Categoría: Coches

La marca comenta que se trata de un biturbo secuencial, puesto que equipa un turboalimentador primordial y otro más pequeño, de baja inercia. Una de las novedades de este motor es que los dos intercooler con los que cuenta están combinados en un solo bloque, por aquello de ahorrar espacio.

El equipamiento de serie del y tambiéntron Sportback asimismo incluye la instrumentación Audi virtual cockpit de 31,2 cm (12,3) pulgadas. Opcionalmente, es posible ampliar estas funciones con un Headup display.

Nos subimos en el turismo y vemos un interior pertrechado al detalle: el rojo adorna el volante, los asientos en cuero negro combinado con tela activa, las costuras así como otros detalles del cuadro y salpicadero. La marca Ushuaïa está por todas y cada una s.

Alfa Romeo ha creado un concurso internacional para buscarle nombre a su nuevo modelo, al que hasta el momento llamábamos Alfa Junior persuadidos de que ese sería su nombre, mas parece ser que no íbamos muy encaminados.

Como podréis estimar en las imágenes que os traemos, el interior del McLaren P1 GTR ofrece un ambiente de conducción diseñado para estar lo más enfocado posible al conductor y se despoja de todos y cada uno de los artículos no esenciales en un intento por mantener el peso lo más bajo posible.

La diferencia entre ambos se aprecia al instante, absorbiendo el segundo las irregularidades del terreno con eficacia al ofrecer una configuración más blanda, si bien perdiendo algo de efectividad y respuesta de la dirección.

Ya tenemos otra versión Lego digna de ser añadida a nuestra lista de prodigios Lego. Nada menos que un Nissan GTR Nismo, un juguete con motor V6 de 3.8 litros TwinTurbo y 600 CV que en la vida real no baja de los 180.000 euros.

Esta semana, en el circuito de Jerez, Ferrari y Pirelli han retomado los test de desarrollo que este año ascenderá a un total de 30 jornadas. La primera de ellas se efectuó el primer día de la semana con Converses Leclerc a los mandos del Ferrari SF90 de 2019 sobre pista mojada para neumáticos de lluvia extrema.

En el apartado del diseño, el CX30 Turbo se distingue merced a sus espéculos retrovisores en negro refulgente y sus llantas de aleación negras de 18 pulgadas. El modelo además de esto cuenta con unas colas de escape más grandes y el emblema de ‘Turbo’ en la zona posterior.

Una de las barreras de entrada a la hora de proponerse la compra de un turismo eléctrico es de qué manera vamos a cargarlo. En las residencias unifamiliares con garaje no hay inconveniente, pero en los garajes comunitarios la historia se complica (aunque no tanto como puede parecer en realidad).