Los ingenieros americanos han introducido la eficiencia en sus programas de diseño, y se han dado cuenta que de un V6 pueden sacar tanta chicha (o bien muy similar) como de los actuales V8, y además de esto consumiendo menos comburente. El Lincoln que comentaba previamente, por servirnos de un ejemplo, va a montar un V6 con inyección directa de gasolina y doble turbo. Ford asegura que de ese motor se sacará tanta potencia como del V8 tradicional. La iniciativa prevé la instalación de cerca de 150.000 puntos de recarga, tanto en hogares, como en empresas, así como en vía urbana, en ciudades y en las primordiales autovías en los próximos cinco años. La apuesta por el despliegue de estaciones de alta eficacia se concretará en la instalación de estaciones ultrarrápidas (350 kW) cada 200 kilómetros, superrápidas (150 kW) cada 100 kilómetros y veloces (50 kW), cada 50 kilómetros. El Opel Corsa es el principal lanzamiento de Opel en este año 2019. Es un turismo de relevancia capital para la marca, un utilitario de posicionamiento generalista, un superventas que desde el año 1982 se fabrica en España. Se proseguirá fabricando en Figueruelas, pero lo va a hacer empleando como base la plataforma CMP del Grupo PSA. Hasta el momento conocíamos su versión eCorsa 100 por ciento eléctrica, pero no sabíamos qué motores de combustión interna tendría. Ahora, Opel ha presentado el Corsa más convencional, en su dinámica versión GS Line. Estos son sus motores, y este es su activo diseño.
Enfilamos la recta a unos 80 km/h y volví a darle a saco. Estos motores atmosféricos de más de 100 CV/litro son muy estirables, la potencia máxima la tenemos a 7.300 RPM. Pasamos la curva 5 de manera veloz y a unos 190 km/h aplicamos frenos con fuerza para atacar la curva número 6. Esta denominación sigue la tradición de la marca británica de emplear solo palabras que empiecen por la letra E (como Elise, Evora, Esprit, Europa) y que cuenten con algún género de significado. En este caso, Emira es un viejo nombre propio femenino de origen latín, si bien según la marca asimismo significa líder o comandante. En apenas unos meses desarrolló el primer motor turbo que consiguió ganar un título de campeón mundial de Fórmula 1, y a los pocos años dio a luz al primer BMW M3, un modelo del Conjunto A que se convirtió en el turismo de competición más triunfante del mundo hasta hoy. Con el lanzamiento del nuevo 108, Peugeot también ha estrenado dos nuevas campañas de marketing que nacen desde este coche. Una es el weblog 108tendencias, en el que se pueden hallar contenidos de todo tipo, como música, tecnología, moda y contenidos exclusivos sobre el coche.
Renault clio 2019, imágenes estudio
La mayor parte de datos recabados a lo largo de nuestra prueba están enfrentados a los que obtuvimos del Audi y tambiéntron 55 quattro, uno de los pocos SUV a la venta hoy en día que pueden ser comparables con el IPACE (los otros dos, por ahora, son el Tesla Model X y el MercedesBenz EQC). Pese a que el Audi es más grande y pesado que el Jaguar, nos semeja más aconsejable para quien busque un vehículo eléctrico de importante tamaño en el que transportar a la familia. Lo recomendamos por el hecho de que de él se puede obtener algo más de autonomía, merced a un menor consumo y a una batería mayor, mas asimismo pues acepta más potencia de carga. En la próxima tabla equiparamos con otros eléctricos el consumo que hemos medido en nuestro recorrido frecuente por autovía, de poco más de 140 quilómetros a una media de 120 km/h.
Mantiene el sistema llamado Active Lean, que permite a su carrocería inclinar en las curvas hasta un máximo de 10 grados gracias a una compleja suspensión articulada que le sostiene con sus 4 ruedas pedagas al asfalto, de manera que presenta una conducción semejante a una moto. Además de esto alardea de agilidad, con un radio de giro comparable al que mostraba un Toyota iQ. Todas las versiones del Toyota GR Supra para Europa contarán con un diferencial activo en el eje posterior, capaz de bloquearse al 100 por cien y controlado por una ECU propia que tiene en cuenta factores como el ángulo de la dirección, presión de acelerados y freno, revoluciones del motor, ángulo de guiñada, etc…
Sin embargo, el coste que supone desarrollar los nuevos turismos eléctricos, conectados y también investigar en la conducción autónoma está teniendo un coste desorbitado para muchas compañías. Hasta el punto que JLR podría ahorrar en el desarrollo de nuevos motores Ingenum y destinar esos fondos a la movilidad eléctrica. El Skoda Vision X tiene la particularidad de operar con tracción delantera, total o bien de propulsión en función de las necesidades. Cuando circula en modo 4×4, activa todo su grupo mecánico: tanto el motor de combustión, como el eléctrico asociado a él, así como el situado en el eje trasero, que se nutre de las baterías de ion litio situadas entre los dos ejes en el fondo del coche.
El paso adelante dado por McLaren en chasis y aerodinámica persuade a fernando alonso
El fabricante americano de neumáticos Goodyear esta de celebraciones y es que semeja haber logrado un avance significativo en lo relativo a la composición y procesos de fabricación de sus productos. El secreto está en utilizar aceite de soja como base para fabricar sus ruedas. Esta interesante novedad es técnicamente viable, dado que el nuevo Dacia Logan empleará la plataforma CMFB de Renault, exactamente la misma arquitectura que hoy día usan los Renault Clio y Renault Captur. El nuevo Logan podría hacer empleo del motor de gasolina de 1.6 litros de 90 CV empleado por el Clio Y tambiénTech, un bloque que se combina con 2 motores eléctricos, que en conjunto consiguen una potencia total de 140 CV. Es capaz de ser percibir 85 kW en corriente continua, lo que le permite cargar electricidad suficiente como para recobrar 50 quilómetros en 5 minutos. Precisaría 35 minutos para recuperar el 80 por cien de la batería. El coste total de efectuar un vídeo de esta forma no va a pasar de los 1.500 euros, lo que es menos que la mayor parte de las acciones de marketing que los concesionarios suelen hacer. Si, es algo peligrosa la reacción que pueden tener ciertos colectivos feministas ante él mas ¿No merece la pena arriesgar con tal de lograr que 360.000 personas entren virtualmente en tu concesionario? En 88, Stuart Turner, entonces jefe de Ford Motorsport, había convencido a quienes lo rodeaban de que sería una gran idea coger la plataforma y el tren de rodaje de un prototipo Sierra Cosworth 4×4 Sierra, recortar un poco del medio y colocar la carrocería de un Escort RS Turbo a su alrededor. Al instante fue refulgente.
El Seat ateca 2020 estrena el acabado xperience
Al paso que en estas últimas semanas hemos venido publicando diferentes fotografías espía del BMW X3 2017, sabemos que la tercera generación (G01) del conocido se encuentra prácticamente en su etapa final de desarrollo. Ahora bien, además de estas fotos espía, los detalles por de BMW sobre el nuevo X3 han sido cuanto menos, escuetos. Por no decir casi inexistentes. Como usuarios y usuarios estamos plenamente conforme con estos puntos, pero no se puede dejar a un lado que los diferentes fabricantes de vehículos deben ser capaces de acelerar todo lo que resulta posible la reducción de costes de fabricación que permitan reducir algo más el coste de compra de los turismos eléctricos, pues no se va a poder depender de las ayudas por siempre (pero del mismo modo entendemos que con una nueva tecnología que aún está desarrollándose, al principio esto es difícil y que la rebaja irá llegando con el tiempo). Por lo visto, el Departamento de Medio Entorno y Vivienda ha elaborado un plan de actuación para reducir la polución en el área metropolitana de Barna, con lo que se bajarán los límites de velocidad a 80 km/h, se reducirá el tráfico rodado en el area metropolitana en un 20 por cien y todos los automóviles diésel deberán contar con el filtro antipartículas. Tras iniciar puntuando en Bahréin después de arrancar fuera del Top 10, un fuerte accidente en la Q1 de Imola le hizo salir al fondo de la parrilla el último día de la semana, al tiempo que en Portugal vio la bandera a cuadros una posición tras la que arrancó: 15. Para mí es cuestión de adaptación, comentó el japonés entonces.
