Utilizando tecnología propia de las carreras de Indy Car de Norteamérica, TireTagz usa un complejo circuito eléctrico y LEDs (Light Emitting Diodes)de alta frecuencia instalados en las llantas de tu coche para crear figuras cuando este está circulando. Desde símbolos, hasta imágenes, palabras o animaciones pueden hacer que seas la estrella del próximo salón tuning. Así habrá una escisión en la gama del fabricante de Munich. Por un lado encontremos los modelos desarrollados sobre la plataforma CLAR, que emplearán en Serie 3 y todos y cada uno de los que se sitúan por encima, y los que empleen la plataforma compartida con MINI. Mientras los primeros sostendrán su arquitectura de tracción trasera los últimos dispondrán irremediablemente de tracción delantera. Aparte de esto, y para intentar garantizar las mejores condiciones sanitarias en todos y cada entrega, los empleados de WiBLE que se hacen cargo de llevar los coches van a contar con un uniforme limpio por persona y turno, mascarillas, guantes y lentes para realizar el recorrido hasta el sitio elegido por el cliente del servicio.
Dentro se intenta conjuntar el minimalismo del Defender original con elementos de tecnología actual, como la pantalla táctil de 10 pulgadas. La variante larga puede configurarse con 5, 6 y 7 asientos y un maletero de hasta 1.075 litros de capacidad que alcanza los 2.380 litros prescindiendo de las últimas filas de asientos. La gama se estructura en está disponible en cuatro acabados: Proteger, S, SE, HSE y Defender X, además de la edición especial de lanzamiento First Edition. Hay además 4 paquetes de accesorios y muchos extras entre aquéllos que elegir. Los rasgos más significativos de este nuevo Volkswagen Beetle son indudablemente sus faros redondeados (se ofrecen asimismo de xenón con luces de marcha diurna LED), sus sobresalientes pasos de rueda, la particular forma de su capó, y en el caso de la unidad que pudimos probar, su llamativo color Amarillo Saturno que nos hizo ser centro de muchas miradas.
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Es posible que el equipamiento tecnológico sea algo escaso, pero cuenta con todo lo imprescindible y que demanda la mayoría. De todas maneras, en un vehículo del segmento B la primera cosa que se mira es el precio y es perdonable que no cuente con ayudas a la conducción como control de crucero adaptativo, alerta de cambio de carril detector de objetos en ángulo muerto Máxime si tenemos en cuenta que las versiones más altas de gama cuentan con hasta 7 airbags (incluel de rodilla, poquísimo frecuente en el segmento), la alerta de cinturón en las cinco plazas y unos frenos con una capacidad envidiable. A sus 24 años de edad, Razia confiesa que aún mantiene sus esperanzas vivas para pilotar en la máxima categoría pese al bochornoso episodio que protagonizó con Marussia, del que manifestó, no ha dañado ni su imagen ni su verosimilitud.
En todo caso, estas reflexiones no dejan de ser un brindis al sol puesto que una recta de unos pocos cientos de metros basta para lograr velocidades por las que nos quitarían el carné a nosotros y a varias generaciones de descendientes. Pero, honestamente, no se puede hablar únicamente de cómo van estos turismos a velocidades rigurosamente legales. Luego, si eres un agraciado y te puedes plantear adquirir un Jaguar FType, puesto que ya sabes: Cuidado. Desde el ámbito del taxi, evidentemente, se está aplaudiendo la medida, además de considerarla precisa. Esta mañana, conforme publica el mencionado medio, la Federación Española del Taxi (Fedetaxi) ha señalado que la aprobación de este real decreto ya que dará estabilidad al sector del transporte de pasajeros en automóviles de hasta nueve plazas en la que conviven en eterna polémica tanto el taxi como las compañías VTC como Uber o bien Cabify.
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Hay asimismo mejoras en el chasis. Se estrena la amortiguación activa y nuevos tarados para el Ibiza, y ofrece como opcional (en toda la gama) el SEAT Drive Profile, un sistema de modos de conducción (2 posiciones: comfort y sport), que ajustará el comportamiento del vehículo. Altera el tarado de la suspensión (que ha revisado muelles, amortiguadores y barras estabilizadoras) y de la dirección asistida, a fin de que el vehículo se comporte de forma más cómoda o bien deportiva. Lógicamente, conducir sobre un asteroide tendría consecuencias, de las cuales os adelanto una de las más espectaculares para que prosigáis leyéndome mañana: cuando las gafas de Hémery (Mercedes) fueron destrozadas a mediados de la octava vuelta por una de las infinitas chinas, fragmentos de cristal se introdujeron en su ojo derecho. La verdad es que este piloto siempre fue de los que iban más a saco, y por esta razón decidió terminar tuerto la carrera, para después asistir al hospital a ver qué podían hacer por él…
El nuevo Jaguar XFRS se ha presentado universalmente en el salón californiano. Se trata de la berlina deportiva más veloz, potente y ágil realizada hasta el momento por Jaguar. Desarrollado por ETO, la división especializada de Jaguar Land Rover, el XFRS dispone de una serie de mejoras específicas que afectan a chasis, carrocería y conjunto motortransmisión, lo que le permiten ir un paso más allí en cuanto a desempeño, eficacia y posibilidades deportivas. Con sus 550 CV, conseguidos gracias al motor V8 5.0 sobrealimentado, unido a la nueva transmisión de ocho velocidades Quickshift, el Jaguar XFRS es capaz de lograr los 100 km/h en tan solo 4,6 segundos, antes de llegar a su velocidad máxima de 300 km/h, eso sí, limitada electrónicamente.
La aguardada línea N de Hyundai ya está lista. Comienza en el Hyundai i30 N, pero tendrá continuidad en modelos como el Hyundai i20 o el Hyundai i30 Fastback. ¿Y por qué razón N? Esta letra se asocia con Namyang, el centro tecnológico coreano donde brotó esta deriva deportiva. También debe ver con el circuito de Nürburgring y una de las chicane de su endiablado trazado donde nuestro protagonista se ha puesto a punto. Además de los modos previamente convocados de conducción, que son escogidos automáticamente por el PC del coche, el DualMode Hybrid puede modificarse a gusto del conductor en dos situaciones, ahorro o bien posibilidades. De esta forma Audi pretende no sólo disponer de un híbrido ahorrador, sino se pueda sacar partido a las posibilidades del vehículo.
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Cuando en 2013 llegó al mercado el BMW i3, sus 170 quilómetros de autonomía oficial estaban sobre la media de los automóviles eléctricos del mercado mas, en algunos casos, podían parecer insuficientes. De hecho, la mayoría de los compradores de este modelo optaron por la versión Rex, con un extensor de autonomía a base de un motor de gasolina socorrer. Ahora os charlaré del motor 1.6 THP. Iguala en potencia al 1.6 Turbo de origen Nissan que monta el Clio RS, la diferencia está en el par. En el Clio RS tenemos 240 Nm de par máximo, en el 208 GTi hay 275 Nm, sin overboost. El Fiesta llega a 290 Nm durante 20 segundos, pero con 182 CV declarados.
El volante sensorial, como lo han calificado, tiende a calentar o enfriar las zonas de agarre cuando el conductor se acerca a un cruce o debe realizar un giro, variando la temperatura con una diferencia de 6. El sistema permite que sea el conductor el que ajuste la temperatura máxima y mínima, de forma que la variación quede en unos límites agradables. Fernando Alonso, Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima, pilotos del Toyota número 8, aterrizan en Spa como líderes del certamen con 135 puntos. Una posición que se comenzó a forjar con la victoria que consiguieron en Bélgica, tal y como ha recordado el propio Alonso: Tengo muy gratos recuerdos de Spa por mi debut con Toyota en el WEC. Ganamos la carrera y nuestro objetivo, a falta de 2 carreras para el final, es lograr otra victoria en nuestro camino a Le Mans. El equipo ha trabajado muy duro para estar preparado y sé que todo el mundo trabajará durísimo para tener otra carrera perfecta.
Tras su emisión se publicó un escrito con exactamente el mismo nombre, que en pocas páginas contaba anécdotas sobre el rodaje, seguridad vial e incluso una crónica de un viaje a el país nipón, la cúspide de la civilización moderna. La fotografía de dos Dodge Barreiros envueltos en llamas ilustraba la portada. En principio el demandante va a pagar el importe íntegro del coste de adquiere del vehículo eléctrico y luego deberá aguardar a la resolución. Cuando se le conceda la ayuda se le pagará su importe por transferencia bancaria (como si fuera una devolución de Hacienda). Y como sigue siendo una ganancia, deberá incluirla en la declaración de la renta.
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Fernando Alonso ha rodado bastante menos de lo previsto. El de España salió a hacer una vuelta de capacitación al comienzo de la sesión, mas al no sentirse conforme solicitó a sus mecánicos que le alterasen el balance general de su monoplaza. Tardaron más de media hora en hacerlo, en tanto que es un trabajo muy específico y minucioso. Nada más salir logró el mejor crono, pero pronto fue superado y, tras probar con los blandos se debió conformar con el sexto crono de la sesión. Fue, de largo, el que menos vueltas rodó en esta tanda. Según han desvelado los propios organizadores del torneo, se espera que al menos se emitan 26 tramos en riguroso directo durante la época, número que podría cambiar y esperemos que si lo hace sea para mejor. En el caso de la cita escandinava la superespecial de Karlstad (el miércoles por la noche, aunque esta podría no emitirse por Canal+ Deportes) y las dos pasadas por Värmullsåsen (sábado por la mañana y segundo paso a partir de las tres de la tarde) serán los platos en directo que podremos degustar.
Apenas unos meses después de que arrancase su construcción, la primera carretera en el mundo capaz de recargar los vehículos eléctricos por inducción ya sido sometida a una fase de pruebas, con un resultado triunfante que acerca el ambicioso proyecto a la realidad. Asimismo prescinde de la carrocería de tres puertas, mientras que el apartado interior se ha modernizado con la adopción de tecnología de primer nivel, heredada de modelos superiores como el Serie 3. Tras ver de qué forma habían ido los tres adiestramientos libres y el desempeño de Ferrari y Red Bull, se podía intuir una sorpresa en las 3 primeras situaciones, aunque finalmente los 2 Mercedes han vuelto a copar la primera fila de la parrilla de salida de Singapur.
Con unos ángulos de ataque y salida de 44 y 51 grados, respectivamente, un ángulo ventral de 34 grados, una capacidad de torsión de hasta 600 Nm en conducción offroad o bien una profundidad de atravieso de 1,20 metros, este Unimog puede hacer frente a cualquier obstáculo, y puede subir pendientes de hasta 45 de inclinación. Allá por el mes de marzo del año vigente el Directivo Creativo de Aston Martin, Marek Reichman, anunciaba que el Vantage Roadster se desvelaría antes de que acabase este año 2019. Ahora, siguiendo con lo que prometieron, se han publicado las primeras imágenes oficiales del modelo descapotable del Vantage ya que se espera que salga a la venta en la primavera de 2020 y lo que podemos afirmar es que en cuanto a diseño, no ha perdido un ápice de la esencia que hacía que le coupé fuera una opción más que deseable en el momento de rivalizar con un Porsche 911.