefalea. En Auto10 te contamos como se hace un contrato y la documentación necesaria. Descárgate el PDF, hemos hecho un documento tipo para ti. Leer completo Además de las dos pantallas del sistema MMI, cuenta con la pantalla de 31,2 centímetros (12,3) propia del Audi virtual cockpit, una pantalla de alta resolución que deja una mayor claridad de visión. En un comienzo sólo se contempla la llegada de estos BMW Serie 1 Sedán a China, mas también lo podrían hacer a otros muchos mercados. Va a ser desvelado en el Salón de Guangzhou y allí sólo se ofrecerá en versiones 118i, 120i y 125i, que producen 136, 192 y 231 CV de potencia respectivamente.
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La capota en todos va en un color gris oscuro, elegante y deportivo al tiempo. Las características llantas de 20 pulgadas y diez radios del Supersports van pintadas en colores oscuros en combinación con cualquiera de los tres colores disponibles para la carrocería. Toda esa potencia se combina con una transmisión de doble embrague de 8 velocidades y, por primera vez en un deportivo Ferrari (sin contar el GTC4 Lusso), tracción total. Eso permite que el SF90 Stradale acelere desde parado hasta los 100 km/h en 2,5 segundos, hasta los 200 km/h en solo 6,7 segundos, y lograr una velocidad máxima de 340 km/h. Cerca de la pista de pruebas de Fiorano, el Ferrari SF90 Stradale registró un tiempo de vuelta de 79 segundos, rivalizando con el tiempo de LaFerrari de 79,7 segundos.
Las mayores novedades respecto al modelo que sustituye (más información) son la posibilidad de instalar un sistema de tracción total (AMG 4MATIC) y una versión de mayor potencia denominada SModel. Para desarrollar esta última criatura, Arden ha tomado como punto de partida un Jaguar XE S, el que apuesta por un corazón 3.0 V6 S/C equipado con un torno volumétrico. Esta berlina que en España te puedes comprar por 63.060 euros eroga 380 CV de potencia y 450 Nm de par motor, suficientes para dejarle apresurar de cero a 100 km/h en 5,0 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h.
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Si pasamos al de la habitabilidad, no hay importantes diferencias entre ellos y los tres ofrecen un espacio adecuado en relación a su tamaño. El Tiguan presenta exteriormente la carrocería más angosta y asimismo ofrece un tanto menos de distancia entre ejes, pero al medir las cotas interiores las diferencias son mínimas y los 3 ofrecen una capacidad similar en las plazas traseras resalta un poco más de anchura en el Sportage, siempre las más conflictivas. Cinco adultos pueden acomodarse para viajar en cualquiera de ellos, aunque la plaza central trasera pierde algo de confort frente a las laterales en los tres. Sí hay algunos detalles más cuidados en el VW, como la salida de ventilación siguiente de la que prescinden sus contrincantes o, a la hora de buscar versatilidad, el hecho de que la banqueta trasera se pueda mover hasta 16 centímetros de forma longitudinal, lo que deja ampliar el volumen del maletero si es preciso, anunciando un mínimo de 470 litros en el Tiguan y 465 tanto el ix35 como el Sportage. La igualdad es máxima, pero en favor de los SUV de Hyundai y Kia juega la rueda de repuesto de tamaño normal que se oculta bajo el suelo de carga, y que en caso de un contratiempo ofrece más garantías que el kit reparapinchazos del modelo alemán.
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En McLaren se llevan las manos a la cabeza y luchan por procurar eludir que Lowe, pieza clave en el organigrama del equipo de Martin Whitmarsh, se vaya a otro establo. Pero como buenos conocedores del circo, semeja que estarían buscándole un sucesor. A rey muerto, rey puesto, y se hace con el rey, ¿de qué forma no se hará con cualquier otro miembro de la corte? Aunque no te lo creas, anteriormente se estudiaban los accidentes de tráfico y sus consecuencias gracias a animales (sobre todo cerdos), e inclusive a cadáveres de personas reales. Asimismo, voluntarios vivos se prestaban a todo género de experimentos con tal de lograr desarrollar todo tipo de automóviles (no solo turismos, sino asimismo aeronaves, por servirnos de un ejemplo), más seguros para las personas. Uno de los ejemplos más conocidos es el del coronel John Paul Stapp, de la fuerzas aéreas de los USA (se subió en un vehículo impulsado por cohetes alcanzando más de 1000 km/h y deteniéndose en menos de un segundo para estudiar la aceleración, la fuerza y la desaceleración en el cuerpo humano).
Días atrás veníamos escuchando cotilleos acerca de la vuelta de Peugeot Sport al Dakar en el año 2015, algo que ya podemos confirmar una vez que la compañía francesa lanzara un primer vídeoteaser donde se muestran no solamente los primeros bocetos del vehículo si no asimismo de la historia de la marca en el Rally. La exquisitez por el detalle que muestra la firma británica Bentley sobrepasa lo automovilístico y llega incluso a detalles como esta impresionante imágen bautizada como Gigapixel, en la que puedes ver con claridad un exclusivo Bentley Flying Spur W12 S en el puerto deportivo de Dubai. ¿No lo ves?
Durante la época 2021, Button asistirá a varios Grandes Premios con Williams, aparte de participar en ciertos acontecimientos del equipo en el Reino Unido. Jenson asimismo va a apoyar las actividades de marketing y medios de Williams cuando sea necesario a lo largo de la temporada. Igualmente, proseguirá con sus actividades como analista experto en Sky Sports F1. Con el fin de rellenar sus nuevos pasos de rueda se han instalado un nuevo conjunto de llantas forjadas (Novitec incluso nos las ofrece en carbono). Son de 21 pulgadas delante y de 22 pulgadas detrás, que se calzan con neumáticos 255/30 R21 delante y 335/25 R22 detrás.
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Comentan que del motor biturbo AMG V12 6.0 han conseguido sacar 66 CV extras, subiendo su potencia hasta los 670 CV, pero han mantenido la brutal cifra de par máximo, 1.000 Nm, ya que seguirá contando con la caja de cambios de cinco velocidades presente en el sociedad limitada 65 AMG. Como afirmábamos en las anteriores fotos espía, su peso se ha visto reducido en gran manera, llegando a una cantidad envidiable, 2,76 kg/CV. La presente preferencia del publico por los crossovers es innegable, mas la verdad es que ha sido el propio fabricante nipón el que ha impuesto al Qashqai por sobre el Pulsar, un modelo lanzado en 2014 con el propósito de competir contra los Volkswagen Golf, Ford Focus y compañía. La firma asiática preveía vender 64.000 unidades del Nissan Pulsar al año, pero el compacto apenas registró poco más de 25.000 ventas el año pasado.
En marcha, el Niro PHEV se muestra como un modelo muy equilibrado. La puesta a punto del chasis deja circular a buen ritmo sin excesivos balanceos y con un nivel de confort muy elevado. Además, la dirección asistida es precisa y no peca del exceso de asistencia eléctrica que vemos en modelos de la competencia. Podemos decir, por lo tanto, que es bastante informativa. Mas lo que realmente marca la diferencia es su apuesta por un eje trasero multibrazo, una solución que asimismo encontramos en el Niro híbrido y que redunda en un buen dinamismo de marcha.
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Con un motor de gasolina EcoBoost 1.0 litros, estos vehículos cuentan con una autonomía total de unos 500 km. Su batería puede ser cargada en una fuente estándar de 230 voltios, y está diseñada para que no se vean perjudicados otros aspectos del vehículo. En lo que se refiere al interior, de momento no podemos anticipar mucho pero sabemos que los acabados estarán cuidados al detalle. Asientos calefactables y con función de masaje, tapizados de cuero, HeadUp Display como un paquete de iluminación ambiental formarán de su equipamiento.
Las cifras de venta de ambos modelos del conjunto ítaloestadounidense mostraron una minoración significativa después de los primeros años de comercialización y Sergio Marchionne decidió que era el momento favorezco para tomar la drástica resolución de dar por finalizada su producción. Esto es por el hecho de que en el manual del coche vienen 2 informaciones muy importantes, la primera, fundamental, cada cuanto tiempo o kilómetros debemos llevar el vehículo a revisión y qué hay que comprobar en todos y cada caso. La segunda cosa que contiene el manual es la localización de múltiples componentes y tapas de depósitos que vamos a mentar durante esta entrada. Llamadme pesado, mas aconsejo encarecidamente leerse el manual del turismo que acabamos de adquirir.
Ahora que ha quedado claro que lo de crear un berza diésel no os termina de convencer, nos dejamos de cosas raras y de tracciones traseras y vamos con una retrospectiva de la marca japonesa, que hace 40 años de su primer logro en cuanto a la tracción total. La fotografía no es muy prometedora, lo sé, mas corresponde a un Subaru Leone de 1972, el primer modelo de la marca que incorporó AWD simétrico. No obstante el mayor problema que he encontrado en el Cayenne Turbo es el sonido. Tenía unas ganas enormes de probarlo, de sentirlo, pero sobretodo de oírlo. Esperaba encontrarme con un trueno, un rugido que lo sintieras en el estómago, algo parecido al del Panamera Turbo, pero sin embargo me he sorprendido al oír…nada. Por el blog, estamos frente a un V8 y 2 turbos, debería desprender un estruendos capaz de despertar a un distrito entero a las 6 de la mañana, sin embargo en todo instante parece apacible y descansado, descafeinado por decirlo de alguna forma. Francamente no me lo aguardaba.
