Categoría: Coches

Este nuevo prototipo ideado por Zagato está basado en el Lamborghini Gallardo LP5704 y llama la atención por su techo de doble burbuja o las entradas de aire laterales tomadas del Zagato Raptor de la década de los noventa.

Hyundai ha señalado que para el año 2030 espera que se alcance un volumen de ventas anual de 200.000 vehículos de hidrógeno. Para entonces, el fabricante surcoreano espera estar en predisposición de producir al año 50.000 automóviles con pila de comburente de hidrógeno.

Volkswagen anunció hace cierto tiempo sus planes para prosperar sus resultados, que tenían como línea maestra la ampliación de su gama para poder competir en todos los campos. Si aparte de las novedades añadimos la renovación de los modelos ya existentes tenemos un calendario muy cargadito.

Frank Stephenson fue quien estuvo a cargo del diseño del primer MINI Cooper de la era BMW, lanzado en el año 2001, un modelo conocido internamente como MINI R50. El diseñador concedió una entrevista a principios de este año con motivo de su última creación: el McLaren P1.

Encabeza esa parrilla la estrella de Mercedes que va flanqueada por 2 franjas horizontales que recuerdan a las de los MercedesAMG. Asimismo en la superior una fina línea led blanca recorre el turismo de lado a lado uniendo ambos grupos ópticos y marcando el estilo del turismo cuando se ilumina.

También puede tener un programador de velocidad activo (Adaptive Cruise Control) capaz de mantener una distancia incesante respecto al vehículo precedente mas sin función automática de detención y puesta en movimiento.

Los artesanos de Polo Storico, el departamento de Lamborghini encargado de la restauración de sus deportivos legendarios, tienen un importante papel en esta edición del Retromobile de París, que va a tener abiertas sus puertas hasta este próximo domingo.

Lleva un motor V8 2.4 sobrealimentado que suena a moto gracias a su alto régimen de giro. Llega hasta las 10.000 rpm. Pero las fotos aburren, mejor un vídeo de este misil en acción. Al final de las fotografías lo tenéis. Como es natural, que absolutamente nadie se olvide de los altífonos.

Es la central la que lo fija. Fija el precio de tarifa y objetivos de rentabilidad. Y la administración de de qué manera se ren las promociones y los gastos comerciales entre modelos, es una cuestión de cada país.

Por último, tras múltiples semanas de espera, me ha llamado la casa OPEL para comunicarme que es lo que hay y que debo abonar mínimo 300 euros por los cambios hechos en el turismo, si bien me lo lleve de allá.