El exclusivo Aventador SVJ ya tiene su versión descapotable. Se trata de este Roadster, del que la firma de Sant’Agata Bolognese tan solo fabricara 800 unidades. Cada una cuesta 525.000 euros en España. Como otros eléctricos, el Honda y también dejará una conducción de pedal único, es decir, que gracias al nivel de retención que facilita la regeneración de energía cuando levantamos el pie del acelerador, el empleo del freno en ámbito urbano va a ser casi anecdótico. El modelo también contará con un modo Sport, para aquellos instantes en los que se busque un mayor rendimiento y más aceleración.
El Audi Urban Concept representa la manera en que Audi comprende la movilidad del futuro, y con lo que se ve, para la marca de los cuatro aros, un pequeño vehículo eléctrico de dos plazas, que nos permita movernos con sencillez y sin emisiones de dióxido de carbono puede ser la solución. El aire que es aspirado por la turbina de admisión entra a baja presión y alta velocidad, y por la forma de canalización del turbo (comúnmente llamado caracola) se produce una minoración de la velocidad del aire y un incremento de presión, provocando que el llenado de los cilindros sea completo. El aire entra a temperatura entorno y sale de la turbina de admisión a unos 200C , con lo que reduce la densidad y se pierde potencia, debiendo agregar el vehículo un intercambiador de calor o intercooler para reducir la temperatura.
Si las plazas delanteras resultan cómodas por los asientos y la postura de conducción levemente elevada en la fila de asientos siguiente no encontramos sorpresas, cómodo para 2 pasajeros, aun de una estatura cercana a 1,9 metros. Merced a estos modos de conducción podemos pasar de conducir un vehículo muy deportivo a conducir un agradable familiar para llevar a los pequeños al cole. Es una dualidad prácticamente imposible de lograr. No es un deportivo puro y duro para el fin de semana sino que es un vehículo que perfectamente podríamos usar a diario. Tras múltiples teaser, el fabricante británico Aston Martin ha desvelado el aspecto defintivo de su nuevo Aston Martin DBS GT Zagato, un modelo muy especial que festeja el centenario de la compañía y se va a vender asociado al increíble DB4 GT Zagato Continuation de aspecto tradicional.
Mazda clemson deep orange 3, un híbrido recién salido de la universidad
Terminamos de tener nuestro tercer hijo y, por eso, queremos mudar nuestro Renault Mégane de 2006 por un monovolumen compacto diésel. Disponemos de unos 13.000 euros y dudamos entre un Renault Scénic dCi 100 CV o un Kia Carens 1.7 CRDi 115 CV que nos han recomendado. Lo usaremos para viajar, por lo que nos resulta de interés el confort y el consumo. ¿Por cuál deberíamos optar? Ambas potencias están libres tanto en la berlina como en el Estate, aunque en esta ultima las cantidades de consumo y aceleración son sutilmente inferiores. El MercedesAMG C63 es la opción de menor potencia, con 476 CV disponibles entre 5.500 y 6.250 rpm y 650 Nm de par máximo entre 1.750 y 4.500 rpm. Pese a ser el menor de los 2 su potencia bruta es superior a la del BMW M3 berlina. Este monasterio es una muy importante obra del renacimiento valenciano que conforme ciertos autores puede ser considerado como precedente del monasterio de El Escorial, siendo como este, monasterio jerónimo, foco cultural e iglesia conmemorativa de la memoria de su fundador. La primera piedra fue puesta en 1548 por el prelados y el Fernando de Aragón, duque de Calabria. La construcción del monasterio se extendió durante el siglo XVII, iniciándose la iglesia del monasterio a partir de 1601.[224]
Los Volkswagen golf que vienen, larga vida al ‘rey’ de los compactos
En lo que se refiere a motorización poco sabemos de momento. Tan solo que pertrechará un sistema híbrido nuevo, una variante del presente sistema llamado Lexus Hybrid Drive del que no tenemos datos, pero continuaremos atentos por si acaso en Frankfurt anticipan algo más. Por otra parte la comodidad de marcha. Un rasgo de los productos de la firma que, siempre y cuando no procures una gran eficiencia en curva, es fabulosa. Con esas suspensiones de encuentres hidráulicos progresivos que salva los baches sin que te enteres al paso que contiene bien los movimientos de la carrocería. Y unos asientos que ya quisiesen ciertas marcas premium.
A falta de confirmación oficial, se especula con que el SUV montará uno o bien 2 motores eléctricos, en dependencia de si se escoge la versión con tracción trasera o bien total, desarrollando una potencia que fluctuará entre los 200 CV y los 306 CV. A lo largo de la presentación del modelo a la prensa he conducido las versiones 1.0 BOOSTERJET de 111 CV y 1.2 SVHS de 90 CV. El primero de ellos tiene un motor de funcionamiento suave y agradable con una entrega de potencia enérgica desde poquísimas revoluciones, circunstancia que permite circular con agilidad sin prestar mucha atención al cambio de marchas. Además de esto me ha dado la sensación de que el consumo de comburente es reducido y poco sensible a los cambios de ritmo. En el recorrido previsto por la organización, que transcurría en su mayor por vías secundarias con varios puertos de montaña, el computador de viaje señaló 5,6 l/100 km, una cifra baja teniendo presente que el ritmo de conducción fue ágil.
Uno de los inconvenientes que tiene la transmisión del IS 300h es que, cuando se pisa el acelerador con resolución, revoluciona mucho el motor y el ruido que pasa al habitáculo es alto y monótono, no cambia de tono según aumenta la velocidad. De todas formas, Lexus ha conseguido que en este modelo el ruido no sea tan elevado y molesto como en el CT o en cualquiera de los modelos híbridos de Toyota. En conducción normal, con aceleraciones suaves y medias, esta transmisión tiene un funcionamiento satisfactorio.
Mecánicamente, en vanguardia
A otros usuarios de BMW X5 les ha pasado lo mismo. Cuando falla la luz de posición de un lado se enciende el intermitente a modo de emergencia, y como aviso de que la luz de posición está derretida… o sencillamente se ha aflojado una conexión. Si aún deseas hacer más exclusivo tu nuevo BMW M5, GPower asimismo te ofrece un nuevos componentes aerodinámicos, como dos diferentes capó delanteros que fabrican en carbono y que ofrecen por 4.760 o 5.236 euros. También hay un splitter delantero (1.050 euros), un difusor siguiente (1.250 euros) o un reservado alerón trasero (689 euros), todo ello fabricado en carbono. Para rematar la jugada, igual no está de mas pagar los 8.950 euros que solicitan por el juego de llantas HURRICANE RR de 21 pulgadas (también las hay de 20 pulgadas por 7.950 euros) y que se calzan con neumáticos 285/30 delante y 295/30 detrás, que eso si, debes abonar a. En los Libres 2, que se celebraron ya con la noche instalada sobre el circuito, la temperatura de la pista bajó prácticamente 15 °C y ambos pilotos usaron los neumáticos medios (C3) por vez primera, para luego rodar con baja carga de comburente y neumáticos blandos. Finalmente, Esteban Ocon y Fernando Alonso completaron su día con tandas de comburente más altas.
Citroën c3 aircross 1,766
La firma de los cuatro aros está conmemorando el 20 aniversario de un modelo realmente esencial en su dilatada historia, el Audi A3. Presentado en el Salón de Francfort del año 1996, con este triunfante modelo dieron un golpe de efecto adelantándose a sus principales contendientes y transformándose en el primer compacto del segmento premium en ponerse a la venta, inicialmente con carrocería de 3 puertas. La primera generación del Audi A3 tomaba como punto de inicio exactamente la misma plataforma del Volkswagen Golf IV y fue en el año 1998 cuando se animaron a lanzarlo con una funcional carrocería de 5 puertas.
Orientado claramente cara un público juvenil, Nissan ha lanzado un simpático portal web interactivo, con la apariencia de un juego en 3D en el que debemos ayudar a Plug, un pequeño enchufe, a buscar en un planeta limpio de humos y petroleos fuentes de energía renovables en forma de diferentes animales y objetos, aparte de mostrarnos ciertos vídeos de los personajes. Para 2015 en la UE hay un límite de 130 g/km de dióxido de carbono (CO) que deben respetar los fabricantes de volumen. En dependencia de la masa de los turismos que venden, ese objetivo se puede relajar (como a Mercedes) o bien endurecer (como a Fiat). Porsche nos ha dado una enorme sorpresa en el Salón de Ginebra. Nos acaban de presentar el Porsche Mission E Cross Turismo, un prototipo basado en el Porsche Mission Y también que explora el lado más aventurero de la marca. Es un coche eléctrico de altas prestaciones sin temor a salir del asfalto, un cruce entre un Porsche Macan y un Porsche Panamera, calzado con neumáticos todoterreno y con un kit de carrocería con protecciones de plástico. Todavía de este modo, es capaz de hacer el 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y disfrutaría de 500 km de autonomía eléctrica.